北京能源加油站汽油靠谱吗
中国能源加油站油品质量一般，以下是相关介绍：
1。燃油：市面上可以销售的燃油都是经过了相应的国家质检，有相应的经营合格证的，所以也是合格有保障的燃油产品，可以满足车友的基本需求，但是如果要使用的话还是要慎重考虑。
2.油品：中国国际能源油是民营燃油公司，油品参差不齐。如果汽车加了劣质燃油，发动机会出现动力衰减、积碳增加的现象，必然会对汽车造成损害，影响发动机的使用寿命。
北京能源加油站汽油靠谱
北京的能源油品，还是比较不错的，北京最多的还是中石油和中石化，这两家是肯定不会有问题，不过价格有点贵，尤其是中石化很少有优惠，中石油办了加油卡还是优惠挺多的，剩下的就是一些合资的和个体加油站，优惠力度都很大，而且在北京查的很严，一般也没啥问题。
国际原油收盘42.38美元，国内油价为什么还那么高
国际原油价格在最近两天出现了小幅度的会涨，截止今天布油报53.8美元/桶，WTI报45.41美元/桶，较昨日上涨分别为1.6%和0.08%，而国内油价刚刚经过的五连跌，目前全国大部分城市92号汽油都已经到了6.4元/升左右，应该说目前的价格不算高，还是比较满意的。
大家对油价的印象比较高，可能还是因为惯性思维和税费的因素，之前也多次提到过，国内油价降不下来的原因，第一是原油炼化成本，我们国内的原油炼化率是60%，要比发达国家的80%的炼化率低2成，所以说原油炼化成本一直比较高。第二是因为税费，我们国内的汽柴油零售价中有48%的税费，相比其他国家，并且我们采用的是税费直接代扣，购买的零售价已经是含税价，而国外则不同，税率更低，并且部分国家的税费是个人缴纳的，零售价不是含税价，所以说会造成一种印象我们国内的油价比较高。
虽然进入元旦以后，OPEC组织的减产协议正式开始执行，国际原油价格这两天也出现了小幅度的回升，但是从目前的情况看，在1月14日的调价窗口开启时，我们仍然有希望迎接新一轮的下调，只是调整幅度比较小。
根据分析机构的数据，国内第2个工作日，原油变化率为-3.90%，预计下调幅度为170元/吨，折合升价下调幅度应该在0.1元/升左右，不过现在时间尚早，这个不能作为参考依据。
从目前的国际形势来看，美国的EIA原油库存虽然连续四周下降，但是钻井平台反而增加了2座，原油的产量也增加了10万桶/日，从美国层面来看没有减产的意图。并且根据目前的美元走势，2019年的美元仍然有可能出现单边上涨的情况，可能会继续抑制油价。经过这几个月的博弈，OPEC组织在原油市场的影响力的公信力都在下降，投资者对于减产协议并没有足够的信心，而120万桶/日的减产规模是否能够达到尚且不一定，短期内无法改变供过于求的局面，下一轮调价，我们国内大概率还会迎接一轮下跌，我们的低油价可以继续享受一段时间。
国内油价有多少税，中国经济都哪几个方面支撑的，房价，油价，税，三大类，国家要钱，人民要生活，现在如果支撑经济的话是高科技产品。油价下跌，房价下跌，税减，股市会有长牛行情。经过股市房市两市下跌，人民手里钱巨量减少，国家不断刺激消费，人民手里钱不断贬值。所以说只要不是以高科技产品支撑的，房价油价相对比不会有大的下跌空间。以上只是个人观点。
和2018年10月份相比，目前国际油价出现了大幅度跳水。2018年10月10日，布伦特原油报价84.86美元/桶，到今年1月4日布伦特原油下跌到47.95美元/桶，不到3个月的时间，国际油价下滑了43%。
但是同期，国内成品油价格下跌的幅度则小得多。以北京地区92号汽油为例，2018年10月10日的价格是7.66元/升，最新报价是6.44元/升，下跌幅度仅为16%，跌幅还不及国际油价跌幅的一半。
原因何在？为什么国内成品油价格总是涨得多，跌的少？
其一，国内成品油价格中，税费占了约一半的比重。这部分比重变动很小，随着原油价格变动，税费的波动很小。因此，你国际油价高的时候，我是这么多，国际油价低的时候，我也这么多。除非，对成品油行业大规模减税降费，油价才有很大的下调空间。
第二，成品油生产、运输环节的成本在逐渐提升。成品油的价格，包含四部分：原油价格、加工运输成本、税费，以及利润。随着通货膨胀，成品油的加工和运输环节的成本实际上在年年攀升。这部分费用上升自然会传导到成品油价格之中。
第三，成品油价格没有市场化，而是由政府决定。我国的成品油价格并不是有市场供给关系决定的，而是国家发改委决定的。油价做不做调整，并不是市场说了算，而是官方说了算。即使是调整，幅度多大，也是国家说了算。
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