二手领克03为什么很少
领克03，作为国产运动细分市场的代表车型;其二手市场中很少的原因主要是因为以下二点：
一是国产车不保值，领克03作一个国产合资品牌，在品牌上和车型上都是很年轻的;二是车型车况未知，一般二手车行业里，汽车的里程、发动机、变速器、保养状况都是一个迷，需要专业的人才能检测出该车的具体情况，一般二手车都是存在一定的风险的，在遇到特别便宜的二手车时一定要小心。
另外，国产二手车中超出质保时间的车辆，会更便宜，所以市场上二手领克03很少。
第一，这个车销量就不高，平均每个月也就3500台这样的水平。
第二，这个车子上市时间并不长，18年上市至今也就三年时间。所以时常总体保有量并不大，二手车自然就不多了。
领克09终身质保的限制条件
要享受终身质保，必须是首位车主，即该车不能变更到其他人名下，在卖二手车时，终身质保失效，买家不能享受该权利。
车辆报废、失火或根据国家政策强制报废，终身质保失效。
该车不能用于公务、营运、竞赛等非家用用途，否则终身质保失效。
该车发生重大事故或事件，比如起火、水泡或重大交通事故导致主体受损，终身质保失效。
维修保养未按照领克的标准进行，配件未使用领克原厂配件或与领克原厂同等质量的配件。
领克的二手车为什么这么便宜
领克是吉利和沃尔沃合作出来的车型，吉利和沃尔沃本来就不保值，领克汽车和众泰部分车型有异曲同工之处，属于华而不实的类型，买领克的时候不多数都是被漂亮的外观吸引的，但高油耗成为他的缺点。所以二手车也不保值
二手车保值率就看保有量，小毛病是否多。领克，新生品牌，网点少，目前市场保有量不大，使用的发动机变速箱动力总成基本是沃尔沃的只是调教不同，保养贵，用的机油机滤火花塞变速箱油空滤空调滤和沃尔沃一样，目前二手车市场上不太认这个品牌。二手车市场就认丰田本田日产大众这些硬通货。
我来说一说领克二手车便宜的问题，我自己就有一辆第一批的领克01，我前两天去4S店保养的时候问了问01的价格几乎没有什么优惠和当时差不多。
我觉得领克的价格本身已经非常低了没有很大的优惠空间，二手贩子收车的时候还能给我报15，16万，我这车当年可只有20万落地的啊，二手车的价格也没有便宜太多，并且领克有首任车主终身质保，至少我是不大会近几年内把我的领克置换掉，我想其他领克车主们也不会去放弃终身质保把自己的车卖了。
二手的话就没有终身质保了加上领克本身定价就不高，这样大家都去买领克的新车了没人买二手的，二手贩子收了领克的车卖不掉不降价那不就砸手里了吗？网上还有很多卖车的陷阱挂着低价吸引你过去再加上各种额外费用才让你提车。
领克二手车为什么那么便宜？
一般二手车都为市场供需定价，不像新车，都由厂家或品牌商自行定价，所以二手车商会根据车辆的市场行情以及自己以往的收车经验定价。
价格会从几方面作为参考，品牌知名度，车型受众度，高低配置和政策法规所作考量！
就目前来说，合资品牌的车会比自主品牌的车要保值一些，还有市场保有量也会逐渐提升此车的市场行情，卖得很火的神车哈弗H6，长安CS75等等。
具体说说领克，领克这款车确实不错，无论从外观造型，内设设计，车型配置以及车辆用料，都无可挑剔。
但是，领克是吉利旗下的高端品牌，品牌知名度并不高，多数人不认识，就好比说你也不会花大钱买类似于‘雷诺’这样市面上很少见的车，除非很廉价，尽管它的车并不差，也鲜有人问及。
其二，领克由于上面说的用料好，配置高等因素造成他新车定价属于‘不便宜’行列，那么许多人会选择更加常见的合资品牌车型，所以造成它市场保有量并不高，对于二手车市场来说它并不‘保值’。
其三，领克非常厚道的营销策略‘第一任车主享有终生质保’，这对第二任车主并不友好，所以，车商或准车主出的收车价自然也要低许多了。
所以我认为上面的三个主要因素是造成领克品牌旗下的车型二手车价格比较便宜的原因。
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二手车便宜不便宜不能一概而论，楼主的意思是不是想问领克的保值率为什么不高吧。
保值率受很多因素影响，首先品牌来说，领克作为吉利的高端，也有沃尔沃技术加持，但毕竟是国产品牌，国产品牌相对合资品牌来说确实还是比较弱势，保值率会有影响。再一个就是价格因素，可能新车买的时候没有优惠或者优惠很少，过上一年新车优惠多了一两万，车子无形中就折了一两万。举例来说，凯迪拉克ATSL…当然车型优惠很正常，但是一降再降肯定保值率好不到哪去。
其他影响保值率的因素也很多，像是车子的销量，维修保养费用，质量的稳定性，售后等一系列影响，配置对于保值率的影响就小很多了。
除了产品强势，我相信厂家的运作也会影响保值率，但那不是短时间就可以看出结果的。希望国产品牌走正路，踏踏实实做事。国产品牌保值率提高了也能说明大家对国产品牌的认可，才能逐渐从汽车大国变成汽车强国。希望国产品牌加油，任重道远！
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