十万左右的雷凌怎么样
丰田雷凌这辆车怎么样？这辆车值得入手吗？对于这辆车简单的总结为家用，省油，省心。在大家印象中，丰田设计的车型很保守很老气。但是雷凌可以颠覆大家的认知。
在外观设计上很年轻很运动，设计上很有特点，适合年轻人。
内饰方面设计简单，不全都是硬塑料，用的钢琴烤漆，虽然效果不错，但是容易收集指纹。
空间方面设计的非常大，在同级别车辆里，空间设计还是可圈可点的。
配置方面，主动被动安全，全系标配主副安全气囊和前侧气帘。在驾驶模式方面，添加了运动模式。
动力方面，有混动版和汽油版。搭载一款1.8L阿特金森直列四缸发动机，最大功率为73kW，最大扭矩为142N·m，并配置一台永磁同步电机，最大功率为53kW，最大扭矩207N·m，搭配电子无级变速箱。搭载的是1.6L和1.8L的自然吸气发动机，特别是1.8L的，最大输出功率是103kW/6400rpm、峰值扭矩则是达到了惊人的173Nm/4000rpm。而1.8L CVT的百公里加速时间是9.98秒。就动力而言还是可以的。
最后要说一下该车的缺点。车漆太薄，在平时道路行驶中小石子磕到的地方容易露底漆。隔音相对于同级别来说差点意思。但总之对得起它的价格。家用车还是一个不错的选择。
您好，丰田的雷凌，多数车辆的价值很好的颜脸，烧烤，非常时尚和新的六边形状的前雾灯设计，两侧有精细的新车在镀铬前水平，提高了这辆新汽车，运动，腰designist也极为敏感，挡泥板延伸至尾山，与美丽的枢纽建设，使雷凌汽车安全价值大大提高，不civic.für汽车车身设计、车辆长度、宽度、高度4630mmx1775mmx1485mm轴距达到2700mm），空间，做到更好。
即使在汽车内饰造型，很难建立一个年轻的消费者喜欢新的设计风格，中控台汽车空调按钮，布有最佳的治疗，而且还“一个新的仪表板具有良好的形式，而且还享受驾驶的乐趣，4.2英寸的彩色显示屏。oppel仪表板。该车也可以清楚地表明，必要的数据，新的工艺和材料，在许多细节是用软材料做的，还比较好。的结构，汽车和双稳定在体内。ktions刹车辅助控制，停车雷达，发动机启停技术等实用配置。
丰田家族的旗舰，为家庭，汽车的权力，可以说是一个很大的优势，与1.2 T汽车发动机，最大功率116马力，最大扭矩185nm，同时清雷凌1.8L两个杂交系统，开发了六速变速箱与或模拟8速CVT变速箱。雷凌欣格-无级变速器由两个低，消耗每100公里，是绝对便宜的日元。作为高性能的家庭价值的家庭车，完全符合整车动力性能的外观，无论是创造年轻人有相当大的吸引力。
希望我的答案能帮到您，请多多关注，谢谢！
我自己就是雷凌的车主，2019年年底买的，不过我是雷凌双擎，这车日常代步驾驶是够用的，但是作为家用车，我比较不满意的一点是后排空间太小了，后排座椅靠背也比较直，长途车程的话，建议后排只坐2位乘客会比较舒适，3个人很挤。动力方便，60以内的提速还是可以的，市区内超车基本没问题，80以上的再加速有些吃力。
说说优点:1，空调制冷给力，基本开启24度左右就很凉了，有时都不敢对着直吹。2，油耗低，双擎版的卖点之一，我开车比较暴力，一个人开的时候经常急加速，表显油耗稳定4个～，最近油价涨了，突然觉得挺香的。
说说缺点:1，空间小，新平台的后排比上一代小了好多。2，隔音效果一般，主要来自胎噪，高速的时候更明显。3.内饰比较简陋，车机功能少，基本听听收音机，放放歌，其他功能感觉不好用。
总结:代步车，上下班不用风吹日晒，空间不大，动力一般。另外一点就是，网约车好多，停在路边经常会被开车门～[我想静静][我想静静][我想静静]
老年代步车的政策是什么
在中国低速电动车有着巨大的市场，交管部门要制定低速电动车的标准给予合法上牌上路，给低速电动车专门划出一条低于50公里的车道，比如马路上有四车道和六车道，就给靠外面的车道最高50公里，大车子也好小车子也好，在这条车道上面行驶就不能超过50公里。
说起来老年低速电动车，现时有的地方管控比较严格禁止上路，有的地方管控比较松一些上路也没有人管。
针对于老年低速电动汽车上路问题，国家和各地方政府应该有一整套政策出台，对于老年低速汽车要有一种统一相应的管理规则制度进行管理。
首先要控制好源头管理，严格禁止不符合国家标准的低速电动汽车厂家出厂，允许正规厂家生产合规老年低速汽车产品流入市场。
只有控制好源头管理，才能够不浪费社会资源。
对于已经购买的老年低速车要给于一定的过渡期，使个人财产不受损失严禁一刀切。对于已经购买的车辆可挂零时牌照，以免方便追查违章者。
对于老年低速电动汽车希望国家与各地政府要给于老年人一条出路，低速电动汽车也应该有它的路权，不能光有汽车的路权没有低速电动汽车的路权不合理也不公平！
只有严加管理违者必罚，制定一整套适合老年低速电动汽车的管理办法，才能够有序的维护好交通秩序，使交通序畅通无阻。
我们的国家现时只有汽车的道，有非机动车道，却没有低速汽车的道。只要能够使各行其道中国的交通秩序就不会混乱。
对于驾照问题要给于老年人一定的照顾，适当学习简单易懂交通规则便可，为防止意外人身伤亡事故可买保险。
以上是个人观点见义，希望有车族发表自己看法于见义，请评论区留言。
我认为改革开放后，我们国家发展很好，广大人民都生活的很幸福。同时随着人民生活的提高，我国已经进入了老龄化社会，据说全国60岁以上的老年人巳有3亿多。随着科技的进步，我国佷快进入了电气化时代，其中老年人代步用的电动三轮及四轮车迅速发展起来，这给中老年人带来了享受现代化的条件和机迂，这一部分中老年人现在又担负着接送孩子、购物等等家务活，电动三、四轮车很是方便，能遮风挡雨，而且价格低，低收入人民群众又购买的起。电动三、四轮车的企业又发展的很好，解决了很多人民的就业问题，这实际上是一件天大的好事。人人都有老的时候，我认为电动三、四轮车不应该制止，而且应该制定政策，让广大人民群众都能合理合法的使用，又方便了群众，又发展了企业，又增加了国家的税收，又能环保，我认为这是一个多得利的天大的好事，只要正确积极引导，制定适当的政策，就能很好的解决。当然任何事情都有两个方面，我认为这个事情好处多，不利因素少，应该克服不利因素，把这个好事办妥办好。现在有些个别青年人可能意见较大，这是因为他们还没有考虑到老年人的福利和方便，他们还没有考虑到自己也有老的这一天，政府部门应该正确引导才好！
规范生产标准，满足安全配置要求。男满六十岁以上，女满五十岁以上，国家出台简单实用的驾照标准，县级组织报名者统一学习考试，颁发县内驾照，只准县内行驶，县边缘地区可出县界十五公里以内。交警定期上路抽查，低龄或无照驾驶罚款2000～5000元，并没收车辆。
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
老年代步车是现在老年人非常喜爱的交通工具，日常接送孙子孙女，代步遮风挡雨等非常实用，但是也衍生出了一些不好的行为比如利用老年代步车违法运营拉客，对于老年代步车设计的最高时速是有严格标准的，但是实际上厂家在生产这类车的时候，设计的最高时速远远超过规定的最高时速，所以路上行驶的老年代步车，基本上超过了规定时速，而且老年代步车没有上牌，没有保险，安全隐患多，所以我国政策是老年代步车是不允许上路的!
不过最近有风声，驾驶老年代步车，如果想要上路的话需要去有关部门检测，如果符合规定可以上牌并且上路，但需要C级以上驾照（包含C级驾照），如果被抓到无证驾驶的话，会被处以200元以上2000元以下罚款。不过也只是风声。
个人认为，老年代步车确实方便了老年人出行，如果想要推广的话，个人认为需要规范化管理，上牌、上保险、有驾照，车辆严格按照国家规定的标准生产出厂，希望能尽快出台老年代步车统一管理规范，保障老年人的权益以及路上驾驶员和行人的权益，希望我的回答可以帮助到您!
徐州小货车可以进市区吗
小货车进市里是有时间限制的白天不能进市里，夜里可以进市里。那建筑垃圾的是要覆盖的，如果不覆盖造成环境污染，会被罚款的。小型货车夜里是可以的，例如拉货物车，拉商品的车。但是一定要遵守交通规则。所以货车进市里是要适当限制的！
许昌远东传动轴有限公司怎么样
答:是一个实力很强的上市公司，全国知名企业。
许昌远东传动轴有限公司是国内规模较大、品种众多、规格较全的非等速传动轴研发、生产和销售的知名企业。
被授予 “中国汽车零部件传动轴行业龙头企业”、“中国机械500强—汽车零部件50强”、“最具竞争力汽车零部件百强企业”、“中国中小板上市公司价值五十强”。
远东传动拥有专业化的生产和检测设备1200台套，“U型数控化一个流生产线”162条，具备年产600万套非等速传动轴的生产能力。
产品涵盖轻型、中型、重型和工程机械四大系列12,000多个品种，广泛应用于除轿车之外的所有汽车及工程机械。
公路用车：从微客、轻卡到豪华客车、突围车和300吨重型卡车。
非公路用车：从沙漠运输车、勘探车、装载机、百吨自卸车、挖掘机到震源车、消防车、20T-800T起重机，适用范围之广、品种之多堪称行业之前例。
重卡系列产品市场占有率超过28%，工程机械系列产品市场占有率高达60%以上，在行业竞争中占据绝对优势。
远东传动作为高新技术企业，同时也是行业标准的主要制订者之一。公司的技术中心是国家认定企业技术中心和河南省汽车传动轴工程技术研究中心，拥有169项专利技术，其中10项为发明专利。
拥有与上海交大潘健生院士共同组建的“河南省汽车零部件智能化热处理技术院士工作站”和“河南省汽车传动轴数字化制造技术研发团队”，相继研发并投产的国内*大特装重卡传动轴12.5C和720系列，填补了国内空白，打破了国外垄断，满足了我国经济建设的特殊需求。
远东传动在全国设立了46个营销服务区域和网点，为近百家主机制造商进行配套，并成为其中众多客户的供应商，拥有北汽集团、北方奔驰、陕西重汽、东风柳汽、上汽通用五菱、江淮汽车、大运汽车、安徽华菱、江西江铃、长安汽车、长城汽车、郑州日产、宇通集团、徐州重型、广西柳工、厦工股份、山东临工、三一集团、中联重科、三江航天、泰安航天等一大批知名客户。连年被评为全国百佳汽车零部件供应商。 为贯彻“零时间、零距离、零库存”的营销理念，快速响应客户要求，提供全方位优质
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