如何学习经营二手车
您好，目前我国二手行业仍以有形市场为基础，经纪公司集中交易模式为行业主体。
您对新车有一定了解是好的基础，想从事这个行业的话您首先要考虑到自己所在区域的二手车市场实际情况。
有这方面的朋友或者门路的话，最好是先以学的目的去看看别人是怎么运营二手车交易的。
二手车交易跟新车还是有很大差异，它的技术鉴定与评估还是需要大量的经验积累才能有所成效的，以及相关的政策法规，都是您需要深入了解的。
万事开头难，但是知己知彼，胜利就不远了。以学习的心态先涉入到这行里，相信您的发展一定是无限的。
所以啊，想在二手车行业混的好，你得有一个良好的信息平台啊，你们说是吧
这是我见过最好的二手车平台了，没有之一
现在的二手车店，很多都是合股经营的，个人资金肯定不够，一般至少准备40-60万左右的资金吧，你必须有很强的人脉关系，做很多车源信息推广，还有很畅顺的入户过户流程，买卖过程很辛苦，经常外出看车，自己也要是一个看车高手，随时能评估出来二手车现时的价值，是否存在事故等问题，必要时判断要精准，该收就收，该放就放，性价比和等钱周转的车要懂得怎么留，市面上那些车型流通性比较大，那些比较受到客户青睐，我朋友都是几个人合伙的，他们都是从一些全国有名的二手车中介出来的，自己学着经营走过来的
二手车经营现在可没那么简单，首先会看车，再者就是资金问题。之后就是一线城市的大型二手车交易市场都要有自己的人脉。你还要考虑自己在地方上人际关系怎么样？会坑蒙拐骗，会装傻充愣。
目前我国二手行业仍以有形市场为基础，经纪公司集中交易模式为行业主体。您对新车有一定了解是好的基础，想从事这个行业的话您首先要考虑到自己所在区域的二手车市场实际情况。有这方面的朋友或者门路的话，最好是先以学的目的去看看别人是怎么运营二手车交易的。二手车交易跟新车还是有很大差异，它的技术鉴定与评估还是需要大量的经验积累才能有所成效的，以及相关的政策法规，都是您需要深入了解的。万事开头难，但是知己知彼，胜利就不远了。以学习的心态先涉入到这行里，相信您的发展一定是无限的。
资金、渠道、识辨事故、销售，看似简单，实则如一潭深水。门槛不高，但没有长时间经验积累还是不能顺利得利！
打算做二手车行业也是需要长期学习，不断跟随市场行情进行改革。当然运气也是相当重要的，抓住机遇、果断决定，时间会证明一切！
二手车营转非和公司车有啥区别
营转非就是营运车辆转为非营运车辆。
营运车辆使用年限是8年，转为地方牌照后使用年限任然是8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。
公司车就不一样了，公司车报废年限是15年，在到达规定的期限之后，机动车也是会强制报废的
二手车从营运转为非营运，即营运的车辆改成非营运的车辆，也就是改成私家车，用车性质改变了。营转非的车辆有报废期限的，8年强制报废。而公司车，只是所有人是公司，没有报废年限要求。
二手车商的运营模式是什么样的模式？你有哪些建议
这个领域太多种类了，水很深，我只能说说我接触到的，最早是做事故车翻修倒卖，自己弄了一个小的汽修厂房，自己雇人，通过保险公司挂靠的平台收事故车，然后翻修，再用58这类平台倒卖。现在行业都不好做，后期已经不做事故车了，也做二手市场门脸但行情不好，而且现在已经不压车了，都是转卖别人个人的车，因为利润不高，自己收车压钱，加上车位费这些，没什么赚头。现在网上的二手车平台太多导致，竞争太激烈。单做一个渠道已经不能了。二手拍卖平台，注册商户，微信联系很多客户，以前通过我这边买过车的，后期再换车，也会找我，再用自己的资源去收，或通过平台拍。压车很容易赔钱。倒卖转差价，自己收也是价格特别合适的。如果是想自己投钱进这个行业，我看还是算了。现在倒卖二手车，一辆车的利润有时候不比倒卖摩托挣得多，而且压钱压的可比摩托多太多了
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