在哪买二手车比较好
谢邀。接下来我就客观的回答一下你关于二手车去哪里买比较好！
首先，在购车前你肯定得先上网查一下资料，比如你已经看好的车辆你得看一下他在网上目前的一个市场价格是怎样的行情，这样才好去进行接下来的步骤。
看准了大概的车型之后，接下来就是找车的环节了；购车无非就是以下几种方式：二手车交易平台、4S店品鉴二手车、二手车交易市场、个人二手车。其中，最靠谱的我觉得就是个人的二手车，而且价格也是最便宜的。其次就是其他三个渠道的二手车，虽然人人和瓜子都是B2B的模式，但是他们也是会收取服务费的，相比个人的二手车来说购买成本更高一些。但是也有保障，他们会有车辆的检测环节，有质保这一类的服务。4S品鉴的二手车虽然绝大部分都是好车，但是挡不住价格贵啊！（土豪不在乎）最后是二手车交易市场，这个地方的水一般都比较深，不是说你买不到好车，只是你买车的道路会比较坎坷，如果是去二手车交易市场买车的话我个人的建议是找几个懂车的朋友（最好是修车出身），或者找寻第三方的检测机构选择他们的陪买业务，这样可以说花钱买个省心，可以避免之后许多不必要的麻烦！
优信还挺靠谱的，我有一个朋友就是在那买的，挺不错的，帮着做了车检，售后还包30天包退和一年的保险，相比与其他二手车平台，他们的车况算是真实，提车前会帮你做一个全面的车检，一般是不会出现问题的。
去当地大展厅买，比什么个人啊电商啊平台啊都强，人家都是从业N年以后才能做成这么大，看车况比第三方都专业，最关键人家卖你的车如果真出点意外至少能退能换能赔，其它的都是空手套白狼
谢邀：
买二手车的渠道，如果自己懂车，可以在网上找一下，
1、二手车之家：汽车之家旗下平台，相对58赶集来说比较正规，而且可以筛选最新发布，个人车等。
2、58：58上的车源比较乱，而且骗子较多，在上面看车一定要擦亮双眼，千万别提前打款。
3、瓜子、人人车等电商平台：他们那些平台收费太高，服务费4%，3000起步，
4、二手车市场：二手车市场也是鱼龙混杂，买车一定要带个懂车的人一起去看看，而且签订合同的时候一定要看清楚内容再签字。
4S店，相对靠谱。我的旧车卖给4S店回收，车况很好，一直店内修，有完整的维修记录。但因为右后门垭口喷过漆，人家打死不要，说是没法卖给新客户，即使这漆就是他们4S店喷的。后来验车的哥们儿帮我找了个车贩子，收走了。比4S价格还高几千块。
汽车开十年不用换，除了日系品牌，还有哪些可以做到
大众，自家2010年的朗逸1.6L手动，依旧在开，只是有一点难以接受准备换车。
都说修不好的大众，实际上大众的故障率真的高到不是去修车就是在修车的路上吗?还真不是。
首先大众汽车被吐槽最多的就是烧机油，而实际上确实有这个现象，只是在搭载“EA888二代”的车型上比较明显，那时候的帕萨特迈腾确实很多都有这个现象，或者是机油底壳下边的“油堵"漏油。但是我周围有四辆搭载这台发动机的帕萨特和迈腾的车主，目前有出现烧机油的情况，就是在一万公里保养周期内需要中间加注一次机油，还有的不怎么烧的~是不是很神奇。
还有一个被吐槽的点就是干式双离合，顿挫，哗啦啦的异响，机电单元坏，离合器片坏，这些问题确实存在，不过最近几年顿挫确实被大众优化的不错了，异响顿挫是它的天性，但是不会坏。懂车帝之前对高尔夫进行了100公里的低速频繁起步停车的测试，结果是没坏，只有顿挫和糊味。如果您非常介意这些还是绕行吧，我周围开速腾的只有一台是在10年十多万公里时换的机电单元，在外边换大概6000元。他那个速腾是第一代新速腾（断轴版我们经常这么叫~~哈哈）
而1.4T和1.6L，1.4L以及现在的1.5L的发动机
就很少或者基本上就不烧机油了。而我家这款车的1.6L发动机简直就是一代神机，我们保养一直用的是灰色包装的壳牌机油（灰壳），全合成机油所以我们通常是一万公里去保养一次，也就是说基本上一年一次，有一次我和家里人把这个事情忘记了，这个车子中间没保养，等我们再去保养的时候已经跑了两万多公里了，然后让我最难忘的事情发生了，这机油一点都没少，并不像是我家另外一台1.4T的大众车的机油那么黑，还是那种黄色的~~~，这个发动机的油耗也是非常的好，由于我父亲开车不怎么激烈，现在百公里油耗还能在6L多的样子，这可是10年的车子了~~~，唯一的缺点就是动力弱，超个车子得降档并且打好富裕量。
其他的电瓶，轮胎，都是正常的更换。刹车片和火花塞到现在也没换过。
难以忍受的缺点就是漏雨
必须勤通四个车门下的排水孔，不通就容易往车内漏水，弄得跟被水泡过似的，地台都是湿的，更换了四个车门的胶条，有点缓解，但是没法彻底解决，问题大概是出在7~8年的时候。
更多选车用车小建议尽在”键盘云车评“
谢邀
看来大家都知道日系车的耐开，虽然日系车以耐开省心为主，但是其实在动力和隔音等方面不如美系和德系。
在故障率的排行榜上，其实别克和雪佛兰排名紧随丰田雷克萨斯。同样别克雪佛兰福特这些车也是经历过很多年的洗礼的，马路上也会看到别克林荫大道，但是在中国好像特别认别克。对雪佛兰不大亲近，可能与车标有关。在美国其实雪佛兰的皮卡很耐造。
在这说说中国的情况吧。福特的福克斯出了三缸后还没有经过考研。而且福特的车销量也不去别克。
雪佛兰，其实雪佛兰用的都和别克一样的，但是可能牌子和造型的原因不受宠。
重点说一下别克，现在别克的君威君越价格不断下调，销量也是增长很多。以前美国车油耗高。但是现在我有辆新款的1.5t的君威。城乡结合部跑6个多油。进城估计9个，新君威1.5t的油箱只有55升。设计的时候应该考虑了他的里程数和油耗问题。
但是美系车共同的缺点，空间利用问题。别克君威虽然外表尺寸大，轴距也够长，但是里面空间真不如德系和日系。
再说一下韩国车，现在韩国车在中国销量不好了，但是现代在几年之内品控方面几乎和日系一样。但是现在汉系销量惨淡，价格也很低，差不多应该是降价最多的合资车了。
说一个小众到快要退出中国市场的车系，法系，法系车历史悠久，但是在中国的市场吃瘪吃的厉害。其实法国车主要输在定位和价格上。我有辆标志408，车漆很厚比美系还厚，钣金也很厚，坐在里头很安全，虽然不是后独立悬挂，但是底盘调校的真的比卡罗拉啥的强太多。唯一的缺点就是因为车重所以油耗比较高。相比也高不了多少吧，随着技术的更新也做的不错了。但是4s店少，配件贵。
你好：
国产自主车型使用10一15年的汽车，至今没有换车，仍在继续行驶：天津夏利各款车型，哈飞路宝，赛马，比亚迪F3，長安悦翔，奇瑞QQ，风云，奇云，旗云，A5，吉利远景，自由舰，还有很多的自主品牌车型使用超过10年还是质量杠杠的在行驶！
如果叫我买二手车，同样都是十年车龄的二手车，在日系法系德系韩系国产车中选择的话，我会选择日系车，我看到广东这边还有很多10几年的老车在路上开，大多是丰田本田，可以分析出日系车保有量居多，也足以证明质量可靠，很少看到其它品牌10年以上的车。
安全第一！世界上没有后悔药。
油耗跟驾驶习惯有关，
任何车一出4S店立马贬值。
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。
PSA在世界上对标BBA，在欧洲与BBA同价位。
PSA在世界上一直大卖超卖，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴。
质量几乎好到让修车人无饭可吃了。
我周围N多人都是标致雪铁龙，开了很多年，按时保养即可，换车必换标致雪铁龙。
中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
我不卖车也不生产车，就喜欢说实话。
这次重庆被公交正面巨烈撞车女司机，多亏开得是雪铁龙(爱丽舍)的车，保了命还奇迹般地安然无恙。
一辆东风雪铁龙凯旋车，在汶川大地震中被压扁了，一样开，成为史上最牛车。
一辆东风标致4008，在某小区十秒钟撞开挡路的凯迪拉克后几乎毫发无损，而凯迪拉克受损较重。
有品位有责任心的人，首选标致雪铁龙。华为老总自己平时常开得是标致3008……
标致雪铁龙在国内越来越旺，是国人的幸事！
我想买标致408，选择7万的二手车还是首付7万买新车？希望各位老师帮忙看看如何选择
开车关乎自己和他人的安全，买新车，有眼光、有品位、重安全、有责任心的人，首选安全性和性价比，是所有车系中最高的东风标致雪铁龙。
买二手车，出于安全考虑，更不会买别的车。
中国是PSA的大股东，与欧洲同步开发的。
东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲，
东风标致雪铁龙，获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖，
可以说质量几乎好到让修车人失业了，
现在城市大街上，还有不少跑了几十年了的老神龙富康车。
那种贪婪的修车人，甚是嫉妒恨，他们喜欢那种爱坏的，能让他们发财的车。
PSA的底盘世界第一！一直令宝马超羡慕。
pSA在欧洲，与BBA同价位，是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
如果不是因为无数要钱不要良心的自媒体职业法黑，他们长期恶意的诋毁和造谣，在国内也必定会一直超火超旺的。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
平安是福！真心希望满大街都是标致雪铁龙，并遵守交通规则，人人平安快乐！
我常回答问题，说的都是可以查证的真话实话、对人有益的话。
我前年收的7.8万收的同事开了3年，2.6万公里的408。2.0的车，动力没问题，空间绝对够用，因为当时考虑了电动技术越来越成熟，就没有买新车。再换车，可以置换，也不会亏太多，毕竟再过些年就是电动车的天下了
二手车市场上有不少开了一两年的准新车，为什么车主要卖呢
大家好，我是老司机聊开车，今天我们来聊聊二手车市场上那些准新车的事情。
一辆车刚买了没多久，就被车主卖掉了，主要有以下几个可能的原因：
1、资金链断裂，急需资金周转。
我有一个亲戚，花20多万买了一辆新车后，没过几个月，资金链断裂，被迫折价几万元出手了那辆新买的车，以缓解紧张的资金需求。
2、汽车不符合自己的需求。
有的人在买车之前，没用考虑清楚自己的需求，或者在买车后需求发生了很大变化，例如自己本来要用来家用外加拉货做生意，结果买了一个了空间特别小的车，发现没法拉货，只能低价出手。
3、新车到手后有故障。
有的人刚买了车没过多久，汽车就出现了很难解决的故障，而4S店也不给退换，一气之下折价卖掉，避免烦心。
4、车辆为事故车或者泡水车。
新车如果泡水或者出现重大事故，一般会被车主卖掉，避免后期的维修麻烦。
5、车辆出过状况。
例如车辆内出现过重大的人员伤亡，会被车主认为不吉利，所以就会低价卖掉。
总之，一辆新车出现在二手市场上，如果是没有任何问题的新车，一般不会轮到普通买家来购买，都会被内部消化。
能让陌生人购买的全新二手车，一般都是有猫腻的，千万要仔细甄别，避免上当。
准新车的确有一部分是因为车主个人的一些原因、选择出售（原因很多），但这在所有所谓的准新车中、占比很小，也就是说绝大多数准新车、并不是从普通车主手中售出的，而是源于4s店、只有那里才有足够的量；就像随便找个二手车市场，准新车都能有个几十辆，难道这些车都是因为车主的原因么？其实绝大部分都是从4s店流通出来的！
实际上所谓的准新车，是指那些车龄小于一年时间（上手续时开始计算），里程小于一万公里的车子，而题目上说开了一两年、实际上已经不属于准新车了，所以这个问题还是需要注意一些的；而关于准新车的来源、那可就多得数不过来，极少数部分是因为车主的问题、而更多的是源于4s店；车主的原因占比很少、所以这类车很少能遇到，买车不是小事，不喜欢了、说换就换的也没几个，所以大部分的所谓准新车，都不是出于普通车主之首！
车主出售准新车的原因
鄙人在沈阳某宝马官方二手车处看到了一款三系短轴，车子没交购置税、没上拍照，怎么来的？其实也很简单，某男士给女友买的、刚提车的时候、俩人出现矛盾，所以男士把车子给扣了下来，直接当二手车卖了；不过这样剧情的几率太小了、根本就是可遇而不可求，二手车市场很难见到这样的车子；另一类就是买完使用一段后、不喜欢，加之自身的经济条件比较好，所以直接卖掉、加钱换新车，实际上这也是极少数，很少有人会这么做，毕竟完美的车子也不存在！
在者就是一些奖品车，比如某些公司、在年底时，会奖励优秀员工一辆汽车，而这些员工已经有车、甚至更好的车子，所以这类车必然会出售，因为经过了公司、员工两手，再卖已经属于三手了，所以即便车子很新、也不可能当作新车卖，所以自然就会卖到二手车市场，这样的车子是最完美的二手车，关键这样的车子太少了、谁能遇得到呢？最后一类就是、贷款买车、还不上钱了，没办法只能出售，实际上这样的也不多见！所以二手车市场上、所谓准新车很多，出自于普通车主之手的车子占比非常低！
源于4s店的准新车
从4s流通出去的所谓准新车就多了，占比是最高的；举一个最为简单的例子，前一段时间咱们国内部分地区率先执行国六标准，所以这些地区各大品牌经销商手中的国五车，必须得在七月一日前销售干净（注册），如果库存量太大、销售不掉，那就得赶在七月一日之前完成注册，作为二手车进行销售；国六的执行限制国五新车销售，但限制不了国五二手车、进行本地销售，所以这些已经完成注册的新车、也就成为了准新二手车车流向了各个市场，部分也会进入二手车市场！
其次就是一些库存车、试驾车、展览车、甚至一些瑕疵车；很多朋友认为试驾、库存车，4s可以内部消化掉？这话不假，大部分车况很完美、价格诱人的试驾、库存都被内部消化干净了，所以那些内部没有消化掉的试驾车、库存车就需要各位提防了，知根知底的人都没有选择的车子、最终流通到二手车市场，这样的准新车会好么？话不多说、点到即可！所以鄙人一直不建议各位选择库存车、试驾车，漏没有那么容易捡、况且漏已经让内部员工捡的差不多干净了，所以轮到普通消费者捡的漏、很可能是坑！
总而言之，二手车市场大部分的准新车、都是从4s店流通出来的，真正因为普通车主个人原因出售的二手车其实很少，所以没必要问车主为什么要卖这些准新车，人多、什么想法都会有、很正常！而从4s店流通出这部分准新车原因就多了，简单点说、就是4s实在卖不出去的车子；道理很简单，车况优质、价格低廉的库存、试驾车，内部已经消化掉了；部分性价比不太高的被普通消费者消化掉了，而内部没人买、普通消费者看不上的车子，最终才会流入二手车市场当作准新车卖，所以咋回事、各位心理有点数吧，漏没那么容易捡、容易捡到的漏几乎都是坑！
做二手车多年，这个问题也解答过无数遍了。
二手车市场里面的准新车比例确实挺高，基本上分为以下几种类型。
1.车子买回家自己或家人不喜欢的，将车卖掉。非常奇怪，但确实存在，甚至有些车子刚开回来磨合期都没跑完。问就是有钱任性！
2.买手动，开起来觉得麻烦，或者给老婆买的但是老婆开不了，只能无奈卖掉。
3.还是有钱任性型，1-2年换一次车。开得没意思就换。
4.租赁公司车，租赁公司普遍会把2年左右的车处理给车商，有部分可能才1年左右。
5.卖车换钱，买房、还债、养不起。这是最普遍的一种情况，并且大部分车子上还有按揭没还完。尤其是这次疫情过后，市场里面出现大量的准新车。
6.买新车做分期被套路贷，买完后某一时间幡然醒悟，扯皮卖车。
7.4S店试驾/滞销车，做二手车处理。特别是国6出来后，大批的厂家囤积的国5车型赶着上完牌然后打包卖出。
8.车子出现问题/事故，不想要了。
真的，不要听下面一个个的危言耸听，什么天上没有掉馅饼的事，麻烦你们去市场里面逛逛好吗？你去看看那些准新车挂的什么价？你也能想出来这车有没有事故吧！但是如果你抱着捡漏或者贪大便宜去买的话，那百分百会买到事故车！大家都是人，卖车的车主在买车时也会了解市场行情，准新车不会出现车商以极低的价格收回来。除非是事故车，那么车商也会心虚的把价格挂低一点。
最后一句为二手车正一下名，准新车的事故车其实很容易判断出来，因为实在太新了，任何后来修复的痕迹都会明晃晃的出现异常，而且现在市场周边大大小小的做评估的机构，买车的大价钱都花了，花个几百让别人做个评估买个放心难道很难嘛？
大家好，欢迎来到远方观世界，这里关注买车、用车、保养和车评，关于汽车内容我会不定时更新，喜欢的话可以关注我。
经常转二手车市场的朋友，或者有二手车购买需求的朋友不难发现，二手车市场有一些年限很近，甚至才刚刚几个月的准新车。这时我们不仅会在心中打一个问号，是什么样的人刚刚买了车就要卖掉呢？这样的车是不是真的很划算？
在之前的文章中我也多次提到过，遇到这样的情况不要以为自己算是捡漏了。相反，如果真的看中这样的车那么需要打起十二分的精神，甚至比一些年限较长的车更好仔细才是，因为天下没有掉馅饼的好事。
一般二手车市场所谓的准新车大体分为以下几种情况：
精品车况
这种车况的二手车占少数，大多是有钱人通过正规手续从4S店够得，但是使用了一段时间之后对车辆有些不满意，比如外观、内饰、动力和驾驶感受等等。还有一部分是原车主继续钱用，在无奈之下忍痛割爱才转让。
这种精品车有一个特点，虽然是二手车，但是如果不是此款新车大幅度实行降价优惠的话，售价比新车算下来也便宜不了多少，顶多省一个购置税的多一点，所以这种车虽然便宜，却不如多花点买新车。
库存车
自国六标准实施以来，很多地方已经不允许国五车辆上牌，那么汽车厂家库存积压的国五车辆如何处理，总不能拉回厂家集中销毁或者改装吧。所以很多车企或者4S店手中的库存车就会赶在标准实施以前集中挂牌，然后再以二手车的方式进行销售。
这样的车辆虽然是二手车，但彻彻底底绝对是新车，而且购买之后一切服务和质保都是按照新车来进行，所以如果你不是强迫症患者，这样的车也是不错的选择。
事故车、火烧车
国内大的二手车市场有很多，比如北京、宁波、陈田和枣庄等等，这些二手车市场不仅从事二手车买卖，同时也暗地里从事事故车修复和拼装的勾当，一些不法商贩专门从事收购大型事故车，然后再进行修复或者拼接。
这种车在二手车市场随处可见，而且标注的价格明显对于汽车小白而言有很大的吸引力。遇到这样的车就要引起注意，先不着急洽谈价格，一定要仔仔细细的认真分辨车辆每一个地方，个人建议带一个专业人士或者找专业机构来做一个全方位鉴定，否则买到手中可就吃大亏了。要知道，拼装车或者修复车都是属于欺瞒客户的行为，同时这种车也存在很大的安全隐患，一旦入手之后，就成了烫手的山芋。
水淹车
一辆车经过火烧或者是水淹之后，其性能会大打折扣，整车价值也会大幅度降低，严重一些的可以直接报废了。这时候很多车主或者商贩为了最大价值的榨取车辆剩余价值，就会进行修复然后按照无事故车辆进行销售。
这种车卖的不是车况而是年限，因为水淹车相对事故车而言，其修复成本要低许多，手法好一些的师父能够凭自己的经验很好的规避水淹的痕迹，这样在二手市场就能蒙骗大多数消费者，除非遇到同样专业买家才会露出马脚。
抵押车
所谓抵押车就是车主将车辆以抵押物的形式向金融机构借贷资金，签订合同之后车辆本身即可成为了金融机构的财产，直到还清借款为止。
抵押车属于性价比最高的二手车，但是购买抵押车的时候一定要注意几个方面。
1. 能够过户的抵押车
如果到期没有还清借款，或者逃避还款，那么金融机构就会向法院起诉将抵押物收回并进行拍卖，一般拍卖的价格会稍稍低于市场价格。这种车辆是可以正常过户的，不过普通消费者能碰到的几率很少，所以购买正规的抵押车是不错的选择。
2. 不能过户的抵押车
所谓不能过户就是指原车主用同一辆车的“大本”向银行借款，又用车辆本身做抵押向其他金融机构借钱，到期之后原车主无力偿还。这时同一辆车分别抵押给了不同的金融机构，就产生了经济纠纷，此时如果向法院申请的话就会将车辆查封，而查封的车辆是无法过户的。由于不能过户，如果购买之后只是购买了车辆的使用权，相当于花钱租车开。这样的抵押车价格非常诱人，一般低于按照市场价格的6折左右计算。
3. 向私人抵押贷款
同一辆车不仅向金融机构抵押借贷，同时也向私人抵押借贷，一旦逾期不还就产生了更多的经济纠纷。这种车辆比较危险，这里的危险并不是车辆存在安全隐患，而是即便你购买了这样的抵押车，一旦被私人借款方以暴力的形式将车辆抢回，那么很大可能你就会赔了夫人又折兵。
因为私人借贷方手里有原车主签订的合同和公正等书面证明，而你手里没有任何证据可以证明这两车属于你，就算报警也无济于事，所以这样的抵押车建议慎重购买。
结语：
购买二手车说白了就属于捡漏，就像古董市场捡漏一个道理，莫说是汽车小白，即便是二手车行家捡漏的几率也是很小的。以上列巨额的集中“准新车”在购买的时候一定要擦亮眼睛，否则吃亏的还是我们自己。
好了，我是远方观世界，关于二手车你还有什么要补充的，欢迎留言讨论，最后喜欢的话别忘了点赞和关注哦。
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