维修汽车钣金好还是切割更换好

维修汽车钣金好还是切割更换好

维修汽车钣金好还是切割更换？

这个要看实际情况，如果这两个都可以实行的话，还是钣金修复的好，因为钣金修复，她不需要动大的改动汽车结构影响强度和美观的这种措施，可以降低他的成本，也有利于他的原有的强度和完整性，但是有的创伤是不容易，这样钣金修理的，切割就是一个很好的选择，可以把这部分难以钣金修复的切割掉，才能够完美的修复，这个主要看实际情况的！

维修汽车是钣金好还是切割更换好？

维修当然是钣金修复好，不用切割，不会破坏车身结构强度。切割更换不仅贵而且处理不好会生锈，还有影响车身强度，以后出售二手车也会贬值较多，因为切割就属于大事故车了，这种车一般不好卖，车贩子也不爱收。

钣金算事故车吗

不算，后叶子板钣金了肯定不算事故车：

1、修比较好一点，因为这种事故只能算稍微重一点的擦伤，后叶子板内层都没伤及，没必要换；

2、4s店为了充产值，应该会换，不过所谓的换不是你想的那样整块后叶子板整体更换，而是就你变形的一小部分切割焊接打磨上灰磨平喷漆，后叶子板整块更换要拆后挡玻璃要拆后排座椅后备箱内饰尾灯后杠全拆工程就大了，而且后挡玻璃下面焊点尾接口后挡板接口这么多焊点要钻要焊，烧过焊的地方又要防漏水防锈太麻烦了；

3、应该没有哪个钣金工会傻到整体更换，我以前在丰田老遇到这种事故，做法就是买块新叶子板然后把你变形的那部分切割换上，可能都不用买，因为一般钣金工都会把以前更换后剩下的部分存起来，撞哪里换哪里，为的就是这种机会留做下次再用，然后配件费充工时，工时多提成多工资就会多，爆了点内幕哈哈修的话可能那部分原子灰会较多，隔个几年可能油漆爆灰啊有裂纹啊不过这都是后话了，隔几年你哪里还记得这次事故或者能保证那个位置不再刮花的。

可以肯定的是出过事故，如果没有出事故不可能有人没事去敲打着玩。只是说事故大小的问题，有的刮擦事故甚至于被人踢了一脚，都有可能做钣金。只看一次钣金修复的范围和部位可以大致判断事故大小，但是不绝对。如果想买做过钣金的车，自己不懂得话，最好找个专业的人士帮你看一下。

二手车有钣金正常吗

二手车有钣金是很正常的事，因为任何一个一个驾驶员他每天在路上开车，都不敢保证没有一点小刮小噌，，车开的久了，有点钣金都是很正常的事，只有不是这个车出了影响安全的大事故，其他的小事故都是可以接受的，因为你买的就是二手车，所以不要特别纠结有点小钣金了。

车门做过钣金贬值吗

车门做过钣金对车辆的贬值问题需要具体分析，以下是一些可能会影响车辆价值的因素：

1. 车门的损坏情况：如果车门只是轻微的划痕或凹痕，经过修复后对车辆的贬值影响不大，但如果车门的损伤比较严重，需要更换或大面积钣金修复，那么对车辆的贬值影响就会比较大。

2. 修复质量：如果车门的修复质量较高，经过修复后对车辆的贬值影响可能较小；反之，如果修复质量较差，很可能会对车辆的贬值产生较大的影响。

3. 车辆类别和品牌：不同品牌、不同类别的车辆对车门修复的耐受程度不同，高端奢华品牌的车辆因为车头的造型和车门尺寸比较大，对车门的贬值程度较大，而经济类型品牌的车辆对车门的贬值影响相对较小。

4. 汽车市场行情：类似于二手车市场的行情，如果当前市场上同款车辆的二手价值普遍较低，车门修复对车辆的贬值对比较明显。

總的来说，修车后是否影响车辆的价值，需要根据车辆的具体情况、维修的效果和所在的市场环境等多方面因素来进行综合评估，并不能简单地做出一概而论的结论。

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