上汽大通g10二手车怎么样
上汽大同g10二手车还不错的。其是上汽大通旗下一款中大型MPV7座，分为汽油和柴油两种，发动机动力足排量大。车子设计美观，性能优越二手车价位在6.6万元左右，车型及车况对价格会有影响，消费者入手时需注意。
十万左右的柴油车跟汽油车，有什么推荐吗
汽油 福特福睿斯 本田哥瑞 宝骏530 长安逸动 大众 Polo 哈佛H4 吉利帝豪 奇瑞艾瑞泽5 柴油长城风骏5 bj212 上汽大通T60 中兴领主 黄海n1
十万左右的汽油车不分车型统计完需要一周，没有具体要求没法推荐；柴油动力就这么几台，感兴趣的话可以简单了解一下。
乘用车里仅有SUV，具体车型如下：
1、兼顾家用舒适性-哈弗H5柴油2.0T，丐版指导价12.58万，车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm。车身结构为非承载式，也就是有独立大梁的硬派车型，一般理解为越野车。发动机为4D20D单涡轮版，最大功率110kw、峰值扭矩320牛米，匹配6挡手动变速箱性能不俗。适时四驱系统是在分动箱的基础上加入了主动限滑，脱困能力也在一线水平，不过超预算不少简单了解一下就好。
2、外形和品质都很复古的越野车-BJ212，柴油版指导价9.92、10.06万，车身尺寸4080*1840*1870、轴距2300mm，四门五座车。车身结构同样是非承载式，四驱为最原始的分时结构没有主动限滑。
这台车的亮点主要是外观，发动机使用的是非常古老的江铃2.8T，最大功率80kw、峰值扭矩225牛米，匹配5挡手动变速箱。动力极其糟糕，悬架结构是前后钢板弹簧也谈不到舒适，以今天的汽车工业水平来评价这台车只能算【工业垃圾】。
柴油乘用车里比较接近或符合预算的就这么两台，剩下的车型是以皮卡车为主的商用车，知名度较高的车型且能兼顾家用的推荐：
1、长城风骏7，指导价9.58-11.78万，车身尺寸5095/5395*1800*1760、轴距3200mm、货箱尺寸1380/1545*1460*480，这台车的乘员舱空间在同级皮卡车里是比较大的；安全配置包括前后碟刹、ESP车身稳定系统、胎压监测系统以及中高配全车气囊，安全级别只比同价位SUV更高。
动力与哈弗H5为同款发动机，变速箱也是6挡手动，能接受一年一检测的话这台皮卡家用也是不错的。
2、东风锐骐6柴油丐版，指导价9.98万，车身尺寸5290*1850*1810、轴距3150mm，货箱尺寸1510*1562*475。空间水平与风骏7相当，配置差很多只有ABS EBD辅助配置基本空白，品牌毕竟是东风日产锐骐所以还是有明显的品牌溢价。
动力搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率103kw、峰值扭矩305牛米，变速箱匹配5挡手动。发动机排量虽然大一些但实际表现区别也并不明显，不过这台车有自动挡可以选择，柴油自动两驱版起售价11.98万还是很吸引人的，缺失的基础配置这个版本也有加入，作为家用车可以接受。
柴油动力乘用汽车在国内是标准的【非主流】，10级除了皮卡车以外并没有特别优秀的车型，家用还是建议考虑汽油车吧。个人观点、仅供参考。
推荐一：奥迪A6 2.7TDI柴油版(二手车)
优点：虽然是二手车，但是奥迪品质还是不错，没有明显烧机油现象。之前朋友购买后，燃油费用低，动力强劲。
缺点：维修保养费用略高。
推荐二：新驭胜S350(指导价：12.18万-17.38万)
优点：新S350提供两驱和四驱，7座SUV，越野性能强，最大涉水深度800mm，非承载车身，非常硬派的越野车优惠力度比较大。
缺点：外观不够好看。
推荐三：哈弗H5(指导价：10.78万-13.68万)
优点：国产老牌柴油SUV，性能及越野性能公认不错，维修保养价格也不高。
缺点：无
推荐四：风骏6(指导价：8.68万-11.78万)
优点：长城皮卡系列，风骏5-6的口碑一直不错，国内保有量比较大的皮卡，载货越野兼备，整体售价不高。
缺点：车身需要喷字
个人比较推荐以上四款车，轿车，SUV和皮卡，希望可以帮助到你。
上汽大通的销量怎么样吗
上汽大通是汽车界里的一匹黑马，所在的细分市场蛋糕都不大，但却被国外“列强”盘踞已久，上汽大通一杀入就一定要三分天下甚至取而代之，这份狼性，值得国人尊重，更值得力挺！
看了下面天和Auto的回答之后，我觉得汽车自媒体这个行业群体或许是过于包容了，没有任何数据和排名就在问答平台上大放厥词对一众不了解该品牌的消费者产生负面情绪误导，其汽车问答达人的称谓只怕是名不副实。
接下来我将按照现有在售车型的顺序，对其所描述不实之处逐个问题进行说明。
先说结论
首先我先说结论，就其建立并发展至今的七年历史而言，上汽大通的销量表现我本人认为算得上出色。
作为上汽集团的全资子公司，上汽大通和上汽乘用车同属一个级别，上汽乘用车旗下则包含名爵和荣威两个子品牌，而上汽大通旗下不仅有上汽大通还有跃进、红岩以及南京依维柯等品牌，所以说上汽大通的汽车不是上汽的主力品牌很明显是错误的，上汽大通是受上汽集团高度重视并努力培养的主力品牌，一句话，这是咱中国人自己的全资汽车品牌啊，哪有不亲自己儿子亲外人的道理？
上汽大通T60
按照车型来分析，T60皮卡的售价区间在14-25万元人民币之间，这点问答达人说错了，而且懂皮卡的都知道买皮卡都买柴油机，2.8T柴油机采用全新技术，扭矩大，你如果问越野皮卡买哪台，发烧友和爱好者一定会给你推荐这台大通T60，因为十多万能买来四驱+自动挡+大后排空间+有劲柴油发动机。
后面达人总结说因为皮卡车型较多而造成销量萎靡，这很明显就在瞎扯，哈弗H6曾一度有96款在售车型也没耽误人家成为紧凑型SUV销量王啊，所以目前这个销量对应大通的发展历史来看，这个表现已经算是不错了，要知道哈弗从上世纪90年代就开始建立品牌了，现在才当上车型销量王，而大通成立不足8年，T60却已经是销量王了。
大通T60皮卡上市年头不多，但是销量表现确实可圈可点，比如上市仅14个月就成为中国皮卡出口量第一名车型，其质量在海外广受外国消费者的认可和称赞，产品力与丰田海拉克斯相比也不落下风。
上汽大通V80
接下来我们说说V80，V80这台车的配置很高，拥有同级别其他产品所没有的ESP车身稳定系统和手自一体变速箱等配置，并且根据不同用途也设计了不同的车型，有尊杰、商杰、傲运通等等，正因为其有如此多的产品种类，V80也被各大企事业单位广泛使用，有的用来做机场头等舱客户的摆渡车，有的被用来做公司接送员工的通勤车，还有的被用来运送快递的厢式货车。
而它的汽油和柴油版本车型的售价属于同级别正常价格区间范围，并且做工和品质要超越合资品牌产品（如新世代全顺），那有的人会问了，130万人民币售价的车型来自哪里呢？它来自于的型号为FCV80的车型，它也是中国首款量产的氢燃料车型，并且现在已经投放于我国东北，进行商业运输工作。
上汽大通G10和上汽大通G50
接下来我们说说G10和G50，两款不同尺寸的MPV。总所周知，GL8在商务车里地位，但是如果问起哪台车比GL8更大更舒服，那G10这个名字不得不提。在上海，每十辆专跑机场接送服务的商务车里有六辆都是G10，之所以选它不仅仅是因为在上海G10拥有客观的购车优惠，更主要的是，G10的乘坐空间和储物空间都非常充裕，可以让每一位乘员都获得相当大的乘坐空间和相对更舒服的乘坐体验，并且他们的行李箱也都会被后备厢装下。
而刚刚上市的G50将目光放在了日趋增多的二胎家庭上，环顾当下中级MPV市场在售车型，G50的品质及价格定位都十分具有竞争力，较同尺寸的广汽传祺GM6相比，G50更低的入门售价也让许多价格敏感型消费者有了更多余地，而在同价位区间相比，不论是已经上市有段时间的比亚迪宋MAX还是只听打雷不加下雨的吉利嘉际都比G50要短要小，这也就意味着两者的第三排空间和G50是无法相比的。
最后我们来说说SUV车型D90，D90是大通第一款全面C2B选配模式的车型，正如达人所说的这样，D90拥有原创的外观设计和精致的内饰造型，有多种四驱模式可供选择，脱困能力表现优秀，在虽然哈弗H9在价位和尺寸上与D90相近又相仿，但是D90的整体做工和质量耐用性要比H9要高出一部分。
上汽大通D90
最后总结一下，今天看到某自媒体顶着汽车问答达人的名号拿着不实的消息来误导不知所以的消费者，让我觉得我这位专业的汽车编辑应该站出来说清楚，这件事情的来龙去脉，那就是上汽大通的销量到底怎么样？
还是那句话，就大通建立并发展至今这短短八年历史而言，这样的销量表现可谓出色。您要是拿造车新势力蔚来一年交付10000台的事情说事儿，那我只能拿奔驰成立10年销量不足10000台回绝您。
别拿豆包不当干粮，更别抬杠！
感谢观看，如有不足，烦多指教。
标签： #上海二手车大通柴油版报价
