天籁13款价格降了多少
2013款 天籁 2.0XE 时尚版 无级变速 17.78万 2013款 天籁 2.0XL 舒适版 无级变速 18.58万 2013款 天籁 2.0XL-NAVI 智领版 无级变速 19.68万 2012款 天籁 2.0L XL 智享版 无级变速 21.98万 2011款 天籁 2.0L XE 标准版 无级变速 19.08万 2011款 天籁 2.0L XL 舒适版 无级变速 19.98万 2011款 天籁 2.0L XL 荣耀版 无级变速 21.98万 2011款 天籁 2.0L XL-NAVI 智尚版 无级变速 22.58万 新世代天籁的定价比上一代天籁厚道多了，原来的天籁总是比指导价优惠3万多销售，新的一款索性直接把指导价降下来了，L4发动机挺不错的。
新天籁cvt变速箱好不好
新世代天籁采用全新CVT8变速箱。CVT8的变速箱传动比范围可达到7，相当于复杂的8AT自动变速箱的变速范围。而能达到如此大传动比范围归功于CVT8缩小了滑轮轴的直径，更进一步“压榨”传动比。其中，2.5L版本的天籁在100km/h的巡航转速仅为1500转就是很好的说明。传动比大不仅使车辆运行平顺，而且高速行驶较省油。
21款天籁2.0自吸是什么轮胎
新天籁轮胎原配胎的牌子是BluEarth（蔚弛）E75，是优科豪马在国内市场主推的轮胎，它主要的特征是静音舒适和省油。优科豪马BluEarth（蔚弛）E75，在静音舒适方面表现真心不错，但操控上就稍微逊色。
2 新世代天籁源于日产AltimaL33底盘设计，运动性能较上代提升明显，而由于整车隔音的改进，胎噪路噪都被过滤的很好。原配轮胎抓地力还是不错的，胎噪由于车身的过滤也有不错的表现。90度弯角60-80km/h高速通过出现轮胎极限的短暂突破后重新获得抓地力，总体表现不错。
新天籁轮胎原配胎的牌子是BluEarth（蔚弛）E75，是优科豪马在国内市场主推的轮胎，它主要的特点是静音舒适和省油。新天籁（查成交价|车型详解）的轮胎有两个尺寸，分别是215/60 R16和215/55 R17，除了尊贵版是215/55 R17的轮毂规格外，其他的都是215/60 R16。
虽然轮胎寿命没有一个绝对的答案，但是厂商给出的建议一般汽车轮胎3-5年，或者行驶了6-8万公里换一次比较好。其实这种说法也是模棱两可的，因为每个人的行驶环境不同，会出现提前或延后磨损的情况。
想买辆天籁2.0家用动力够用吗
正常情况很够用。如果满载的话，要超车略有不够。
我的就是09年9月买的新天籁2.0。（现在的名称应该是新世代天籁）
有一次后备箱装满东西。车上五个大人加两小孩。
然后想超个车，提速真的是不行呀。
但真的不推荐因为这种极端情况买2.5的。
原来的2.5的是V型六缸。全球十佳发动机。
就算不是因为动力不够也是强力推荐。
现在的2.5就一个直列四缸，就不要买啦。
实惠点直接2.0的就是啦。
老天籁（04-07）---新天籁（08-12）---新世代天籁（13年至今）
国产天籁自2004年上市，共经历了三次改款——
2004-2007款，为第一代国产版天籁（分别配备V6-2.3L款和V6-3.5L款），没有LED尾灯。
2008-2012款，为第二代国产版天籁（这一代增加了高配·公爵版车型；以V6-2.5L引擎替换第一代的V6-2.3L引擎；并新增了低配的L4-2.0L引擎）。
最新上市的2013款，为国产第三代天籁（这一代以L4-2.5L引擎替代了第二代的V6-2.5L引擎；取消了最高配的V6-3.5L引擎款；并计划推出加长轴距版）。
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