买柴油版的乘用车对以后上路会有麻烦吗
目前国内柴油车使用条件不是特别友好，比较典型的城市是北京上海深圳，北京不让柴油车上牌，所以如果如果你在北京，基本不要想柴油乘用车了。上海和深圳情况好一点，但是也很严格。所以如果要使用柴油车，只能是这三个城市以外的全国其它城市。另外年审，柴油的年审标准和汽油不一样，柴油国三标准只等于汽油国一，是的，你没有看错就是汽油国一，你可以去看看市面上有没有柴油国三绿标的二手车柴油车，基本没有，因为柴油低于国三就是黄标了，连上线检测的机会都没有，这是国内柴油乘用车最大的弊端，柴油乘用车是和大货车一条检测线的，检测标准包括烟度就是黑烟大小，这点是有错误的，柴油车由于是压燃式急加油会燃烧不充分，肯定黑烟多，有人说现在高压共轨不会这样，其实都是一些电脑调控而已，柴油机本质没有改变，所以检测柴油车尾气方式目前把乘用车和货车一起检测不合理，两种车发动机特点都不一样，不能一起检测。这是年审的难处！另外加油一定要去大加油站，不要太便宜，柴油本来比汽油便宜，燃烧值高，省油，所以不要贪便宜。保养记得2万公里换一次柴油滤清，基本一万公里换一次机油，每保养两次换一次滤清最好，这样不担心堵喷油嘴，其它柴油车都是优点，柴油车坏了是难休，但是柴油车不容易坏，机油用对了，保养到位的柴油车几十万公里无大修，没有电控系统，点火线圈和火花塞都不用，低扭力强，开空调对油耗影响低，能耗低，以我开了十多年的大众柴油宝来为例，200块6.5-7块一升，可以跑650-700公里，告诉跑800公里，汽油只能跑400左右，能耗节省三分之一到一倍，为什么国家不推荐柴油车，不是柴油是战略物质，柴油不可能长期保存，主要的理由还是钱和税吧，按照小排量汽车柴油和汽油能耗，基本就是2:1，背后的真相就是这么简单粗暴，汽油等于税收，如果私家车都用柴油，那么税收可能少三分之，这道理很简单。国内目前真的很难找一款合适的柴油车，各种原因很多，如果不是有特殊条件，每年几万公里就不要选择柴油了，好是好，但是条件不允许
现代格越22t柴油版2手车怎么样
二手车价格太贵不建议买。现代格越2.2t柴油版汽车是非常好的，这款汽车采用的是最新的制作工艺，动力强劲，油耗很低，并且运行十分稳定，而且汽车的车内空间很大，驾驶体验感很好，搭载有真皮座椅和智能全景天窗，驾驶体验感非常好。
二手柴油车值得买吗
二手的柴油车，如果是车况比较好，年限比较近的话，还是值得购买的。
二手的柴油车在购买的时候需要注意两个方面，一个方面是车况的情况这是最基本的，一定要没有重大的交通事故，而且平时保养要到位，另外一方面就是要考虑到年限，因为在国内柴油车的排放标准控制的是比较的严格的，如果时间比较久的话，往往很难通过年检。
我想买个二手皮卡，柴油的，买什么牌子的合适，还有柴油皮卡能用几年，高手给点建议
如果买二手皮卡，质量稳定的建议选郑州日产皮卡，保值率高。其次江铃和庆铃也还好。郑州日产柴油皮卡有的开7.8年的还用的不错，但具体要看日常的保养、拉货的频率、使用的环境、行驶里程等。
二手车市场水太深了！不太懂没熟人最好少买，不过二手皮卡最好买合资品牌的，车龄最好在三到五年，日产的皮卡，五十铃的皮卡都不错！国产的可以考虑长城风骏5。
皮卡美国是最受欢迎的车型，特别是福特f150车型，这款车在国内太贵，不过可以买八年左右的二手价格相对便宜，还有道奇，雪弗兰的皮卡都行，这种高端的皮卡都是进口的，原价都在五六十万，如果资金紧张可以考虑八年左右的车型，一般价格不到十六七万万就能拿下。想要拉风这种二手皮卡不错。
估计大众还是选择日产的入门皮卡，买皮卡的一般使用率都很高，拉人载货都来，所以买二手合资更有保证。
国产六七万也可以考虑长城的风骏，虽然品质不比合资车好，但是新车的优势还是很明显的。不妨考虑下！
二手柴油奥迪a6l值得吗
二手的柴油奥迪a6值得购买。
奥迪a6是一款非常不错的豪华型轿车，在国内市场上生产销售很多年一直以来都深受好评，这款车型的乘坐舒适性是非常不错的，搭载柴油发动机的奥迪a6L，在燃油经济性方面表现的非常出色，百公里燃油消耗量不会超过6升，已经是这个级别当中非常非常省油的车型了，而且在震动的控制上，柴油版的奥迪a6与汽油版相差并不是特别的大，这款车型是非常值得购买的。
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