丰田的低配车，致享，威驰你会选择哪个
这两个车，本质上没有区别，致炫和威驰本身就是同一个车的两厢和三厢版本，而致享又是致炫的三厢版。绕了一圈又回去了不是，两田现在就喜欢这么玩。
不过如果一定要分个高低的话，还是可以一说的。从产品本身讲威驰是原版全球车型，而致享是中国特供车。理论上买全球车要更靠谱一些，虽然你要知道他们实际上是一样的。
也正是因为全球车的原因，威驰名气大一些，所以价格更贵一些，配置也略高。如果你不那么在意血统，而又手头紧张，那致享更便宜更划算一些。
最后，还是因为威驰全球车名气大，所以销量比致享高不少，大概是后者的两倍。所以保有量更高，牵扯后续的二手车残值，维护等等还是威驰更优势一些。
所以如果不是太差钱，还是威驰更值得选择。
想买丰田致享，朋友们帮我分析下，谢谢
丰田致享跟丰田致炫的动力总成是一样的，只是比致炫多了一个尾箱，后排空间的话一般的载物能力还是够的，但是后排座椅不能放倒，放大件的东西就显得心有余而力不足了，加速的话起步动力还是可以的，方向盘有点轻，过弯的时候倾斜角度会比较打，车内装饰用的是硬塑料的，太阳晒过会有一点异味，但是家用代步的话还是很OK的。
您好，我是福州车市小生，5年的车行经验。
丰田致享这款车跟威驰是差不多的，作为丰田系列，致享应该是门槛最低的。
说说基本参数
轴距：2550
车子有点小，车主要是180左右的话后排基本没有什么空间了。后备箱空间还行家用完全OK。
动力方面：1.5L只能说够用，日系车的油门调校特点就是轻踩很灵敏，给人感觉加速还可以，但是动力跟不上车子加速表现非常一般。
油耗：市区路况7升左右，正常都在7升以内，油耗比较低。后期使用成本还是会少很多的。
内饰：内饰一般，基本都是塑料的，看多了国产车，如果对内饰有情节的话，基本看不上这款内饰。科技感不够，只能说实用性很强。
外观：车子的外观还是比较年轻化的，车子看起来挺大，车头占用空间小，给驾驶舱腾出空间，车身钣金接缝也比较均匀，看起来不会太廉价。
总的来说丰田的车自身没有特备突出的特点，这个价位他最突出的应该就是故障率低，省心。但是整车的综合实力是不容小觑的，油耗低，耐操，故障率低。如果对配置要求不高，内饰空间没有太多的要求。这款车子应该可以是首选。毕竟选择丰田更多的时候就是图个省心，后期费用低，保值率高。
说说价格：
汽车这个价格是存在区域差异的，不同地方的优惠政策都是不一样的。
我不知道您是在什么地方，下面我给你说下福州的报价希望能给你一个参考。
以17款 1.5E CVT魅力版为例
指导价：87800
优惠：8000
车身价：79800
购置税：7100
保险：5000
服务费：3000
贷款服务费：2000
合计：96900
全款：94900
贷款7成：55000
首付：41900
月供36期：月供1665左右
价格应该是还有空间的。
在福州一些二级网店这款车落地应该是可以做到90000以内的。
我是福州车市小生，福州的朋友可以关注我咨询汽车相关的问题。
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想买一辆代步车，8万左右的，威驰、致享、锋范这三款怎么选？有经验的老司机教我
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锋范、威驰和致享三车怎么选？
三车都是日系经典小型，耐用耐操很省油，性价比极高，非常保值，适合经济代步使用，但内部空间较小，而且配置低，安全性能一般。
致享和威驰其实是同胎兄弟，三大件完全相同，都有1.3L/1.5L+CVT，但致享上市较晚，知名度一般，是致炫的两厢改版，“伪三厢”造型不协调，但价格较低，而且优惠最大，因此如果预算有限，致享则是性价比之最！威驰和锋范则国内上市多年，市场老手口碑都很好，威驰必竟有1.3L车型，性价比会有优势，而锋范1.5L地球梦发动机，数据逆天，性能会有优势，两车都靠谱好用，看各人喜欢了！
个人建议，如果男生就选择锋范，女性推荐两厢致炫！
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8万左右代步车我建议购买东风新能源纯电车ER30!车概况具体如下：
车辆尺寸：3775*1665*1530
轴距：2450
总电量：31.82度
续航里程：255公里
购买理由：
一、从环保的角度，东风ER30是新能源纯电车，没有尾气污染，
二，购买成本角度东风ER30价格在8.5万以内，新能源纯电车免交购置税，可节省6500元左右，
三，从使用成本看，ER30，实际续航按200公里计算，每公里只需要0.15元电费，比燃油车每公里节省0.5元左右，一万公里节省省5000元！
四、新能源纯电车不限行，可以每天出车！
五、起步提速快，无发动机噪音！
六、使用过程中维修成本低！
8万左右预算考虑代步车，同时选中三台日系品牌品质和设计感都低到行业最低水平的车，这得是多喜欢“日系文化”。
品质如何下文再谈，首先看三台车的销量表现。
一汽丰田威驰三月销量5362台，销榜排名55位。
广汽丰田致享三月销量4039台，销榜排名62位。
广汽本田锋范三月销量2534台，销榜排名87位。
两田基本是日系车的支撑品牌，入门级汽车又是市场占有率最高的等级，在这一价格范围内三台日系车销量都很低迷；善于捧合资臭脚的消费群体有很大一批，在这种前提下仍旧不能热销只能说明品质太低。
威驰和致享两车是同平台产物，两大总成虽然代号不同但也只是不同厂家生产的同款机型，1.3L、1.5L发动机与5挡手动和CVT无级变速的组合非常低端，配置方面也是简陋到最低水平。
不过这些并不重要，重要的是这两台车都是为适应市场需求在两厢车的基础上生硬的拽出尾箱的三厢轿车，设计是最大的败笔。以两厢车改型为三厢的日系车本田三厢飞度最为经典，这台车一度被评价为亚洲十大最丑车型之一，在三厢飞度停产之后威驰和致享算是接了班了，这两台车输在设计和变速箱。
本田锋范最大的问题不是设计感，而是价格过高配置过低；指导价7.98-10.68万优惠幅度不大，安全配置却仅有旗舰版才有车身稳定控制系统，这种低级的配置水平即使是合资同价位轿车也没有更差的了。日系车的主动安全结构本就非常一般，基本是测试没输过、实操没赢过的水平，再没有足够的主动安全配置这台车还有什么性价比可言呢？
日系车没有什么值得推荐的汽车，除了少数几台高端越野车以外其他量产车论品质和同级别的其他合资品牌以及自主品牌差距非常明显，没有亮点能吸引消费者；当然就喜欢日本品牌则要另当别论，毕竟好哪口的都有。
8万预算按照质量、品质、配置三个标准推荐以下两台国产轿车。
代步型轿车推荐长安逸动自动先锋型，指导价8.79万优惠后接近8万；车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，级别属于准中型轿车、驾乘空间更充足。发动机为1.6L缸内直喷自然吸气，最大功率94kw、峰值扭矩168N·m，变速箱匹配级别较高的6AT手自一体自动挡，动力表现和质量稳定性均高于以三台日系。
配置方面包括前排两枚气囊、胎压监测系统和车身稳定控制系统，其次还有主动刹车、全速自适应巡航等智能配置，内饰用料做工也比以上三车高出不止一级。
性能型手动挡代步轿车推荐比亚迪秦Pro锋劲型次中配，官降后指导价7.99万；车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，级别属于中型三厢轿车。发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m（1750-3500转），变速箱匹配6挡手动，这一组合可以在8秒左右破百性能强劲。
安全配置与逸动先锋相同只是没有主动刹车和自适应巡航，不过多出矩阵式LED大灯、皮革座椅、大尺寸旋转中控屏和自动空调，用车体验也不差。
以上两台国产车在质量、动力、配置的方面均有一定超越，油耗在同级别轿车中也比较低，预算内建议考虑这两台车，最起码看着不错、驾乘体验也是合格的。
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