8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多
说一下美系车。我开车近二十年，大多数时间开的是美系车。2006年我买了第一辆美系车雪佛兰景程，后来买了科帕奇，然后又换别克君越一直到现在。这里除了景程不算是正宗美系，科帕奇和君越很具美系风格的。科帕奇3.2原装自美国产品。车的性能很好，只是小件做工粗糙，有时候好出毛病。油耗高，底盘扎实稳健，舒适性没得说。我开了两年，觉得这种车越野性不是太好，A柱和C柱有点遮挡视线。所以就干脆换了轿车，换了别克君越。一直开到现在。
这车当年买的时候裸车27.8万元，落完牌照一共是32万元。除了换了轮胎，刹车片，还有就是氧传感器总出问题。其他的没什么毛病。
总体上油耗高是必然的。2.4排量，四速手自一体变速器。车体二吨多重，开着稳健舒适，加速超车很给力。所以十多年了我一直在开。想换车有卖不上价，只能卖二万元，这还是去年的价格，我估计今年只能卖一万多元了。
美系车掉价特别快，这给车主很大的打击。主要是油耗高，我的车在市里每百公里得12-13升油，高速得7-8升。不过我觉得，鱼和熊掌不可兼得，你要舒适，大气，又要省油不可能的。
美系车品质真心不错，特别是舒适性非常好。我今年六十多岁了，开个车跑个七八百公里还是很轻松的。
美系车不保值，我这车只能开到报废了。
8年车龄的二手美系车，价格低到没朋友，为啥买的人依旧不多？
问过很多四五年前买美系车的朋友，为什么当时会选择美系车？给出的答案呢是惊人的一致：合资品牌、全球车型、价格便宜、自动挡……
四五年前自主品牌尚未崛起，或者说买自主品牌的汽车还需要承担很大的风险，像美系车这样定位稍低一些的合资品牌，牺牲掉一些所谓的内饰豪华感换来一样的实用性和更低廉的价格，自然可以获得不少消费者的青睐。
美系车阵营的车型，整体而言，汽车的销量还是不错的，再加上比较亲民的价格，获得了很多年轻人的青睐。但是，由于油耗高、保养费用高，美系车在二手车市场很不招人待见，基本上没人敢买。
虽然车的名气非常高，但是，在二手车市场的贬值率也是高的出奇。主要问题集中在故障率高、养车非常高方面。美系车还是延续了欧美车型的通病，故障率高、维护费用高，所以，购买美系车的车主隔三差五肯定会去趟修理厂。
美系车尤其是质量层面，包括老款科鲁兹在内，君威、君越的6AT变速箱都曾出现过大规模的故障情况，而美系车的口碑也是收到了极大的影响。除了质量品控这方面，另外价格策略上，包括雪佛兰在内的通用系也存在很大的问题，新车上市没多久就几万几万的优惠。代表就是凯迪拉克。
总结
不过这些年现在的美系车还是有了很大的进步的，品控已经提升了很多。口碑也不错，可靠性方面也大大提高，已经不是8年前的美系了。整体的油耗表现已经和主流产品差不多了。
你是怎么看的呢？有没有准车主出来说一下感受？
我是卡啡，有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。
6万二手车性价比最高几款车
6-7万的预算，如果想买省油的二手车，那尽量考虑日系紧凑型车或小型车。推荐日产蓝鸟三厢车。
蓝鸟的定位比较适合年轻人来选择，上市时间不长，所以普遍二手车的车龄也都不是很长，二手车市场中有不少蓝鸟都是在质保期内的。
这个级别的日系车普遍搭载小排量发动机，匹配CVT变速箱，相较于德系和美系车，日系车的特点就是经济省油，而且日常代步使用，动力也完全够用。
六万左右二手车现在推荐几款紧凑型车型和部分中型车！仅供参考！
首先紧凑型车型比较推荐的，15年左右现代名图，起亚k4，17年的大众宝来，大众朗逸，16年的别克威朗，18年别克英朗gt，suv车型比较推荐韩系车，起亚kx3北京现代ix25 16年左右的，中型车，我比较推荐起亚K5 14年的，索纳塔八15年的，性价比非常高的车型
想买辆二手b级轿车，德系、日系、美系，该怎么选
购买二手车一定要选畅销车型，如德系帕萨特、迈腾，日系凯美瑞、雅阁、天籁，美系君越，这些车有庞大的市场保有量，维修配件在汽配市场很容易买到，在一定程度上降低了维修成本。
不管什么系的车都有问题，相比较而言日系车故障频率低点，二手车买的时候要注意以下几点：1避免大事故车（可以下载软件查询理赔记录）可以上举升机从头到尾检查一下，2防止泡水车、（可以拆一块内看电线上是否有烂泥的痕迹）3一定要路试感觉一下发动机变速箱和底盘状态，4用检测仪整段一下车子所有模块，检查一下空调制冷制热效果，最后建议大家买二手车最后带一个懂车子朋友，买年份少一点的车子
二手的话，如果你有一定修车经验特别是发动机方面的，可以选择德系车，因为德系车不管是宝马奥迪还是大众，旧车（8万公里左右）多少存在烧机油等发动机方面问题。如果你对动力没什么要求，建议买日系车，如雷克萨斯英菲尼迪。如果对油耗不敏感，可以考虑美系车，早日分体轴的别克除外。希望此回答能满意。谢谢。
二手韩系车和美系车哪个值得购买
个人觉得二手的韩系车会比较值得购买，因为整体来讲的话，上了年份的没汽车，发动机会出现一定概率的渗油，还有车内的电气设备会出现一定概率的问题，并不像韩系车那样稳定。如果是我建议购买的话，肯定是首选二手韩系车，并不会去选择美系车，美系车的质量整体是不如韩系车那样稳定。
二手的法系车和美系车，谁容易出问题？谁又值得购买
一定两者选的话 建议美系吧，两者市场后续表现都不是很好保值率低 技术稳定性是没问题的 美系做工表现的特点 做工粗糙 油耗高 法系做工还是很细腻的 主要表现就是设计风格不合国人眼光 市场营销力不够好
汽车市场里有句话，叫作：得B级车市场得天下。
美系车两大品牌别克和福特，从销量上来看，别克君威2018年月销量接近一万台，2019年的月均销量上升到一万多台，在合资B级车市场里，销量能排进前五，市场认可度比较高，此代车型是比较成功的。别克君越2018年的月均销量五六千台，2019年有所降低，平均为三四千台左右，和君威是此消彼长，总体销量比较稳定。
通用旗下的另一品牌雪佛兰迈锐宝xl，销量从18年的个位数逐渐升高到19年的月销3000台左右，逐步被市场接受和认可。
福特旗下的蒙迪欧因产品太老，迟迟没有换代，近两年平均月销量仅在2000台左右，金牛座更低，19年的月销量已经降到每月500辆左右，市场份额已丢失殆尽，前景堪忧！
再来看一下法系车的标志和雪铁龙，标致508换代前销量已经惨淡到月均两位数， 2019年3月份换代后，销量有所上升，但仍未被市场认可，月均销量一直在三五百台徘徊，需要注意的是，在19年末汽车销量普遍增多的情况下，它的销量反而有所降低，后市不被看好。
雪铁龙C5/C6两个难兄难弟，销量更是没法看，C6还好点，好的时候月销能达到两三百辆。C5现在几乎就是个位数了，2019年11月、12月两个月一共卖出了十辆，当然这和它没有推出国六排放有关，但纵观19年，他的平均月销量也就是几十台，全年也就三五百台的样子。
俗话说，群众的眼睛是雪亮的，市场的选择是最公平的，通过以上数据就能看出法系车和美系车之间的差距，市场占有率已经不在一个数量级上，所以你的问题也就不言自明，水落石出了。
因为题主说的是二手车，两者的车况、车龄、行驶公里数等都不清楚，所以无法比较。
如果二手的法系车与美系车，两者的车龄、公里数、车况相当，建议购买美系车，美系车比法系车更保值、故障率也相应小。因为这与销量有很大关系，美系车的销量比法系车多得多，这么多车在全国各地跑，出来质量问题会及时反馈厂家，厂家肯定会不断完善，随着销量增加，故障率会越来越低。销量大了，配件成本也会下降，售后维修的费用也会低。所以，买车就买销量大的车，也就是市场保有量大的车肯定没错的！
法国车
优点：设计前卫、浪漫、操控性好、底盘扎实缺点
缺点：动力系统略微单一，知名度低，配件贵
美国车特点：实用、安全、宽大舒适 不修边幅
缺点 : 油耗高、小毛病多
对于法国车跟美国车的二手性价比都非常高。新车贵二手便宜。保值率低
都值得购买，看你个人喜欢
标签： #美系二手车特点及价格
