电动车真的环保吗

电动车真的环保吗

电动车O排放这是绝对的事实。不过电池的生产，电力生产，目前的技术来看其环境的代价相对较大。不过随着科技的发展这些都可以克服的。比如核聚变发电，太阳能发电。最后完全替代石化煤炭能源是铁板钉钉的趣势。

电动车肯定真的环保。我从电动车的生产及使用环节可以证明。电动车结构简单，生产工艺不复杂，所以在生产上比摩托车还不耗能及能源，更不用说比汽车了。电动车在使用过程中不排放任何尾气，噪音也非常之小，对人的危害几乎为零，而且在维护简单，维修频率也比摩托车少得多，所用电池最后也都能有效回收利用，请问，汽车摩托车的尾气能回收利用吗？说电动车这样那样缺点的人，不是是“富人心态”在作怪，看不得电动车在公路上行驶，就是那些高高在上的肉食者。电动车出现的问题应该想办法、创条件来解决，而不是软性封杀。

电动车真不环保。首先电池的原材料的的生产是高耗能，高污染过程。其次，电能的获得也属于高污染高能耗的过程，矿物燃料发电，能量的转换非常低。而且生产一堆副产品，虽然有各种严格排放标准，也只是延缓了污染的时间而已。水力发电虽然说的无污染的，但是一个大坝建起来对环境的危害，对其他生物的危害无法统计。核能发电看似环保，其实是一种危害子孙后代的事情，几百万年后，今天排放的核废料都不能衰败完。电力属于二次能源，化学能转变成电能再转换成化学能再转成电能再转成机械能，期间的能量损失大到不可思议。所以电能绝不是环保的只是污染的转移而已，空间或时间的转移

电动车（包括两轮和四轮）环保，从发展的角度看既是个伪命题，又是个真命题。

环保问题是历史的、前进的、变动的。我们可以说，任何人造物品相对于自然界的生灭存亡都不是环保的。

但相对其他燃料的、巨型的、耗能的车型，电动车又可以说是环保的。比如内燃车比蒸汽车要更环保一些，电动车比内燃车还要环保些，将来也许还有比电动车更环保的。

因此我们今天认为是环保的，也可能明天他就不是环保的。所以评论电动车环不环保，既要看当下又要看未来。

以当下论，电动车是环保的，可以从以下几点来判断。

一是电动车的制造。电动传动系统要比燃料传动系统构造简单，相对的制造过程更省时、更省力、更简单。

二是电动车的能量来源更便捷。电力的来源更加多元化，它的储存运输要比油料的运输要更快捷、更方便。

三是电能的产生不断向环保型可再生型发展。可能有人说，现在的电都是从燃煤进行发电产生的。但是通过这些年的科技发展，风能、太阳能的利用在不断增加比例，尤其是核能的发展，更是让环保清洁的能源为日常所用。

据说，一些科技发达的国家，通过核衰变产生能量制作稳定能源的电池。而这个稳定的电池也可能只有火柴盒那么大小，但是它能提供很稳定的电能达上万年之久。也许不远的将来我们就都能用上核能电动车。

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电动车平均每50公里才会消耗一度电，折合6毛钱。

汽车50公里需要5升油，折合25块钱。

哪个环保啊？

说电动车用铅酸电池，生产电动车要喷漆什么的，这些理由就更没有说服力了。汽车里面也有铅酸电池，汽车生产就不喷漆了吗。

简单的例子，就说南宁，180万辆电动车，600万人口，平均三人一部电动车。看看南宁的空气质量，经常是蓝天白云，雾霾天气基本没有。如果这180万人都买小车，城里会堵成什么样子，估计天天雾霾。

现在农村适合干什么，小本创业

是农村有很多的事情可以进行做。你可以自己建一个小型的农庄，后面种种应季的蔬菜，水果等等。同时开个小餐馆，吸引城市的客户过来休闲娱乐。我发的这两张图片呢，他是在广西南宁的一个基地，基地的老板就是种的火龙果，旁边开的餐馆。然后她把火龙果上面布满的灯光吸引城市的客户过来进行消费用餐。我前两天去过那里环境非常不错，而且很有特色，那个老板一年餐馆收入三百多万元，火龙卖火龙果收入五百多万元。

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