12123查不到旧车档案
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在12123客户端上办理业务通常会有延迟的,即使平时在上面交罚款也会提示有延迟以实际线下显示为准。
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交管12123提交转移,申请成功,一直没有受理,去转入地车管所查不到电子档案是因为信息不全。
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我们登录交管12123正常情况下是可以看到车牌信息的。如果还没有显示,可以看看自己登录的信息有没有问题,看看驾驶证是否是自己的名字,因为也有出现交管12123注册的信息不正确的问题。
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当确认都无误后,车牌还没有显示其实就是数据还没有同步的原因。一般数据同步只要一两天就可以完成,但偶尔也会出现四五天都没有同步完,耐心等待就可以。
如何检查二手车的暗伤
你好，二手车检测是多方面的，主要是事故车的检测，泡水车的检测，然后是发动机变速箱的检测，最后是底盘的检测，如果自己不懂建议找第三方检测公司，车况检测完全部透明，不吃亏不上当，花小钱买个保障！我是一名二手车鉴定评估师，有需要检测都可以联系我，全国200多城市都可以检测！
现在二手车修复技术令人叹为观止，大开眼界。无论车损多么严重的汽车，只要有维修价值，哪怕就算是成为一堆烂铁，也都能修复到完好如初。即使不能修复了，那么手续还可以赚一笔钱:大套！
二手车换车门、局部钣喷都不算事故、也不算暗伤，车身覆盖件损坏后修复都是是正常的。而那些结构件损伤，例如纵梁、减震器座、A、B、C、柱等损伤的车辆，可以称得上为事故车，修复后也就是所说的暗伤。如果放在几年前，这种事故修复后几乎能都很容易的看出来。但是随着科技的进步、人们对完美二手车的需求、钣金工技术的不断提高，二手车事故车已经进入了精修时代。
切割车身是最常见的修复方法，例如整个车尾是后接上去的、顶棚是后接的、车头部分都可以后期更换减震器座损坏都可以切割修复。
只有你想不到的修复办法，没有车贩子做不到修复方法。这样修复后的车辆，强度是没有保障的，只是外观做的比较漂亮，与原车相差无几。如果通过传统的扒开胶条开检查原厂焊点来判断是否钣金过，已经行不通了！因为原厂焊点都可以做出来！下图是电钻在原子灰上做原厂焊点:下图是电钻在钣金上钻出原厂焊点:
甚至还可以模拟原厂焊接:
除了原厂焊点可以作假之外，原厂的结构胶都可以模仿:
其他诸如减震座、A柱都可以切割后做出完美修复。以前验二手车要看看减震器是否动过，俗称“旋子”，现在减震器可以直接更换，而且带有原车结构胶，只注重局部是看不出来的。
顶棚切割、A柱切割也都是经常见到的:
这些修复方法可以让车辆看起来没有任何瑕疵，事故车秒变女士一手私家精品车！这些精修复的二手车用传统的验车办法很难找到毛病。因此辨别的时候不要再看局部，配合漆膜仪是最好的办法。对接的在完美，漆膜厚度与原厂也会有一定差别。
漆膜仪可以测试出油漆厚度，通过油漆厚度来判断是否钣金修复过是一个简单的办法，某处漆膜厚度不一样，异常，则可以着重检查该处，顺藤摸瓜就可以找到修复部位，以及判断出更换的部件。还有一个办法就是去保险公司查出险记录、或者去4s店查维保记录。如果车辆出过险、或者在4s维修过 都可以看到事故损伤情况、包括更换的部件。
优信二手车中，为什么有的车不能查看维保记录？是不是出过事故呢
大多数圈外人都在嘲笑优信的检测设备简陋，“最牛X的设备是眼睛”。但是受制于现场条件影响，除了漆膜仪，绝大多数的检测还真的只能依靠检测师的眼睛和经验。大家想一想你所有经历过的二手车检测，瓜子，人人，乃至专业做检测的查博士等平台。这点不是给他们洗地，也确实没条件每一台车都升起来查看检测，这也是优信最大的问题。受制于检测器材和检测师水平，漏看错看的几率很高。本身这个问题还是能解决的，就是优信的三十天包退，一年保修服务。但是在执行过程中，总有些推诿扯皮，导致口碑崩盘，一再曝光。不得不说优信本身的一盘好棋被猪员工下的稀烂。我所在的城市发生过很多次优信C端客户买到事故车的情况，大多数最终都得到了有效的处理。包括优信现在的全国直购宣称7天无理由退车，我自己就有客户在优信购车后第三天因为不想要了就退了。可惜这样的服务并不是每个城市每个门店都执行的到位，甚至于我所在的城市门店也发生过客户堵门讨要说法的事件。优信再不反思处理，怕是命不久矣。
回到问题本身，这个事件表面上是优信的问题，实际上则是整个二手车行业的问题。视频里检测师说99%的二手车都调过里程表，这个数据有点夸张，但跟实际也差不多了。为什么商家敢明目张胆的调表，因为车辆只要不进4s店保养就不会有记录，就查无可查。可即便查到了又如何？在二手车市场经常能见到消费者报警，然后又不了了之。
商业的本质还是逐利，所以无论是套路贷还是事故车，不可能依靠行业自律来解决。相关法律法规的完善和职能部门的作为才能是解决问题的关键。
作为一个在这方面还算略有了解的人来说，肯定是不希望小白在这上面花冤枉钱，买到不心仪的二手车的，所以我在这里要给大家推荐一个微信小程序：4S店汽车保养维修记录查询，
可以向广大二手车商，汽车电商，金融平台，个人车主提供真实，准确，高效，透明的车辆维修保养及相关历史车况信息查询服务。 杜绝二手车中普遍存在的泡水车，事故车，火烧车，调表车等现象。
这个小程序是一个官方认证的专业查询通道，最快5分钟出报告，支持宝马、奔驰、奥迪、大众、本田、丰田、日产等上百个品牌4S店维修保养记录查询。
可以看到使用者对于小程序的评价，
对于要购买二手车的朋友，我建议都花上几块钱查一查所买车的记录，对目标车辆知根知底。这种花小钱办大事的事情，何乐而不为呢？
一个卖二手车的来回答
查不到维修记录其实原因很简单粗暴，那就是车主没有在4s或者在厂家指定的维修点维修保养过。
别说，还真有这样的车主，虽然不多，但十几亿人总会有那么些奇葩的。
虽然说首保是免费的，但有些人因这因那错过了厂家指定日期后就没了免费首保，所以也顺带着没了质保，自然也就不会去官方指定维修点了。
当然现在在不在官方指定维修点保养也有质保了，但涉及到官方的价格基本都是不便宜的，所以还是有很多人选择普通修理厂，普通修理厂自然不会留下维修保养记录。
可以拿好相关的身份证明和购车凭据，行驶证等必要的证件，找店里的工作人员去帮忙查询，不过需要时间和精力。
国家建设的汽车维修电子档案，也可以帮助查询
在其他网上平台媒介，可以更详细，更方便地找到车况信息，包括出险记录。
希望我这个方法能够帮助到您。
车卖给车贩子了，现已查不到原车牌信息，是否已经过户了
可以查询 第一个办法：可以去车管所进行查询，记得要携带自己的本人身份证前去查询。这种方法是最普通的。 第二个方法：拨打110告告诉警察停车本人车停在哪里，前面有辆车挡着出不去，叫警察帮忙查一下该车辆的车主信息。然后把要查询过户状况的车牌号告诉警察，便会得知车主联系方式和姓名。如果没过户车主信息还是原来的。
二手车的检查方式您都知道吗
如何鉴定二手车的实际车况？
1.文件是否完整
购买二手车的第一步不是看汽车的外观。正确的姿势是检查车辆文档是否完整。如果文件不完整，很可能是一辆被盗汽车或一辆++。因此，购车前必须仔细确认车牌号和发动机号，不要以低价购买非法车辆。
2.看看外观损失的程度
在验证证书后，可以检查车辆的外观。在这里，普通的买主总是在汽车周围检查各种部件。具体提示：站在汽车前部，围绕汽车，左右，共4个方向，选择一个有足够光纤的地方45°观察汽车，这样可以看到车身上是否有划痕，也可以看到是否有难以发现的隐藏凹坑。
3.看看车身骨架的损耗程度
如果发生了重大交通事故，车身框架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且不可能将整个车身的框架都更换掉，因此车手可以根据骨架的损坏程度来判断汽车是否已经出现。重大交通事故。
4.看看发动机消耗量
每个人都知道发动机是汽车的核心。检查发动机时，必须打开舱室中的顶盖开关，使发动机保持在起动状态，以便进行检查。发动机正常声音平稳且低，如果出现刺耳的异常噪音，则表明发动机有问题。
5.检查底盘上是否有油污
观察底盘时，蹲下观察发动机位置是否有漏油痕迹。这是最关键的一步。如果发动机部位有很多油渍，购买时请小心。
6.交付日期：如果您遇到使用寿命长但里程数特别低的车型，则此车辆可能有问题。
7.看看轮胎的磨损程度：新轮胎的正面有一层电脑线似的油漆，侧面还有拉努戈。一般来说，超过50-公里就会磨损。
8.看看发动机舱：驾驶车辆一段时间后，这些地方往往会隐藏污垢，不容易清洁。
9.检查车架和发动机铭牌上的生产日期，看是否有抛光痕迹。车架号和发动机号是车辆证书中需要检查的关键项目。你可以打电话给制造商询问汽车生产的年份和月份。制造商将在系统中找到它。
10.查看汽车底盘上是否有老化的污泥。如果是旧车，老化的污泥很难清除。检查底盘各部分是否生锈。
11.看看刹车片的磨损程度：新车或短跑距离的车都有轻微磨损，磨损程度越高的车肯定会跑得越快，即使里程表上的数字很少。
买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？
首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可以检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。
通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。
二手车市场鱼龙混杂，许多车很不容易辨别。最直接的事故车辆我们都知道15年的天津爆炸事件，附近有个进口车仓库里有超过2万辆车受损，但是后来却没有后续报道了！这些车哪里去了？显而易见！
二手车的检查方法有多种。主要是为了检查事故车，盗抢车，泡水车还有+++等等！
事故车一般小的事故车辆大家都容易接受，但是有些二手车商比较黑心，用几台事故车和报废车一起拼装成新车，这种车的鉴别方法是看底盘内部，发动机内部的螺丝形状。一般经过拼装的二手车其内部螺丝有扭动痕迹，用手触摸不光滑。这个很好鉴别！
第二种情况是大的事故车，很多人忌讳车辆出现过人员伤亡的情况。鉴别这种车主要看保险杠，引擎内部件，周围车门和车顶。从车身颜色上能大概看出，所有出过事故的车辆，后来补喷的车企永远达不到和原来车漆颜色一致！只要你细心观察，都能看出来。还有就是汽车补漆是要封边的，再牛逼的喷漆工都会喷漏漆的，注意看封边，引擎盖边缘，车底等等！如果这些都不能辨别，还有方法，拿个软尺，测量轮胎中心位置和汽车轮拱的距离，好的二手车他们四个轮胎测量出来的数据应该：两前轮相同，两后轮相同。如果测出的距离差距在1.5公分以上就要注意了！
泡水车的检查，车辆泡过水，哪些地方容易改变？首先是线路短路，泡过水的车容易短路，因为在泡水或者后来维修测试的过程中就会行程短路现象，所以在购买二手车的时候，多上路试试各种电器元器件。再次就是看安全带，把安全带一下拉打底，泡过水的布认识吧？就这么简单！
以上只说了事故车，拼装车，泡水车。还有+++和盗抢车就不详细说了！提一下，+++过关麻烦，所以得尽量体积小，所以很多+++是切割了的，进去国内再次焊接。这个主要看车辆ABCD柱。盗抢车鉴别就更简单了，每个车窗玻璃型号生产日期得合一。发动机盖上的VIN码和发动机编码写下去去交管所一目了然！
以上就是二手车的故障车鉴别方法！
谢邀，先总结一下：由外而内，重点观察。
首先，拿到一个二手车，先从外观四个角去看，漆面是否平整，色差，判断是否做过漆，先有个大概车况，然后再打开前机盖，查看水箱、龙门架、叶子板等是否修复，判断事故大小，如果事故已经造成大梁、塔顶等修复，那这个车就是事故车无疑；
然后再打开四个门子，观察A/B/C柱是否有修复，如果ABC柱也有修复，同样是事故车；
最后再打开后备盖，查看后边两侧叶子板、备胎槽是否有修复，后纵梁是否有修复，如果这些地方修复程度较大， 同样也是事故车。
其实事故车的判定，并不是三言两语可以断定，需要经验的积累和细致的观察，类似于中医的望闻问切。我个人总结一点：就是汽车上不可拆卸的结构件，比如前后纵梁、A/B/C柱、车顶等发生修复，并且不可更换，这些车就可以判定为事故车。因为车身结构件一旦钣金修复，就算它的外观恢复了，但是金属内部分子结构已经发生变化，达不到出厂时的金属强度，如果发生二次事故，注定安全性大大降低！
一、外观检测：
1、检查车漆是否有色差，有无刮痕：如果车辆车漆色差变化较大，应该是重新刷过漆或被撞过而进行了修复。
2、检查边缝是否完好：边缘接缝能体现出车辆是否曾经碰撞过，车辆一般由13块板拼接而成的，各个板块间的缝隙均匀一致，车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。
3、可以观察车门打开或者关闭是否困难或异常，门柱是否有矫正痕迹来判断是否发生过事故，观察密封条是否有破损来判断是否被拆过多次。
4、检查汽车的车窗和前后挡风玻璃上的小标都是一致的。检查汽车前侧两个大灯、各个部件的生产日期、编号是否一致。
1、检查发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。
2、检查发动机的外部清洁情况。
有少量油迹和灰尘是正常的，若灰尘过多，那车辆可能磨损较大。若一尘不染，则可能是车主为掩盖信息做了清洁。检查发动机盖内侧，若有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致，那可能车辆出过事故。
3、检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器。
检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，若有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面。若发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。
4、检查机油平面高低、颜色、盖口也要仔细检查。
若油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常；如为其他颜色是不正常现象。在检查机油盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆价格影响特别大。
5、检查空气滤清器。
若空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏则表示车辆使用强度大、车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。
6、检查启动发动机运行情况。
若有低沉的“隆隆”声，可能是发动机的轴承损坏了。在车头灯亮着的时候开动发动机，如果多次仍不能开动，也许是电池电力不足，或是化油器或启动系统出毛病。踩下油门，让发动机转速提高，若有“咯咯”声，可能活塞有问题。打开发动机盖检查是否生锈、发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。看排气的颜色，若是白烟不断或颜色偏蓝，表示有吃机油的现象。从发动机底部往上观察，如果发动机铮亮、塑料件与橡胶件全新，那就要注意了。
7、检查发动机启动是否顺利，运转是否平稳，抖动是否剧烈等来判断，汽车怠速是否过低，机脚松动、有气缸未点火等情况。除此之外，检查汽车通过减速带或者不平路面时如果出现较大异响也需要警惕汽车可能存在潜在故障。
三、内室检查：
1、座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。
2、试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。
3、若车内饰有较大的油漆味，可能内饰被翻新过，通过按压座椅观察恢复速度，一般原厂座椅坐久了，按压之后，恢复的较慢，如果是翻新的，恢复较快。
4、打开车内的地毯，看看下面是否有严重的损伤。通过查看踏板上的橡胶蒙面，推断出车辆的车龄。
四、检查车辆底部：
1、驾驶车辆检查车辆运行是否平顺，底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响。
2、悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。
3、排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能。
4、检查排气管吊架和支座是否有损坏，检查燃油系统和油路，看是否有漏油痕迹。
五、检查车辆资料：检查车辆保险单，查看交强险的缴费时间和缴费记录，若出过事故的交强险较贵，同时可以去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。
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