2万公里的uy125摩托车值得买吗
uy125不值得买,具体原因:1、刹车不好,铃木UY125采用的是单活塞卡钳,当车辆行驶速度快的时候会感觉刹不住车,驾驶员在骑车过程中缺乏安全感;
2、车辆没有配备ABS或者CBS,防抱死制动系统和联动刹车系统对于摩托车来说是非常重要的,如果没有配备的话车辆发生失控和侧翻的概率大大增加;
3、油箱容积小,厂家大概是为了让铃木UY125的座桶能够放下43的头盔,所以不得不牺牲掉油箱的空间,官方称这个油箱有6L,但实际加油感觉并没有这么大;
4、油表不准,根据不少车主反馈,这款摩托车经常油用到一半油表就开始报警了,这对于强迫症患者来说是非常难受的,而且油表的卡尺也不够精准,在不同角度看到的数值不一样;
二手摩托比新车便宜多少
二手摩托车的价格比新车便宜多少要看二手摩托车的实际车况、品牌知名度和和市场的接受度。一些车龄较短的摩托车一般价格会便宜一些,但是不会太多。年限长,车况差的就会比新车便宜很多。有些销售火爆的车型,等车时间很长的摩托车的二手车甚至比新车更贵一点。
#摩托车# 新手2万预算,有什么二手车推荐,要注意什么?最好有abs
题主是想要一款2W元以内,带ABS的适合新手的二手机车是吧。首先我们来看一下价位,既然题主是想要二手价格在两万以内,那么我们可以把新车价格定在两万到两万五之间,而题主比较关注黄龙300,那木木这里就暂时不介绍这款车了,以下是木木给题主的建议。
1、升仕310R——1.8W~2.1W
升仕310R二手价格根据车况大概在1.8W至2.1W之间,车身采用了街车常见的俯冲式设计,后尾部略微上翘,前面部微微下倾,配合油箱及两侧护翼部分的肌肉造型,显得非常有进攻气质。
它的发动机采用的是排量为312ml的双顶置凸轮轴单缸4气门发动机,压缩比达到了恐怖的12.5:1,最大功率26kw,最大扭力
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0nm,在散热方面还采用了比较另类的水冷、油冷相结合的散热方式。在坐姿上保持了一贯的街车驾驶坐姿,骑行时身体略微有前倾,短距离一个小时内连续骑行没什么问题,不过长途驾驶的话,前手腕支撑和肩部会比较累。最小离地间隙为167mm。
2、铃木GW250F——1.6W~1.9W
GW250在摩旅界向来好评不断,十分满足题主所说的有时候想要有个小长途旅行,并且因为是合资车,所以质量还是有所保证的。这款车的行驶路面基本上是市区代步为主,偶尔跑跑周边摩旅,感觉这和题主很贴合。GW250F的发动机是6档双缸水冷的,最大功率18kw,最大扭矩22nm,坐高780mm。美中不足的是它的整车质量有点重,造成了驾驶使可能会感觉车身比较笨重不灵活。
3、本田CB190X——1.3W左右
由于题主有说自己属于新手,所以木木推荐了这款190X,价格会比题主预算的低,并且车型也是属于题主比较关注的AVD车型。新车带ABS版大概1.7W,题主如果想要的话可以选择直接入手新车。这款车在外形上给人一种饱满的质感,采用前倒置后中央减震的设计,很大程度过滤掉路面的颠簸感,在发动机上采用的是单缸风冷发动机,与之匹配的是五档变速箱;实际百公里油耗在2.3左右,厂家宣称250cc的动力150cc的油耗,中速爆发力强,极速可以达到每小时125km。实际排量只有184.4cc,所以在动力上可能没有那么强劲,但足以能够满足基本的摩旅需求。
4、豪爵铃木GSX250R——2.1W~2.3W
如果题主愿意挤一挤预算的话,木木强烈推荐这款GSX250R。它的发动机是基于GW250的那台直列双缸发动机改进而来,其目的也是为了让这台发动机更加符合GSX250R仿赛车型的身份,让整台车输出特性得以改善。坐高780mm,属于同级别仿赛车型中相对较低的一款了。15L油箱,再加上不到4L的综合油耗,让GSX250R有着更加的续航能力。骑行感受方面,输出动力的爆发很好,起步爆发力较足,所以十分适合新手骑行。整体操纵感受非常灵活,并没有看起来那么难操纵。
车子还有很多,由于篇幅有限就不一一列举,题主要是有比较看好的车子可以在评论区说出来,我们一起讨论讨论。还有一点就是:7月份国四新规正式实施,到时候国三的新车就要淘汰掉了,并且二手的国三仅限于本市过户,所以题主想要入手的话要尽早,不然到时候只能同城交易了。
买摩托车新的好,还是二手的好
答答,买摩托车当然是新的好啦!买新车比二手车好的,因为新车虽然贵D但是一般几年内都不需要维修,头6年免检测,二手车经过多年行驶机件老化,容易损坏随时都准备要维修。
买摩托二手车买个人的还是商家的
最好买个人的!
因为买商家的不知底,大多数商家都是收来的坏的或者是报废的摩托车!商家会简单的修理一下,外关感觉很好,但是性能大多数不行,买回来会常常的犯毛病的!黑心商家挺多的!相反买个人的这种情况会好很多!
所以我建议买摩托车还是买个人的好!
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