闯关东的山东人最北到了什么地方?有资料说是堪察加半岛,是真的吗

www.0471tv.com 4 0

闯关东的山东人最北到了什么地方?有资料说是堪察加半岛,是真的吗

闯关东的山东人最远到了勘察加半岛。至于资料记载,只有当地的遗迹可以看得出来。当年的闯关东就好比现在农村人到外面打工一样,都是谋取生路,赚更多的钞票,这总事情持续了时间很久,而且规模非常的大,就好像每年的春运一样,城市人口大幅度减少,全部都移到了农村去闯关东,一般是清末明初才开始的。

闯关东的山东人最北到了什么地方?有资料说是堪察加半岛,是真的吗 - 真时天下

而有规模式的闯关东是在明末的时候才出现,一直持续了大约500多年。一说到闯关东,肯定很多人都能想到山东人,因为这是他们独有的一种形式,据说在刚开始的时候闯关东的人达到了一万人次,接下来就给大家好好的讲解一下,闯关东最远到达了什么地方。

闯关东的“关”指的是山海关,关东就是在清朝时期指的就是现在的东北一带,民间说法称为“东三省”。广义的闯关东就是各个历史时期关内的百姓到关外去谋生的过程,我们常说的闯关东是狭义的闯关东,特指清同治年间到民国时期这段时间,百姓为了生存不顾清政府的禁令,冒着危险闯进关东的行为。

明朝时期就是简单的出关垦荒,是有组织的进行。而在清朝入关后,山海关就被彻底关闭,关外成为圣地,这一关就是两百多年,直到第二次鸦片战争后。狭义上的“闯关东”,是指清同治年间到民国这段时期,关内百姓出关谋生的历史,也就是我们通常说的“闯关东”。清初时,山东有组织的出关人最多。

家只是知道闯关东,却不知道闯关东之外,还有一句叫闯崴子。这个闯崴子非常特殊,如果把闯关东看做窥探东北的话,那么闯崴子就是窥探除东北之外的绝大多数土地。大家要知道东北的北面还有土地,东北的东北面更有土地,而这些土地是没有人耕种的。为什么没有人耕种呢?一来是极寒天气,人口稀少而且不太适合种植,二来也是最主要的一点初来乍到的你都没地儿扎根落脚。

根据一些资料记载,闯关东的人最远到达了勘察加半岛。这个地方主要位于的是库页岛的北部,他们两个隔海相望,也就是说勘察加半岛比库页岛还要远很多。而且还隔着一条宽宽的大河,至于他们有没有到达这里的,可能我们得来好好的分析一下,因为闯关东的时间是很久的,而且人口基数也非常的大,不管从哪个方面来讲跨度都是十分大的,他们最少都要到达库页岛,那么理解这个一河之隔的勘察加半岛会不会到达,我们得从一些资料内容来讲解一下。

闯关东的山东人最远到达了勘察加半岛。我中华民族从古至今都有一股子劲,那就是非常的不服输。时不时的还创造出一个个的奇迹,我们能够到达库页岛,对于中国人来讲好奇心是非常足的,虽然隔海相望有一个地方,所以我感觉他们还是能够跨越这个海盗打勘察加半岛。

说闯关东最北到达库页岛是确有其事,因为当时黑龙江入海口处的庙街(尼古拉耶夫斯克市),居住的中国人有三万多,这些人大部分都是通过闯关东而来,庙街对岸就是库页岛,中间只隔着很窄的鞑靼海峡,而库页岛在1858年之前,还属于清朝管辖,所以闯关东登上库页岛很正常。但如果说闯关东最北到达堪察加半岛,却没有科学依据,因为不管是从历史情况上来看,还是从地理情况上来讲,闯关东到达的可能性都不大。

从历史情况上来,闯关东的直接原因是贫困,当时关内的山东、河北、山西、安徽等都属于人多地少的局面,且那时候的耕种更讲究风调雨顺,只要遇到灾年,庄稼颗粒无收是很正常的事,再加上当时清朝有各种针对农民的苛捐杂税,所以这些省份当时有大量破产农民,当生存受到威胁时,这些农民只能冒险进入地广人稀的关外,毕竟关外随便找块黑土地就能开垦生存。但除了农耕、种地,大部分农民并不会其他技能,不可能放着东北肥沃平原不开垦,而舍近求远去往寒冷的堪察加半岛,以打渔、狩猎为生,那根本不符合关内几百年农耕文化的传承。

再从地理情况上看,堪察加半岛距离关内用“十万八千里”来形容都不为过,从关内走陆路进入堪察加半岛,需要先出关,再跨越外兴安岭,然后翻越上扬斯克山脉进入东西伯利亚山地,再南下翻越科里亚克山,才能正式进入堪察加半岛。但这还没完,堪察加半岛较适合生存的地方在南部,这也就意味着还要再往南走,这一系列过程下来,能活着到达半岛都是奇迹,来了还要打渔、打猎才能生存下去。

可能有人会说,堪察加半岛与库页岛隔海相望,中间隔着鄂霍次克海,闯关东既然能坐船从山东到辽宁,那也完全可以坐船从库页岛去往堪察加半岛,只能呵呵。山东到辽宁的渤海海峡,长度与鄂霍次克海完全不是一个量级,渤海海峡才一百多公里,鄂霍次克海将近900公里,且库页岛也不可能为农民、流民提供船只去往堪察加半岛,难不成游过去。

欢迎点击关注,留言一起探讨。

是真的,那时候是中国地方,山东人吃苦耐劳。为了生活,去远地方,一路艰难到东北甚至更远的地方。山东人多地少,有多子多福的传统,人多生活不下去就想办法往外走。山东人互相帮助,成功了带动弱贫的,一代一代人走出家乡,到外地某生,发财。

闯关东的山东人最远到过现在俄罗斯境内的符拉迪沃斯托克(别名海参崴)。

闯关东的“关”指的是山海关,关东就是在清朝时期指的就是现在的东北一带,民间说法称为“东三省”。广义的闯关东就是各个历史时期关内的百姓到关外去谋生的过程,我们常说的闯关东是狭义的闯关东,特指清同治年间到民国时期这段时间,百姓为了生存不顾清政府的禁令,冒着危险闯进关东的行为。

闯关东的人以山东人和河北人居多,从清初到民国年间,内地闯关东的人数达到了3000万人次,多数是因自然灾害和战乱而迫于生计的人们。历经千难万险最终到达关外的山东人到达的地方有以下几个:

大连

大连是闯关东进到管内的百姓聚集最多的城市,也是百姓闯关东的停留点和中转站,大量的从水路漂洋过海,到旅顺、金州海岸上岸后,北上选择的第一个城市就是大连,以至于闯关东之后大连的人口急剧增长,据全国第四次人口普查统计大连总人口60%以上都是山东人的后裔,还有部分大连人的口音也与山东地区的比较相似。

营口

营口也是当时比较早就开放的港口城市,还有一部分乘船漂流过来的山东人,选择从营口逆水而上到沈阳、抚顺等城市。所以营口也是当时人们选择比较多的一个聚集地。

丹东

丹东也是港口城市,毗邻大连,也是从水路过来的关内百姓选择比较多的一个定居点。

符拉迪沃斯托克

符拉迪沃斯托克(海参崴),现位于俄罗斯境内,1860年11月14日《中俄北京条约》签订之前为中国领土。海参崴物产丰富,清政府管辖时期实行禁垦政策,由于距离京城很遥远,内忧外患的清政府无力管辖这片地区,很多山东人也会选择到这里生活定居。

从实际情况来分析,闯关东的山东人跑到堪察加半岛的可能性几乎为零。

我们先简单的了解一下,何为“闯关东”。

“闯关东”中的“关”指的是天下第一关山海关,山海关西边就是我们所说的关内,它的东边自然就是关外了。“闯关东”一词,来源于十九世纪的清末。

清代的山海关,几乎是一座封闭的关口,它隔绝着关内与关外。清末的黄河下游,特别是山东、直隶一带,是连年灾害,老百姓就将目光投向关外黑土地。

而百姓想要到达关外,必须要想办法闯过山海关,“闯关东”一词由此而生。其实从广义上讲,明朝时迁移到关外的百姓也能叫闯关东,但却有本质不同。

明朝时期就是简单的出关垦荒,是有组织的进行。而在清朝入关后,山海关就被彻底关闭,关外成为圣地,这一关就是两百多年,直到第二次鸦片战争后。

狭义上的“闯关东”,是指清同治年间到民国这段时期,关内百姓出关谋生的历史,也就是我们通常说的“闯关东”。清初时,山东有组织的出关人最多。

这些百姓大多被安置在辽宁大连和丹东,其他百姓被迁到锦州和辽北一些地区。这样的移民政策只持续了二十年左右,到了康熙年间,关东实行禁封政策。

关内和关外的的交流戛然而止,鸦片战争爆发后,沙俄不断侵蚀东北边境,清政府在咸丰十年(1860年)下令放垦。闯关东的百姓大量向黑龙江地区迁移。

山东人在这一时期闯关东的路线主要有两条,一是极为艰险的旱路,这条路要靠脚力沿着海边大路,从河北东部穿过山海关抵达关外,这条道也叫榆关道。

这条旱路非常艰险,要耗费巨大的精力,死伤人数很多。有钱的乘坐马车,没钱的就靠双腿和一条打狗棍。到了清末民初时,新修的铁路逐渐替代了旱路。

二是水路,这是一条非常实惠便捷的通道。具体路径是经渤海、日本海、辽河、黑龙江及支流松花江,坐不起火车的人,往往会选择更为便宜的水路出行。

据民国时的文献记载,闯关东的山东人主要集中在辽宁大连、营口、丹东和海参崴。而这一时期的东北形势又如何,闯关东的内地人到底都能去哪些地方?

康熙年间,黑龙江和乌苏里江流域包括库页岛在内的地区属清朝管辖。到第二次鸦片战争时,沙俄逼迫奕山签订《瑷珲条约》,黑龙江以北的土地归俄国。

乌苏里江以东的土地归中俄共管。两年后,沙俄再通过条约将整个外东北侵占。清朝只保留对江东六十四屯和海兰泡的管辖权,这时大规模闯关东被允许。

请注意,这时黑龙江东岸仅有江东六十四屯和海兰泡属清朝管辖。从法理上讲,闯关东的人最远只能到达这两个区域。从条约来讲,此时外东北已属沙俄。

四十年后,这两个地方被沙俄实际控制,闯关东的人九死一生。从这时起,闯关东的人最远仅能到达黑龙江西岸。最后我们再来说一下堪察加半岛的情况。

大家知道勘察加半岛在哪里吗?堪察加半岛是俄第二大半岛,位于俄远东地区。其西面是鄂霍次克海,东边是白令海和西太平洋,距离库页岛有1400公里。

我们都知道,白令海的东北部就是白令海峡,海峡的东边便是美国阿拉斯加。再看看堪察加半岛与库页岛的距离,大家就会明白堪察加半岛距东边有多远。

我大概看了一下地图,堪察加半岛距佳木斯的直线距离约3000公里,陆路约有5000公里,闯关东的人很难到达此地。在十八世纪,堪察加半岛已属沙俄。

所以,到大规模闯关东时,堪察加半岛已被沙俄有效控制近150年。还有一个不可能的因素,就是堪察加半岛植被为苔原植物,很难垦荒种植,只能捕鱼。

对于垦荒的闯关东人来说,堪察加半岛没有任何吸引力,库页岛都不想去,更何况是遥远的不属于自己的堪察加半岛。我相信,到达此地的关内人肯定有。

但绝不是为了闯关东而去的,所以说,从实际情况来看,闯关东的山东人到达堪察加半岛的可能性很小。观光旅游到是有可能。

标签: #瑷珲天气

上一篇当前文章已是最后一篇了

下一篇当前文章已是最新一篇了