天津劳务市场在那里
天津劳务市场位于：
1.天津市滨海新区新北公路与S3津滨高速入口交叉口东北100米
2.广开四马路劳务市场
3.塘沽劳务市场
4.河东区劳务市场(十经路与八纬路之间)
5.新和庄劳务市场.
天津滨海新区未来的中心区域会在哪个位置
天津滨海新区核心肯定是开发区。主要体现区域的规划度，完善度，舒适度，还有治理度等方面。
塘沽区作为老城区也有着不错的基础，但规划度略差；生态城区域属于后起之秀，受到很多青睐，但是由于建立时间短，底蕴不足。
天津滨海新区在2018年进行改革，天津经济技术开发区（TEDA）与中心商务区（于家堡和响螺湾）合并形成了新泰达。
新泰达构成了天津滨海新区发展新格局，这也是是一种区域发展联动的效应。这个地区将成为滨海新区的联合中心，这也是一种产城融合的方案。
在天津市滨海新区的版图上面，天津经济技术开发区是以工业区的形式最先建设的，后来在天津经济技术开发区的南部建设了核心的商务办公区，随后又在其南部建成了滨海新区的中心商务区。
泰达（TEDA）原本是天津经济技术开发区音译和缩写，全称是Tianjin Economic-Technological Development Area。
对于天津市滨海新区来说，已经不用细分各个区域的功能，虽然天津市的角度没有提出，但是天津市滨海新区也进入了产城融合的新格局当中，这个区域里面商业办公区与产业区将融为一个整体。
天津滨海新区，是除了哈尔滨，长春，沈阳，济南，南京，杭州，广州，武汉，成都，西安，大连，青岛，宁波，厦门，深圳这15座副省级城市外的一个副省级区。由天津原来的塘沽区，和在塘沽区地界上建立起来的开发区了，高新区，保税区，以及大港区，汉沽区，和部分津南区东丽区组成。
滨海新区的主城区，是由原来的塘沽城区和开发区组成。其中海河以北，津塘路和它的延长线港口四号路以南，以及以及津塘路以北，京山铁路以西地区为原来的塘沽城区范围，津塘路以北，京山铁路以东，除了泰达大街以南，洞庭路以西这块地外，多属于开发区地界，其中泰达大街以北为工业区，泰达以南为生活服务区。其中南海路东部生活区被延到五大街。现在的滨海新区城区中心应该是开发区生活服务区和它南面海河以北地区，滨海新区商业多中心，政治金融中心地处滨海新区蓝鲸岛北岸，于家堡新港西部地带。至于题主所问的胡家园位于城区西部，如果是指老胡家园，过了铁路地道就是开发区，不过铁路进城就是塘沽老城，紧挨着滨海客运站，离塘沽火车站不远，交通挺方便。滨海新区有一个很奇怪的传统现象，在一个城区里，一条铁路和一条津塘路，就如国境线把开发区和塘沽划分开来，不但交通不方便，连连物价区别都很大。
下面我就实际问题谈一下感受：
第一，中国的城市中心一般都与政治，文化，交通分不开，比如首都北京就与政治文化分不开。
第二，到省里面每个省会都是中心，省会城市里面每个政府的大楼周边都建有文体中心，规划展览馆等，那里就是中心。
第三，对于滨海新区这么一个原来的三个发展不协调不均匀的区扩展开来的大开发区而言，由于地域辽阔，呈东西长廊结构，滨海新区的中心从地理结构来说还是塘沽，那么要说滨海新区未来的中心，不论是人口，文化，经济，产业中心，那还是以塘沽为中心，他的中心就是以文化中心展开，旧城新城共同发展，左边是已经完善的开发区，右边是发展迟缓的于家堡金融区，北部为以万达为首的服务商贸，因此未来的核心区依然是那里。
好啦，我的回答就是上面的喜欢的话就加个关注吧。
天津于家堡响锣湾商务区，现在已经成形。现在已经向世界展示出国际化大都市的宏伟气魄。
十年前这个宏伟的高层建筑群，是按照曼哈顿的风格规划设计的，今天的于家堡、响锣湾高层建筑群仿若东方曼哈顿。现在应该是万事俱备只欠东风。
如果再在别处的一张白纸上，画美丽的图画，至少还得20年，人生能有几个20年？所以未来天津滨海新区的中心，一定是于家堡响锣湾。未来的于家堡、响锣湾更加举世瞩目宏伟壮观。
天津最大的电影院
CGV星聚汇影城(天津于家堡店)于11月30日开业，该店位于天津市于家堡自贸区新华路3678号新金融大厦1-6楼。
CGV星聚汇影城(天津于家堡店)占地面积近4988余平方米，设有6个豪华影厅，1187个座位，拥有IMAX厅、空气厅等多样化特效厅。
该影城由国际化专业连锁影院运营商CGV倾情打造，其天津最大的IMAX厅，以能令观众完全投入的超大银幕为基础，奉上大视野的开阔影像和呈现现场感的音响效果，可让观众“身临其境”的置身故事情节之中。
天津大港区未来发展如何
大港本地人表示看不到前途。之前大港发展的那叫做风声水起，国家卫生城市，百姓富裕，人民安居乐业，一片欣欣向荣，令其他郊县群众羡慕不已，我作为一大港人感到骄傲和自豪。可自从合并入滨海新区后，资源全部向核心区域转移，大港人民感觉被抛弃了，凭什么重型化工企业都向大港转移？大港人民的生命财产安全谁来保证？多了不说了，一言难尽啊
大港就是个弃儿！啥好事也轮不到，建个南港工业区大部分闲置，看不到前途。不通地铁不通轻轨。一条高速还到不了油田。两条国道跑的满是河北山东到塘沽长途大车，恨不得一天堵八回。油田自己的电信垄断，三大公司都进不来。油田，化工一个重污染单位居然还有个国家湿地保护区。钱没少投污染可成效不大！当然也有肯定的地方住宅楼没少建，有效抑制了房价！！
自从成立了滨海新区，算是把大港糟禁了，20年老城区一如既往啥变化也没有，这20年是大港失去的20年，城区农村化，干部没文化，记得15年前大港可是天津南部的经济文化中心，津南的，河北的都想来大港，并且规划超前，光轻轨线就设计了两条，归了滨海新区本以为会沾上经济城区发展的快车没想到成了大港进步的墓地，死气沉沉，廉颇老矣，滨海新区不均衡发展，害了大港。
大港目前不是天津的区级行政区划，大港只是天津一个街道办事处级别的行政区划，这个问答有原则错误，不符合媒体客观性，合法性的报道的原则，媒体如果报道的内容是错误的，具有毒害性的，还不如不进行报道
天津滨海新区北大港禽类栖息地湿地景区
大港区是距离天津市区45公里的一个区，位于天津南部，西与与静海区接壤东北部与津南区毗邻，南部与河北省黄骅市相接。人口数量约32万，是天津市一个重要的工业生产基地，主导经济效益是石油化工产品。
六十年代大港还是个遍地蒿草，一片白花花的盐碱地，经过四十多年勤劳的大港人艰苦奋斗，不懈的努力，把曾经的荒郊旷野建设成了一个美丽而又要活力的现代化小城，大港湿地公园是国家级的自然保护区，每年候鸟迁徙的重要中转站。。 由于大港区石油化工企业生产过程中对环境污染很大，因此未来的大港区发展的前景不是很乐观，产品布局调整合理后也许会有新的面貌重新出现在大港区。
天津洛克菲勒大厦建完了吗
罗斯洛克国际金融中心又称洛克菲勒-罗斯洛克国际金融中心，为中国天津市滨海新区正在兴建的地标式摩天大楼，具体位置为于家堡金融区的起步区北端，毗邻于家堡站。整体项目是由几座摩天大楼组成的城中城，其中主塔结构高度为588米，总高度预计600米左右。罗斯洛克金融中心将在建筑理念上与洛克菲勒中心保持一致。
2011年12月16日，罗斯洛克金融中心项目正式开工，举行开工仪式，并已在于家堡金融区01-36地块打下试桩。目前还没完工。
，天津洛克菲勒大厦原计划是建在滨海新区的于家堡商业区，但是因为种种原因，这个项目于前几年流产了，所以，天津的洛克菲勒大厦就此宣告结束，不过天津很多其他的大型的摩天大楼正在稳步的建设，相信在未来不远的时间，我们会看到天津有很多的好看的摩天大楼
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