在广西做二手车行业，看着很美好，实际很艰难，这个行业该何去何从
感谢平台的邀请，你这个问题道出了整个行业的形态，不但是广西这样，我们广东也一样而且全国各地都是一样，身边也有做新车也是遇到同样问题，特别是二手车本来是好好的，就因近几年各大媒体要关报道，二手车的各种负面新闻，至使消费者对二手车失去购买信心，尤其一些二手车电商平台的数据造假的现象频发，该如何面对这些困境我个给出的建议也是我从去年开始实行的。
1、做二手车最关键的能拿到一手资源
2、能实际掌握车况
3、主打精品车
4、不套路，无论在二手车分期还是二手车况
5、售后服务要跟上
以上是我个人的建议，也是我自己的心得
未来两年二手车行业会发生革命性的变革。原因如下
1 国内汽车市场的饱和。新车市场销售量下降。
2 新能源的崛起。不管人们的认可度如何，新能源汽
车已经蓄势待发。
3 电商平台的巨大冲击。尽管各大平台口碑很差，几年的时间，电商实实在在的让国内二手车价格更透明。
整个二手车行业，看似前景美好，实则举步维艰。
二手车在近几年发展迅速，确实也是大势所趋，但对于每个二手车商来说，二手车门店越来越多，网络上瓜子、人人车等兴起，竞争激烈。
所以二手车行业，前景确实是美好的，但发展的道路是曲折的。
二手车行业看似挺好，但现在被各大二手车电商平台包揽。之前的车商利润空间大幅下降，造成收车难，卖车难的局向。前两年火的电商在今年要做实体店，运用线上与线下的对应模式，包揽于二手车行业。针对的是一些百姓买的起的平台，对于10万以下的车辆比较多。至于一些高端的车辆只能在大型车商中买到。平台做不了高端车辆，不是钱的问题而是高端车辆很少有人在平台上买。平台的信誉度和专业技能不行。
随着今年经济形势下滑以及关税政策的影响，加上新车经销商不断降价促销去库存，二手车商经历了一场前所未有的打击，不少二手车商表示，当前生意越来越难做，市场萎靡，二手车该何去何从？
这对二手车商来说，即是机遇，但更大是挑战，毕竟大市场环境下，会淘汰一批，剩下的都是讲诚信，树立品牌的车商。
1主动进行车辆检测，增加抗风险能力。
2加速库存周转，对车辆价格及关注和止损，当发现无人问津，要考虑定价是否合理。
3注重管理，弱肉强食，生存下来都是大的车商，要加强管理，以人为本，合理管控风险和人员。
4转型，不要模仿别人，模仿别人你会死的更快！
车市低谷还会持续，坚持下去，才能看到希望。
你会购买二手车吗？如果购买二手车，你会选择什么样的二手车商家
二手车便宜啊，尤其一些不是很保值的车。2年后购买就是十分划算了。
如果买，建议走正规的店购买。
不要贪便宜，从个人或者小车贩子手里拿车，除非你们真的非常可靠，可信任。
走中介或者大的汽车公司，签一份质保合同，后续省心很多。
虽然要付一定服务费，但是这个钱不要省。
第一我会选择二手车，事实上我就从没买过新车，自己买的自备车已经好几十部了，二手车会让我花比较少的钱买到原本可能需要花很多钱的车，并且再次转让也会少亏些，运气好可能还能挣点，并且我可以不停的换车，体现各种车系车型带来的乐趣或者烦恼，如果你喜欢车，可能会享受这种乐趣。可能有些人买了部日系新车，有可能开了10年只学会加玻璃水或者甚至连机盖都不会打开，对于男人我觉得少了些啥，几个男人不喜欢汽车那满满的机械感。第二到哪去买车，我自己是吃了熊心豹子胆从第一部车开始就是自己独自去买的，然后渐渐的掌握了一些鉴定技术，当然也感谢一开始买的车带来的各种修，丰富了我的汽车知识。对于一个不太懂得买家来说，不要走这种路子，时间跟精力成本范不上，买车无非是车况跟价格，价格我们可以通过一些平台能够大概的了解价格区间，我们只要不贪图便宜，不要幻想以最低的价格买到满意的车，以一个相对中上的价格做预算，剩下的就是车况，所先我们可以找专业代淘机构委托淘车，只要告诉他们买车的具体车型，要求，年限，预算就可以了，其次我们可以找当地规模比较大的二手车经销商有大展厅的，一般他们收车时对车况也把控得比较严格，相对车况还是有保证的，毕竟他们也不想因为你的一部车去找麻烦，他们主要还是做口碑的，更不肯为你你一部车影响他几十几百部车的销售，要开门做生意的，然后合同一定要具体细化，明确责任，就是一般车况会比市场价偏高，但是肯定比新车划算太多，再次就是找大型二手车电商平台，自营车啥的，现在电商平台对自营车检测都相当严格了，虽然以前暴露出一些问题，毕竟占整个销量的比例还是极少的，普通的车商其实里面水更深，不放心可以花几百找个鉴定机构陪看下，合同认真签好，基本就没啥问题。总之这些远比你自己或者找个懂车的朋友跟修车厂朋友看靠谱，懂车跟会修车看问题的角度跟二手车的鉴定评估是不一样的，然后这里面还涉及茶水回扣的问题。
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