15年2.0天籁二手为什么那么便宜
2015年的2.0升排量尼桑天籁二手车相对来说比较便宜，主要是因为这款车型的动力性并不是特别的好。
尼桑天籁车型是尼桑公司推出的一款中级车，这款车型在国内市场上销量一直以来都是比较大的，无论是乘坐的舒适性还是燃油经济性表现都比较优秀，2015年的2.0升尼桑天籁车型在动力上使用了小排量的发动机，只能说是够用并没有给车主带来任何动力方面的惊喜，所以二手市场上的保值率相对来说能低一些。
17年天籁2.0改款XL舒适版二手值多少
2017年的尼桑天籁2.0升排量车型，目前在二手市场上的价值大约是新车价格的65折左右。
天籁车型近些年来的小改款车型并不是特别的成功，所以保值率方面要比老款的车型相比同期要下降了一些，2017年的车型使用了4年的时间，2.0升排量的入门级版本，目前的价格大约是新车的65折。
17年上牌的天籁二手多少
2017年的尼桑天籁二手车，目前的市场上的价格大约是新车价格的7折左右。
尼桑天籁车型是尼桑公司推出的一款中型轿车，在市场上的销量还是比较不错的，这款车型的乘坐舒适性和动力性的表现，在动机别车型当中都是比较不错的，2017年的你上天来车型使用了4年的时间与新车的差别并不是特别的大目前的价格大约是新车价格的7折。
07款2.0天籁二手车值得入手么
2007款的2.0升排量的尼桑天籁二手车是非常不错的，值得入手。
尼桑天籁是日产公司的一款中型轿车，在国内市场上生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的，无论是常做的事情还是动力性表现的都非常的优秀，内饰的做工用料非常的细致，触感非常的细腻，2007年的2.0升排量的车型要比2.5升排量的车型在燃油经济性的表现上更好，百公里燃油消耗量只需要9升左右，比较省油，值得购买。
2016款天籁二手车怎么样
天籁，公认的大沙发，2016款车型比较时尚动感设计，最早对天籁的定位应该是商务型B级车型，由其是当年的天籁公爵，乘坐舒适度和豪华配置程度是优越于宝马五系的。而如今在日系三大洋当中天籁似乎在玩命向雅阁，凯美瑞看齐，不光要经济实用，时尚动感，还要有比较不错的性价比，个人建议16款天籁在13.5左右车况精品是值得入手的。
07款日产天籁缺点
1.舒适版用的16的小轮毂，和顶配的那个没法比，显得很小气，内饰过于简单，两段式的天窗只能打开前边的，后边的只是个装饰。
2.车辆的表面漆感觉比较薄，被树枝刮一下就有明显的划痕。
3.变速箱换挡逻辑差。过弯的时候，上坡的时候等等变速箱的换挡逻辑不太正常，显得动力十分孱弱。
缺点一：发动机可靠程度是个问题
据悉，第七代东风日产天籁将搭载日产最新的VC-TURBO可变压缩比发动机。其实这款发动机是通过两组连杆结构改变活塞的冲程，已经和早期的原理完全不同了。其最低仅8：1的压缩比，理论上可以采用增压值很高的增压器，以获得极强的动力。不过天籁并不属于高性能车，而且很高增压值的涡轮增压器很难实现平顺的动力输出，所以VC-Turbo仅使用了很普通的单涡流式涡轮增压器。真的很像一台自然吸气发动机。而且这款发动机的可靠程度依然是很大问题。
缺点二：底盘低，悬挂软，通过性差
第七代东风日产天籁底盘依旧很低，通过性依然堪忧。一直以来，天籁过度地追求舒适，悬挂调校的过软，极其不适合中国的国情。车辆行驶到一些坑洼、坡道路段，过软的悬挂和低底盘，容易托底，会导致油箱和排气管的损坏。满载的状态下情况会更为突出。
缺点三：头部空间小，腿部空间局促
第七代天籁的空间则是满满的槽点。新车尺寸长宽高为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm。账面数据还算不错，但是实际表现还不如现售车型。
从后排头部空间看，同样一个成年人坐在凯美瑞里头部离车顶有两指多，而坐在第七代天籁后排，头部空间已所剩无几，几乎完全顶在了车顶上，并且第七代天籁后排腿部空间表现也十分不理想。
缺点四：现款天籁保值率低
在2018北京车展高峰论坛上，中国汽车保值率研究委员会发布2018中国汽车保值率报告，其中在国产B级轿车车龄3年保值率排行里，天籁的3年保值率仅为62.3%。
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