巧格i、铃木uy、豪爵usr这三个怎么选
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建设雅马哈巧格125i,济南铃木UY125,豪爵USR125可以说是三款综合表现比较不错的踏板摩托车,但从车型定位上来说这几款车型中巧格125i属于实用型踏板车,而另外两款车型属于高端踏板车,这样的差异使得这几款车型就会有不一样的整体表现。
豪爵USR
125是一款整体外观非常时尚前卫的踏板车,它的颜值可以说是三款车型中最高的,并且它的档次感也是最分明的，所以在外观上USR125将会占有绝对的优势。
除了不错的外观以外豪爵USR125所搭载的这款超级ESS发动机综合表现也是比较出彩的,这款发动机装配针刺套缸,滚子摇臂,轻量化运动组件,并采用高位进气,多通道冷却等新型零件和技术。
这样的设计和搭配使得这款发动机具有震动小，动力足，油耗轻，噪音低的特点，它的整体水平在自主品牌中属于顶尖水平，并且性能表现和合资车完全可以对标。
而另外两款合资车型，从车型定位上来说不可以直接对标，但从性能表现来看它们都属于实用型车型，只不过UY125各方面性能会略好于巧格125i,尤其是在提速和油耗方面,巧格还是会逊色一些。
这样一来UY125和豪爵USR125就可以一决高下了,从整体做工来看UY125显然会逊色一些,因为这款车所谓的高端,只是体现着了外观表现上,并没有落实到实际做工上。
但在发动机稳定性和性能表现方面，UY125还是要略好一些,虽然说ESS发动机也不错,但在铃木的超级芯面前还是要逊色一些。
通过以上的介绍可以看到，这三款车型各有特点，建设雅马哈巧格属于实用型踏板车，所以注重实用性它就是首选车型，而既注重实用性又在意外观表现UY125更值得选择。
如果比较在意车型的细节处理和舒适性，豪爵USR125会更符合这种需求,如果让骑士分享选择的话，我会更中意USR125因为它的综合表现符合我对车型的需求。车友们，你们会如何选择呢？
uy号称神车，目前为止，应该是125颜值巅峰!
i125发动机也不错，小巧玲珑，可以进电梯的，哈。
usr125是豪爵新款发动机，豪爵做工质量及用料不用说了。
三款，都没问题。看实车吧，喜欢哪款买几那款！
先看一下这三款车的性能吧。
1.巧格i，价格7680-7980。
采用雅马哈蓝芯创核科技发动机，最大功率6.1KW/6500，最大扭距9.7Nm/5000。车身长度1.8米，油箱容积5.1升，实测油耗百公里1.6-2.0升。整备质量90公斤。
优点：车身轻盈小巧，低扭，提速快，油耗低。市区内代步或跑单钻车缝比较溜。
缺点：震动偏大，但在可接受范围内。驾乘空间小，坐垫短，适合一个人骑行。置物空间小。
2.铃木UY，价格9980-10580。
采用铃木先进的超级芯发动机，最大功率6.9KW/7000，最大扭距10Nm/6000。车身长度1.9米，整备质量112Kg，油箱容积6升，实测油耗两升左右。液晶仪表，USB接口，敞开式大容量前物箱，原车带快拆式尾箱，标准版后轮胎采用了防滑胎，百年纪念版则前后轮都采用了腾森牌半热熔防滑高抓胎，防滑效果更好。
优点：发动机静音效果好，动力输出平稳顺畅，振动小，功率大，油耗低，骑乘空间大，置物空间大，载人载物方便。
缺点：前搁脚板不太舒服。
3.豪爵USR，价格8980。
采用豪爵最新研发的ESS发动机，最大功率6.6KW/7500，最大扭距10Nm/5000。车身长度1.85米，整备质量110Kg，标配护杠及尾箱，液晶仪表，USB充电口，油箱容积6.5升，实测油耗两个左右。
优点：发动机静音效果好，振动小，低扭距，提速快，漆水做工相当不错，驾乘空间和置物空间都不算小。
缺点：待调查。
请您根据自己的需要来选择。
雅马哈巧格
官方配置参数：
建设雅马哈 巧格 i125，整备质量90kg，油箱容积5.1L，定位为踏板车。配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量125cc，最大马力8.3Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 9.7/5000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.1/6500；最高车速89km/h，参考价7980元。
吊炸天的“雅马哈”
说起雅马哈这个企业，可以说是无所不能，神一般的存在。
这个世界上最“不务正业”的公司，无论是做乐器、音响、网络产品、体育用品、发动机、贴片机、甚至是厨房卫浴产品都样样精通。俗话说：不怕千招会，就怕一门精，但雅马哈属于千招都会，千招皆精，这就很可怕了！
提起来发动机，大多数人都会想起来“买发动机送车”的本田，但雅马哈在发动机领域的造诣完全不输给本田。比如大名鼎鼎的丰田AE86的发动机就是雅马哈造的，沃尔沃的第一台大V8发动机也是出自雅马哈之手。
还有日本真正意义上的超级跑车丰田2000GT，就是丰田和雅马哈合作研发的，雅马哈不仅负责生产发动机，就连组装也是亲自操刀，还用自己擅长的木工手艺用在这丰田2000GT的内饰上。还有雷克萨斯LFA，由雅马哈全程辅助开发并调整声浪，做钢琴都不在话下，调个发动机声浪更是手到擒来。
既然雅马哈这么吊炸天，做个踏板摩托更是不难，而且做出来还是精品。比如下面说的雅马哈巧格。
先来说说优点：
1、外观漂亮，尤其是红色，女生看见毫无抵抗力。
2、这台小踏板的动力调教，在我骑过合资踏板车中动力响应是最迅速的，甚至超过本田裂行，给油就起飞的感觉。
3、这台发动机搭配的电喷系统没有限速，不会像裂行或NX125断油。
4、而且这台车超级省油，我骑车不算太暴力，巧格跑出过1.9升左右。
再来说说缺点：
1、发动机噪音大，这是公认的缺点。
2、马桶里很烫，跑远路不要在马桶里多放东西。
3、车太小，舒适度差，两个人减震容易触底。
总结：
综合来说，巧格是一款精品小车，很适合一个人市区上下班代步，不适合跑长途，人会很累。
铃木UY125
官方配置参数：
铃木UY 125，整备质量112kg，座高740mm，油箱容积6.0L，定位为踏板车。配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量124cc，最大马力9.4Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 10/6000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.9/7000；最高车速104km/h，厂商指导价：¥9,380-10,580。
铃木UY125是UU125的姊妹车型，区别在于铃木UU是全球车型，而铃木UY是针对国内的车型。
先来说说优点：
铃木UY继承了大哥铃木UU的所有优点，如：
1、“铃木超级芯”发动机、动力强劲、经济节油、稳定性一流。
2、拥有更加靓丽的外观，动感时尚的运动造型，深得年轻人的喜爱。
3、铃木UY在动力总成上几乎与铃木UU完全一致，但UY在细节方面做了优化，比如更强调起步低钮的动力输出，对前减震的倾角和束脚做了调整，比UU更直立、重心更低，所以操控更灵活。
4、大灯更亮，日间灯很漂亮，在夜间行驶视线更好。
5、自带USB充电口，更符合现代化使用需求。
6、铃木UY有铃木那种特有的哨声，听着很让人舒服（这个不算优点，属于我个人喜好）。
再来说说缺点：
1、腿部空间虽然比UU更富裕，但不如UU舒服，由于前储物空间过大，导致腿不能很舒服地踩在前踏板上。
2、原厂的轮胎和铃木UU一样垃圾，沾不得水，见水就滑。
3、铃木UY的油耗略高，比铃木UU高出大概0.4升左右，可能与它强调低扭输出有关。
总结：
根据厂家的车型定位来看，铃木UU125属于常规实用型踏板摩托车，铃木UY125则属于高端实用型踏板车。铃木UU、UY两款车都十分值得购买，毕竟一线合资大厂的东西还是让人放心的，想实用经济选UU，想实惠兼顾外观靓丽选UY，两款车都是日常代步利器，质量与稳定性都是一流的，平时只需廉价的保养，就不用担心把你仍在路上。
豪爵USR 125
官方配置参数：
豪爵USR 125，整备质量110kg，座高740mm，油箱容积6.5L，定位为踏板车。配备直列四冲程单缸风冷发动机，CVT无级变速器，排量125cc，最大马力9.0Ps，最大扭矩/转速(N·m/rpm) 10/5000，最大功率/转速(kW/rpm) 6.6/7500；厂商指导价：¥8,780-9,380
豪爵是国产摩托车的骄傲，属于国内一线大厂，用料扎实，接缝间隙小，漆水工艺一流。多年以来，豪爵凭着出色的品控、质量、装配，得到了无数摩托车友的认可，也成为日本铃木的代工企业之一。
关于豪爵USR 125这款车，很多人都感觉它太像铃木UU了。事实上正是如此，豪爵USR就是模块铃木UU与UY设计的。我有幸从朋友那里借过来骑过几天，下面说说整体感受。
先说说优点：
1、车子在起步低扭表现出色，动力十分强劲，小排量踏板强调低扭输入是正确的思路；
2、发动机很安静，而且车体震动抑制特别棒，这两点的优秀程度甚至超越了一线合资大厂，这一点要重点给出好评；
3、操控灵活轻巧，出入车库移车都很方便；
4、整体做工出色，用料厚道、接缝间隙小，漆水工艺一流；
5、车子整体性很强，过减速带不发散；
6、过弯灵活，即便是在高速行驶下也比较稳。
再来说说缺点：
1、相比铃木UU来说，豪爵USR的坐垫偏短，两人骑行时显得偏局促；
2、踏板宽度有点太宽了，未做收窄处理，双脚落地时，踏板显得有点碍腿；
3、车身比较短，后脚踏有人时，骑手容易碰到后面人的鞋，导致弄脏裤子；
4、后段动力的输出，仍然与铃木UU、UY存在着一定的差距。
综合来说，豪爵USR是国内一款十分成功的踏板，与日系一线大厂有的一拼，十分推荐购买。
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