马自达323二手车能买吗
看那车跑的公里数 还有使用情况 如果正常来说漆面良好 没有钣金修复可以说明没有太大事故行驶里程在12万之间的话 还是可以考虑的 价格应该不会很贵但是你也要考虑到你的使用强度 还有就是一直使用的话的报废问题 不一直使用将来还要出卖的可能 还有就是注意下颜色 一般来说323市场保有量不是很高 再弄个不太好的颜色的话很难出手 你懂的~
马自达星骋二手车值得买吗
星骋真的是一台同级别很棒的小车。个性运动，动力日常代步很充沛了，价格现在也就5万多。
而且两厢星骋比三厢更讨人喜欢。短小精悍，好停车，掀背式后备箱虽然纵向深度短了，但开口无限大了，取放大件物品无疑方便多了。
如果能收到2.0版本那就最好了，这个车底盘真的相当优秀，不推头也不甩尾，指向相当精准，这车手动挡齿比很密，提速相对自动更快，换挡拳拳到肉，缺点是高速转速高，油耗高。但自动挡齿比就比手动挡好多了，相对来说高速的时候，转速会更低一些，经济性更好。
后期维修你根本不用担心，造车的时候最少要保留10年的配件供应，这还只是原厂配件不算副厂的。
看车的时候注意一下跑偏和异响的问题就可以了。
有更多二手车方面的问题可以咨询我。
单做法系二手车怎么样
如果你单做法系的话，估计坚持不了几个月，首先法系在国内比较小众，新车都卖不动，标志雪铁龙自己都混不下去了。去年都出售国内的股份了，DS更是退出中国市场。今年的情况法系肯定更没戏。你想想，新车没卖几个你卖什么二手的啊。再说二手车，现在大家逐渐都比较懂车了，信息也透明，一台车不可能赚很多钱。所以二手车要走量啊。所以嘛，如果只局限做二手法系是没前途的
单做法系二手车怎么样？是可以的，单做应该收入相对低。
1 法系车在国内保有量不高，车不保值，毕竟不是热门车型，应该做二手车需求量大的，收入应该相对高一些。
2 法系车优势，底盘调教扎实，跑高速稳定，钣金车架质量很好，是一部操控好的车型。
新车都混不下去了，不过他们的性价比还是可以的，但是受众率太小了，你要有资本要有耐心做长久了别人才会知道你，到时候就好做多了，有专门卖一个车型的，马6，时间久了只要喜欢马6买二手车一定想到他，到了就走不了。
资源比较稳定，应该可以，法系车有几款属于二手车商的噩梦，雪铁龙世嘉，二手车商拍段子在朋友圈痛诉这台车的贬值，卖不出去。法系车给70后的印象最早的就是标志车，油耗大不说，还不好修，比起普桑简直修不完的“小狮子”。随着东风雷诺车系退出中国市场，法系车目前真没有提的上台面的车出来撑业绩。如果有像领克这种良心车商来拯救合作一下，搞不好会暂缓退出中国市场的节奏，中国市场越来越理性化了，不会光感觉车型大就买，中看不中用的消费已经不再会有了。市场上更认05年的"红头机"花冠、情怀的不知道怎么表达的皇冠[捂脸]……
法系车想要好卖目前看肯定是年限近、公里数少、超乎性价比才会卖的好，毕竟同样车况配置法系车考虑的人比较少。
法系车在国内市场上份额越来越低，虽然二手法系车价格优势明显，但考虑到后续保养维护便利性，实际上二手法系车并比好做，利润空间小、受众度低，真正好做的还是现在的热销品牌车型，比如大众、本田、丰田等。
我单位同事，早年直接从别人手买的雪铁龙爱丽舍，车况良好、价格便宜，可后来因为自己开车不小心，维修零部件还需要预定，找了好几个店都没有，实在没办法去的4S店售后，维修价格还不便宜，后来他借换车直接置换了。
凡是专做二手车生意的，没有单做一个品牌的情况，都是各种牌子各种车型都有，收车路子要宽，范围要广，否则单靠法系车客户恐怕很难支撑太久。希望我的回答对您有帮助！
15款马自达8至尊版口碑
马自达8二手车个人认为如果车子的车况良好，手续齐全，价位相对便宜的情况下短时间过度使用还是可以考虑的。算是马自达产品中比较惋惜的车型之一，如果当时以合资的身份引入国内，配置稍微增高一点，安全性改善一下，价格小幅度下降，尽管如此，我们看到马8在二手车市场还是非常抢手的，原因也说了，一个是价格不高，另一个是进口产品的品质，作为家用可以考虑
11年底的马六，没出过大事故，基本上就是小磕小碰，发动机什么的都没问题，值多少钱
回答这个问题之前，首先说一下马6是台好车，我有过和您差不多的马6经典，买它的时候全部办完近20万，尽管当年的新车价格确实昂贵，但还是很遗憾的告诉您，这台车别指望卖多高的价格，根本不值钱。
2011年底的马6，也就是2011款，因为2012款在2012年2月才上市，2011款上市于2010年12月，当时共推出了4款车型，其中一款为6MT手动版本，其余三款为5速手自一体自动版，排量均为2.0L，这些都无所谓了，除了手动版之外，3款自动二手车价值都差不了多少。
如果是手动档的话，它目前正常交易价格在3-4.5万之间，不过手动档相对少见，价格合适比自动档还要好卖些，如果是自动版本的话，根据车况不同，成交价格在4-6万之间，能卖到6万的，那得是车况极佳的，所谓极好车况，外观成色良好，内饰无磨损，无过户史，无改装等，像您这种小磕碰的基本上卖不到这个价。
上面的价格，是我们平时收这台车的正常价，一般小磕碰不会影响太大的问题，发动机和变速箱没有问题不用您说我也知道，这台车最大的优势就是动力总成及可靠性，我那台车开了9年，动力丝毫没减，唯一的缺点就是噪音大，隔音性很差，后悬架有异响，只换过电瓶、刹车片和轮胎，剩下的地方丝毫没动，单说可靠性和动力，比同系两田的都要好很多，马6是台好车，可惜保值率相比两田差了不止一点半点。
马自达我们又称之为“东瀛宝马”这里说的是马自达底盘的调校非常的出色。马自达6可以说是马自达汽车的代表车型。
2003年马自达6在中国上市，凭借其非凡的外观与操控性，在当年就获得了“弯道之王”的称号。它的卖点就是扎实的底盘、一流的操控水准、俊朗的外表、优秀的安全防护水平，使马自达6极具竞争力。
马自达6的销量也一直不错，属于马自达品牌的一款热销车型。马自达6可以说是一直领军运动B级车市场，并成为了高性价比、高性能的代名词。
楼主的问题是11年年底的马自达6车况还算可以的情况下能值多少钱。楼主并没有说具体配置、颜色。
那我们就比较2011款 马自达6 2.0L 豪华型当时的厂商指导价18.98万这款车，2011年底的豪华型马自达6，车况没有问题，发动机、变速箱没有任何问题，小磕小碰正常的情况下，我们这边的成交价基本上在5万出头这个样子。当然颜色也是左右二手车价格的一个方面，像我们这边红色的马自达6更受欢迎。
当然我也关注了一下，全国的一个2011年马自达6二手车的交易情况。基本上也都是在5万左右。因为后期的时候马自达6优惠幅度比较大，导致马自达6二手车市场的表现不是那么出色。但是马自达6确实是一款好车，如果各个方面都合适的话是可以入手的一辆车。
好的，这是我对马自达6这款车的一些理解，因为我身边很多朋友都是开这款车，我接触的也是比较多。希望可以帮助到你，谢谢！
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