大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最真实汽车测评雷凌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍最真实汽车测评雷凌的解答，让我们一起看看吧。
最真实的雷凌优缺点？
优点： 1、基于TNGA架构全新的一代雷凌，后悬架改为双叉臂后独立悬架，这个给个好评，摆脱了板车悬架，后排舒适性以及操控得以提升，这辆车的野心不单单可以买菜，也可以适合的操控，体验驾驶乐趣。 2、标配8个安全气囊，这个给满分，很良心，我希望大家都用不上这气囊。 3、标配电子手刹和自动驻车功能，在拥挤的道路，拥有自动驻车功能 ，可以解放双脚，也可以让女孩子不再练两年肌肉才能把手刹拉起。 4、搭配1.2T+模拟10速CVT变速箱，燃油性和加速线性得以保证，扭矩达到185N*m,起步加速不算太肉，只要给多点油，推背感还是有点的，足以满足日常生活。 5、最后这项就厉害了，除低配外，都配备了TSS2.0系统，很多人可能不了解这款系统，这系统你要知道，二十几万凯美瑞才拥有这项配置的，如今十来万的车就可以体验这项系统，丰田这次诚意很足。TSS2.0相当于半自动驾驶功能了， 车道偏离预警/车道辅助系统/预碰撞警示系统/全速巡航系统以及自动远光灯。
6、混动技术成熟、省油、安静、舒适性高，全求混动销量已经突破1500万量，这个数字就可以证明，用车多的选双擎不会错，像目前油价那么低，平均一公里费用才2-3毛钱，油耗经济性逼近电动车，还没续航里程忧虑，真香。
总而言之，安全性高，中bao研测试成绩优秀，经济性高，智能辅助驾驶齐全，在同级来说优势数一数二。
缺点： 车机系统不好用，应该整个丰田的车都一样，中控大屏基本没用，还影响手机支架的放置；车内储物空间小；隔音不够优秀，风噪大
最真实的雷凌优缺点？
11-15万级别的车型里，雷凌标配配置同级最高，安全性同级最高，后独悬同级少有、8安全气囊标配超越同级、准L2自动驾驶辅助功能实用性强（比如车道居中保持、自动跟车巡航、主动刹车功能等）。加上丰田一贯以来的高稳定性、低故障率、高保值率以及经济省油等口碑，是一款性价比十分高的家用车。
第三方机构中保研出来的碰撞测试成绩非常直观的可以看到，丰田tnga车型在安全性方面的优势，已经远远超越大众，而大众一直在人们心目中都是皮实耐撞的形象，但是国内的测试却惨不忍睹。
缺点也很明显，就是内饰一般，不过这个容易解决，买的时候店里可以加装真皮座椅或者普通的皮质座椅，另外中控屏的显示效果和carlife连接稳定性一般，直接弄个手机支架，蓝牙连接导航可以解决，所以也不算什么大缺点。不过买车还是得看自己喜好，如果考虑安全性多一些建议还是买丰田的车比较好一些。预算有限买汽油版雷凌，预算充足可以直接入手双擎版，行驶质感和舒适性更高，而且油耗也低，一箱油能跑将近1000公里。
一、缺点：
1.车漆薄真车漆比神车系薄碰撞几次就会容易留痕，速碰到石子击打车身也会留痕。
2.噪音主要来源胎噪和路噪，1.6自精原配普利司通泰然者轮胎，坑纹深藏石子；噪音来源之发动机嘶吼在板油时候明显，真心建议加车头盖隔音棉。
3、车身中控座椅调整差：雷凌车身确实点算扁座椅，也确实容易接盖。175身感觉还挺舒服。
4、A柱肥阻碍视线：A柱尤其明显掉头或者拐时候A柱确实有盲区；
5、ESP非全系列标配；
6、没有后排出风口；简单一句话概括这台车：雷凌就是台穿运动装卡罗拉，本质就辆买菜车。
二、优点：
1、外观上的动感时尚，性能方面很出色；
2、操控也很给力，8速s-cvt带来的推背感、运动感很爽。
到此，以上就是小编对于最真实汽车测评雷凌的问题就介绍到这了，希望介绍关于最真实汽车测评雷凌的2点解答对大家有用。
