公户车能提档过户么
答:公户车可以提档过户。公户车指的是集体或机关单位车辆。公户车提档过户，首先，需单位的组织机构代码证复印件、单位委托书、委托人、委托人身份证、原车辆行驶证、登记证书、车辆保险单、车辆交易发票、交易车辆，买方带身份证一起去车辆所在地车管所办理车辆外检、照相、托印车架号、交费，然后提档过户。
答:公户车可以过户提档的。
但是过户的只是车辆，机动车车牌是不允许过户的，如果想保留车辆的车牌，只可以将车辆车牌转移到新车上，但是车主需要是同一个信息，也可以在过户的时候将车辆号牌进行保留。
一、需要材料
1、单位的组织机构代码证、IC卡原件。
2、车辆行驶证原件（必须有有效的年检）。
3、机动车登记证书原件。
4、车辆副表。
5、车船使用税凭证。
6、买家的身份证户口薄原件
如何看待上海2021年五一后起，7-10时、16-19时，内环内地面道路禁止外省市牌照小客车通行
我是江苏户籍，在上海做生意，公司拍沪牌不能贷款买车，买新能源又没有稳定固定充电位置，所以买车跑业务就上了江苏牌照，现在看到新的上海限行新政策，第一时间想法就是我的车会飞多好！只好迫不得已再买量绿牌新能源车了，多一辆车，和我一样想法人，我想很多，那岂不是又多出来好多迫不得已新车，买车就是为了上路，岂不是车更多了，该堵还是堵啊！治标不治本啊！
沪牌限制越多，车越多。车越多，车牌越贵。促进了汽车生产又增加了税收，却麻烦了百姓生活质量。恶性循环，不知何时有个头。
追根刨底，是机构金钱挂帅，只图短期政绩，抛弃周密规划，罔顾大众集思广益的权利。是不顾后果抄近路铺天盖地的水泥柱子工程，挤占了道路通畅，更不是选新址发展先开路。造成了今天的路况肠梗阻。却不思悔改痛定思痛，坦然转嫁危机给民众。
要找百姓自由行的出路，减轻民众负担，是政府机关、机构的责任。特大城市规划必须尽快完整。政府机关、机构首先带头搬迁扩散。现代是互联网时代，集中市中心办公，显得有点脱离群众高人一等的养尊处优。欢迎批评。谢谢！
解决拥堵唯一的，有效的方法是增加内环出行成本，其他都是空谈，就像礼让行人，只有用罚款才能真正的起作用，光靠限外牌根本没用，因为我可以买新能源汽车，还可以重新上大牌及公牌，这只是治标不治本，除非上海不发车牌和不发新能源汽车牌，限外牌的功能只能说又一次强逼百姓增加消费，拉动了上海GDP而已，与真正的解决道路拥堵无关。
限制外牌行驶的目的是什么?这样的限制目前堵的还是堵，解决不了拥堵，能解决的就是沪牌又要贵了。上海为什么有那么多外牌?就是因为贵，本人上海人，觉得沪牌太贵，没必要，就上的外牌。一个牌照等于一辆车，车是什么?代步工具而已，既然上海车多，为什么给非上海人上沪牌?难道有钱就能上沪牌了吗？上海现在人口也就2000多万去掉郊区，市区有多少人，按7个人一辆车来算，能有多少车?按发达国家人均0.6到0.7来算，能有多少车?这样以后就一个标准“钱”。
北京电动车白牌公户什么意思
电动车白牌交警还是会查的，白牌是作为不符合国家《电动自行车安全技术规范》标准，超标车的临时过渡使用，由公安机关交通管理部门按照非机动车通行规定予以管理。白牌是一种临时通行防盗车牌，是从临时通行防盗车白色牌自登记上牌之日算起，白牌的有效期为3年。根据不同地区不同政策，白牌的有效期是会有所不同，不过一般都是以3年为有效期
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