广东东莞常平下雪了吗
截至目前，没有发现广东省东莞市常平镇下雪的天气预报信息。根据中国气象局官网信息，广东省一般在1月至2月左右会出现少量降雪，但由于暖湿气流对冷空气的影响，总体而言广东省的降雪比较少见。而且，常平镇的海拔高度也相对较低，不太容易出现降雪天气。因此，需要持续关注天气变化，对可能出现的降雪天气要及时了解和预防。
东莞常平车牌从广州发出后途经哪几个点
从广州发出的东莞常平车牌，通常会经过多个中转站，才能最终到达目的地。其中，可能会经过广州市内的多个区域，比如天河区、白云区等等。
然后，车牌会进入广州东站，进行中转，并继续向东北方向前行。
接下来，车牌经过惠州市、深圳市等地，在其途经的中转站，逐次完成中转，直到到达东莞常平的目的地。总之，这条线路会经过多个城市和中转站，专业的物流公司可以提供精准到达时间和路线，保障发货人和收货人的利益。
东莞常平的车牌从广州发出后，通常会经过几个点。首先，车牌会进入广深高速公路，沿途经过五山、龙穴和虎门收费站。
然后，进入虎门大桥，途经横沥、常平和东坑。
最后，穿过广深公路和东莞环城高速公路，抵达常平的目的地。这一路程通常需要耗费几个小时的时间，取决于当地的交通状况和天气情况。
东莞常平车牌从广州发出后，通常会途经广州市内的主要交通节点和高速公路。具体途经点包括广州市内的主要交通节点，如天河、越秀、荔湾等区；同时，也会途经常虎高速公路、莞深高速公路等高速公路，以实现快速、高效的运输。此外，车牌还可能途经广州周边的城市，如佛山市等。这些途经点有助于确保货物能够快速、安全地到达目的地。
1月15号一个人准备常平开车出发去云南开远，出发前需注意什么
进入云南路况比较复杂，高速长下坡有27公里，十几公里是常有的事，下坡路段湿滑，因为大货车刹车淋水把路面打湿，切记切记不要急刹车，保持跟车距离，不要看着云南的天气晴空朗朗，实际上好多路段暗藏危机，有些地方会有霜冻，刹车不管用，方向失灵，霜冻的地方气温通常是在零下，车里仪表盘上会有显示，这些地方就要特别注意，尽量少用刹车用低速挡前行，前几天我从昆跑了一趟保山，好多地方就是我描述的这种路况，到了晚上12就不敢跑了。跑长途前最好进一次修理厂，轮胎，水，润滑油，各种检查一下。从网上了解一下你去的沿线的天气情况，方可前行。
我经常自驾游，出发前首先要对车子进行检查保养，这是最基本的，一定要安全第一，然后带好证件，规划好线路，下载好离线地图，提前预定好宾馆，路上不要超速，按规定行驶，不要疲劳驾驶
注意带够钱！
开远市位于云南省东南部，隶属红河哈尼族彝族自治州。东连砚山、邱北、南接蒙自、个旧，西靠建水、北邻弥勒，是滇东南地区的交通要塞和中心城市。总面积1946.91平方公里，人口33.41万人（2016年）
历史上有哪些错失良机的著名例子
1950年11月13日，志愿军总司令彭德怀在朝鲜大榆洞召开会议，总结抗美援朝一次战役的经验教训。
首批入朝作战的是四野的4个军，彭总表扬了其中39军，40军和42军。唯独把四野的老大哥38军痛骂了一顿，说他们贻误战机，不配主力的称号。
38军惹得彭总大发雷霆的原因，是因为入朝第一战，志愿军司令部决定集中三个军于西线作战，围歼南朝鲜军第六、第七、第八师。
38军的任务是迅速穿插到煕川以北的文明洞、仓洞一线，配合志愿军第四十二军第125师，围歼南朝鲜第8师于煕川以北地区。
38军军长梁兴初和政委刘西元接到命令后，决定以下属第113师主攻；第112师迂回煕川以东切，断敌人退路；第114师为总预备队。只等第112师迂回到位，就立即发起总攻。
但是当112师急行军到满浦时，与一支从前线撤下来的朝鲜人民军相遇。
这支朝鲜人民军原来也是四野的部队，112师师长杨大易和人民军的首长是老战友，杨大易请老战友吃了顿饭，顺便请人家介绍一下与美军作战的经验。
当时，志愿军司令部已经通知过杨大易，煕川已经被南朝鲜军一个营占领。
可是杨大易想再靠实一下情况，问老战友占领煕川的是什么部队。
老战友回答的很干脆：“美国鬼子，有一个团的兵力，都是黑人”。
本来计划打南朝鲜军，现在敌人变成了美军。第一次和美国鬼子交手，一定要慎重，保证首战必胜。敌情有变，杨大易一分钟也没耽搁，通过电报向军长梁兴处汇报了敌情。
而此时担任主攻的第113师，已经和敌人交上了火。
梁兴初身经百战，善于把握战机，他感觉在煕川消灭美军一个黑人团，比消灭南朝鲜一个师更有意义，于是临时改变作战计划，准备围歼驻守煕川的美军黑人团，并为此做了周密的部署。
但是等112师对煕川发起总攻时，才发现此时的煕川只是空城一座，那个所谓的黑人团根本就不存在。
南朝鲜第八师和志愿军113师作战，只坚持了一个多小时，就丢盔卸甲，全线溃退。
但是由于围攻煕川耽误了112师太多的时间，没有形成有效的保卫圈，南朝鲜第八师侥幸逃走了。
38军没能圆满完成围歼南朝鲜第八师的作战计划，被彭总痛斥，也就在情理之中了。
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