河南洪水过后那些泡水车会怎样处理？会大量流入二手车市场么
这个问题的核心是谈那些泡水車，根据河南当时的灾情来看，所谓泡水車，多半是指那些泡水很深，有的全車淹没，有的淹过司机台。
至于水淹車的去向，如果无行政干预，的确会大量流向二手車市场，因为这种接近报废的新車，二手車商会以可观的低价到手，以可观的高价出售。当然大部分二手車商是会全力修好車，并通过合同保证售后服务的，人们在购买二手車时一定要注意签好合同，保证好自己的合法权益，问题还是不大的。但是也不排除个別二手車商，利用这次水淹车，去哄骗顾客，对社会造成第二次伤害。
据有关人士透露，这种深度的水淹車是很难修好的，特别是电路部分很难修。有人建议二手車商将水淹車买回后，能修好的当然可以再去卖，不能修好的最好拆零件卖，也是一个方法。
而最理想的办法是，保险公司在平估的过程中，对于那些深度水淹車确实无法维修的，及时报废，不让它流进二手车市场，防止产生水灾后遗症！
泡水车当然会流入二手车市场，因为不是所有泡水车都符合报废标准，且根据不同车主购买的保险，能否申请报废都是难题，所以大量泡水车在维修过后肯定会流向二手市场，这一点是毋庸置疑的，通过郑州当前车辆维修的整体情况就能看出。更重要的是，泡水车理论上分为三个大标准，一个是泡水刚过车辆底盘，第二个是水位过了发动机机油尺，第三个是水位超过了仪表盘或车顶，前两种情况基本不可能报废，因为不符合保险公司利益，所以只能维修后自用或流入二手车市场。第三种情况理论上可以报废，但实际过程很复杂，多方博弈后如果没报废成功，最终也只能流向二手市场。
其实泡水车正常流入二手市场并不可怕，只要购买方明确知晓是泡水车，且能找到技术过硬的修理厂全面修理，那么正常使用问题不大，尤其是那种泡水刚过底盘的车辆，因为车辆关键安全系统并没有损坏，所以安全度相对更高。另外，全泡车流入市场也不可避免，虽然这类车辆上路比较危险，但只要买卖符合法律法规，不存在欺骗消费者弄虚作假，那就无可厚非，因为全泡车在购买检验时更容易发现泡水痕迹，所以正常的买卖完全是“周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨”。
最危险的是那种半泡水车，泡水位置刚好处在仪表盘与底盘之间的尴尬位置，既不符合报废标准，维修成本又很高，所以这类车辆流入二手市场概率最大，且这类车辆在经过修复后，非专业人士很难看出其泡水痕迹，故而这类车辆最有可能以次充好，造成消费者损失。更为关键的是，这类泡水车可能在外观上不存在瑕疵，但内部防抱死系统、车身稳定系统等重要安全系统已经存在隐患，且不排除泡水后电路系统在未来某个时段发生短路的可能，一旦高速行驶过程中这些隐患由小到大，演变成了事故，那后果不堪设想，这其实也是原车主即便低价也要卖掉的根本原因。
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会的，因为很多车是不符合报废标准的，而且有的保险公司赔的比较少。如果是没有上车损险的车子，是没有赔偿的。这样的话，车主肯定是不想直接报废的，那样损失太多了。可能就会给车子维修后销售到市场上。
往后这一年国内的泡水车多不多，应该怎么防范二手车市场
泡水车年年都会有，特别是南方地区，夏季多雨，只要发生内涝，那么泡水车就不可避免。那么最终泡水车都流向了哪里？一部分车主进行车辆维修后继续开，另一部分则流入了二手车市场！经过二手车贩们的一顿翻新操作，继续出售，但泡水车的一些特点是无法遮掩的。所以选择二手车一定要擦亮眼睛！
方法一:
打开发动机舱，认真检查机舱内部各个零部件和线路，如果是泡水车，那么零部件角落里一定会有泥垢留下的痕迹，即便是被二手车商精心清洗过，那么由于机舱内线路凌乱，也一定会有疏漏的地方，所以要仔细检查到每根线路。
方法二:
打开后备箱，仔细检查内部各个角落，看应急工具（千斤顶、扳子等）有没有锈蚀痕迹。
方法三:
看汽车内部各个零部件，特别是座椅支架有没有锈蚀痕迹。如果车内进水，那么内饰各个部位都会浸泡在水中。首先，可以把安全带全部抽出来检查，看看有没有泥垢，这一点也是做车内清洁非常容易忽略的一个部位；其次，如果条件允许，可以把空调出风口拆开，检查内部清洁程度。
方法四:
闻味道，泡水车车内味道会很大，一股发霉味，当然后期会通过各种空气清新剂来遮盖，所以车内香味大的车也一定要留意。
方法五:
这也是最直接最有效的方法，将车升起检查底盘，首先看底盘锈蚀程度，泡水车的底盘一定会锈蚀严重。其次要检查排气管、悬挂固定螺丝和刹车挡板有无严重锈蚀。最后检查后备厢排水塞子是否有打开过的痕迹，如果打开过说明后备箱曾经进过水，就要格外小心了。
总结
泡水车非常容易出故障，造成相当大的行车安全隐患，如果要买二手车一定要擦亮眼睛！另外，二手车“水很深”，如果对车不太懂，尽量不要选择二手车，不是买到问题车，就是花的价钱太高。若是非要买，那么就找个内行专业人士陪着一起去看车，尽量避免上述问题。
标签： #二手车最怕泡水
