二手车螺丝换货能要吗
不能要，要的话也只能当着废品处理。因为二手车的螺丝，是被长期使用过得，长时间力的作用下，已经使得螺丝金属疲劳。
我们在二次利用的话，很可能出现断裂的可能，从而造成很大的危害。为了安全期间，我们还是禁止使用二手螺丝。对我们自己或者他人都是安全的。
二手车正时皮带判断
到比较熟悉的师傅看一下，如果没换的话，旧的看得出，会有老化的现象。如果换了水泵那里会上胶，还有看看过桥的磨损情况。 正时皮带（timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
二手车的检查方式您都知道吗
谢邀，先总结一下：由外而内，重点观察。
首先，拿到一个二手车，先从外观四个角去看，漆面是否平整，色差，判断是否做过漆，先有个大概车况，然后再打开前机盖，查看水箱、龙门架、叶子板等是否修复，判断事故大小，如果事故已经造成大梁、塔顶等修复，那这个车就是事故车无疑；
然后再打开四个门子，观察A/B/C柱是否有修复，如果ABC柱也有修复，同样是事故车；
最后再打开后备盖，查看后边两侧叶子板、备胎槽是否有修复，后纵梁是否有修复，如果这些地方修复程度较大， 同样也是事故车。
其实事故车的判定，并不是三言两语可以断定，需要经验的积累和细致的观察，类似于中医的望闻问切。我个人总结一点：就是汽车上不可拆卸的结构件，比如前后纵梁、A/B/C柱、车顶等发生修复，并且不可更换，这些车就可以判定为事故车。因为车身结构件一旦钣金修复，就算它的外观恢复了，但是金属内部分子结构已经发生变化，达不到出厂时的金属强度，如果发生二次事故，注定安全性大大降低！
现在有钱后都想买辆车，但是很多人在买车的时候就会想到到底是买新车还是二手车呢？买二手车很多人就怕掉入水坑里面，对于这样的情况在选择二手车的时候应该怎么选择呢？
首先二手车在选择的是先要检查车辆的外观。
外观方面包括车辆的油漆，油漆观察有无污点有无凹坑，对于油漆而言是可以把车开到光亮的地方去的，其次的话对于在动力上面来说可以采取试驾的方式，动力主要有发动机和变速箱，发动机的好与坏主要听声音，声音大出现当当当的声音意味着车辆有拉缸或者活塞磨损的情况。
其次在车辆的行驶过程当中的时候冒蓝烟等这样的情况就是发动机的内部出现烧机油的情况，在变速箱方面手动挡的车型可以采用加减速度的方式来实现的，其次的要是自动变速箱的话可以使用解码器来读取故障码，要是有故障码那么车是有问题的，这种方式简单，网上买个OBD的接口就可以知道了。
最后就是看车辆的车架号和发动机号是否有无出现过涂抹的情况，有的话很大的情况上面来说大多数都是事故车，当然如果打开车门有霉味的话，那么就是水泡车。
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一、螺丝
每个原厂的螺丝都会有固定的编码数字，这个编码是独一无二的，将编码输入电脑，即可查询是否为原厂配件。
二、配件
我们通过看车铭牌知道汽车的出厂日期，可以检查电线、喷水壶、管道等配件的生产日期，如果是在汽车的生产日期之后，可以判断这个配件是后换的。
三、发动机
检查一下发动机的底部，发动机的每个螺丝、齿轮、只适用于准新车，一些老车可能会更换发动机等部件，存在一定的拆卸痕迹，这时候就需要依靠经验去分辨因为事故拆卸还是维修拆卸。
四、检查气囊
查双记录：可以找4S店或者第三方检测机构，查维修记录和保险记录。
主气囊我们主要通过看方向盘判断，方向盘周边取下来的时候，有没有撬动过的痕迹，方向盘装完以后，所有的缝隙是不是均匀一致的，方向盘外层车标是否是完好的，是否有质感，方向盘上的膜是否气泡有褶皱，气囊存在仪表台炸了以后，整个仪表盘表面的膜是需要重新维修的，里面的气囊是怎么修复的？常规操作是把气囊里的炸药重新装回去，也有部分事故车是不装炸药的，当二次事故碰撞的时候，气囊一定不会弹出，这种情况下是非常容易受伤，存在很大的安全隐患，但是只要维修安全带，一定会更换安全气囊，就需要给安全气囊装炸药，保证他的功能可以正常运行。
五、检测汽车尾部
1、检查车辆后部外观，漆面色差，各部件之间的间隙是否正常；
2、打开后备箱盖检查后备箱锁是否存在维修痕迹；
3、掀起后备箱饰板检查后备胎槽是否存在维修；
4、查看备胎锅后部与后防撞梁相邻的部位是否有钣金修复或者切割焊接痕迹；
5、查看备胎槽左右两侧的后围板是
一、外观检测：
1、检查车漆是否有色差，有无刮痕：如果车辆车漆色差变化较大，应该是重新刷过漆或被撞过而进行了修复。
2、检查边缝是否完好：边缘接缝能体现出车辆是否曾经碰撞过，车辆一般由13块板拼接而成的，各个板块间的缝隙均匀一致，车辆受过撞击，边缝会出现褶皱断裂等情况。
3、可以观察车门打开或者关闭是否困难或异常，门柱是否有矫正痕迹来判断是否发生过事故，观察密封条是否有破损来判断是否被拆过多次。
4、检查汽车的车窗和前后挡风玻璃上的小标都是一致的。检查汽车前侧两个大灯、各个部件的生产日期、编号是否一致。
1、检查发动机罩与翼子板、挡风玻璃的密合度或发动机留有的缝隙是否一致，是否留有原车的胶漆；打开发动机罩看内侧是否有烤过漆的痕迹。
2、检查发动机的外部清洁情况。
有少量油迹和灰尘是正常的，若灰尘过多，那车辆可能磨损较大。若一尘不染，则可能是车主为掩盖信息做了清洁。检查发动机盖内侧，若有烤漆痕迹或点焊形状、大小不一致，那可能车辆出过事故。
3、检查发动机冷却液、蓄电池和空气滤清器。
检查冷却液面上是否有其他的异物漂浮，若有油污浮起，表示可能有机油渗入到里面。若发现锈蚀的粉屑漂浮，表示散热器内的锈蚀情况已经很严重，这对发动机的影响很大。
4、检查机油平面高低、颜色、盖口也要仔细检查。
若油位过高，说明发动机严重窜气或漏水。机油颜色检测可用白纸擦拭，如颜色变黑，属于正常；如为其他颜色是不正常现象。在检查机油盖口时，要在拧开加油盖后观察其底部，如加油盖底部有一层具有黏稠的深色乳状物，还有与油污混合的小水滴，这种情况下，发动机就不正常了，可能是缸垫、缸盖或缸体有损坏，导致防冻液渗入机油中造成的。如果有这种情况发生，被污染的机油有可能对发动机内部造成损害，发动机可能需要大修，这对车辆价格影响特别大。
5、检查空气滤清器。
若空气滤清器里面灰尘很多，滤芯很脏则表示车辆使用强度大、车辆保养也很差，车辆使用强度大，保养差的车，车况都不会很好。
6、检查启动发动机运行情况。
若有低沉的“隆隆”声，可能是发动机的轴承损坏了。在车头灯亮着的时候开动发动机，如果多次仍不能开动，也许是电池电力不足，或是化油器或启动系统出毛病。踩下油门，让发动机转速提高，若有“咯咯”声，可能活塞有问题。打开发动机盖检查是否生锈、发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。看排气的颜色，若是白烟不断或颜色偏蓝，表示有吃机油的现象。从发动机底部往上观察，如果发动机铮亮、塑料件与橡胶件全新，那就要注意了。
7、检查发动机启动是否顺利，运转是否平稳，抖动是否剧烈等来判断，汽车怠速是否过低，机脚松动、有气缸未点火等情况。除此之外，检查汽车通过减速带或者不平路面时如果出现较大异响也需要警惕汽车可能存在潜在故障。
三、内室检查：
1、座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤；有必要除去座椅套看一下原始的椅垫。
2、试试离合器踏板如何；油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。各密封件是否完好，并注意车灯内是否有水雾。
3、若车内饰有较大的油漆味，可能内饰被翻新过，通过按压座椅观察恢复速度，一般原厂座椅坐久了，按压之后，恢复的较慢，如果是翻新的，恢复较快。
4、打开车内的地毯，看看下面是否有严重的损伤。通过查看踏板上的橡胶蒙面，推断出车辆的车龄。
四、检查车辆底部：
1、驾驶车辆检查车辆运行是否平顺，底盘稳定的车，行驶中不会有抖动、摆震；制动时不会跑偏；转向平顺无异响。
2、悬挂系统无异响无渗漏；不会有机油、冷却液、变速器油、减振器油、水等的渗漏。
3、排放系统应紧固，检查消声器和三元催化器的接缝处，这些地方有出现泄露的可能。
4、检查排气管吊架和支座是否有损坏，检查燃油系统和油路，看是否有漏油痕迹。
五、检查车辆资料：检查车辆保险单，查看交强险的缴费时间和缴费记录，若出过事故的交强险较贵，同时可以去4S店或车管所或保险公司查看有无维修、出险记录等。
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