13款本田凌派有vtec这技术吗
2013款广汽本田凌派全系搭载1.8发动机，型号为R18Z2，排量1798ml，最大功率102千瓦，最大扭矩172牛米。根据公开资料显示，R18Z2发动机采用了本田i-VTEC可变气门正时升程技术，在降低油耗的同时提升了发动机的动力水平，是本田技研的代表性技术之一。
马自达创驰蓝天、本田地球梦黑科技，为什么要喝添加剂维持寿命，这不是笑话吗
没有什么发动机是十全十美的，有优秀的一端就有弊端的！
因为小编在长安马自达，对马自达比较了解，主要说明一下马自达的创驰蓝天发动机为什么专门需要喝添加剂！
所谓马自达需要喝添加剂一般指的是马自达专门服务配件——超级燃油添加剂！
为什么马自达到一定的公里数需要超级燃油添加剂？最主要的原因有两点:高压缩比发动（14/1）和缸内直喷两个主要原因！马自达为了主打燃油经济性，高压缩比发动机压榨性做工，直喷发动机高压雾化汽油，能均匀的混合比例空气燃爆，省油升功率大！但是由于国内油品质量原因，很多创驰蓝天系列发动机发现喷油嘴雾化效果不好或者喷油嘴堵死，因为油品不行，水分胶质物质含量高。长期下来就需要加添加剂来起到长期燃油调整了，如果堵死了只有洗喷油嘴！
在长马店里，小编推荐好用又保证的添加剂！
适应于日常添加，喷油嘴轻微堵塞，加满油跑高速最佳！
适用于打吊瓶！一般都是亮起发动机故障灯，喷油嘴雾化效果严重不良
小编给大家一个建议，全款马自达创驰蓝天发动机推荐加95号汽油！
这不是笑话，只能说明缸内直喷有它的技术缺陷，容易产生积碳，而国内的燃油品质又放大了这一缺陷。不止本田马自达，大众福特的直喷机头也得喝添加剂。丰田、大众相继推出混合喷射就是这个原因，一方面解决节气门积碳问题，另一方面有些特定的工况，歧管喷射比缸内直喷更环保、效率更高。
另外，地球梦和创驰蓝天又不一样。地球梦是本田全新一代的动力总成，包括发动机、变速箱和混动系统。
这一代本田的发动机，9代雅阁的2.4L、飞度上面的1.5L、思域上的1.5T，性能方面并没有很突出，也就是可变气门正时以及可变气门升程技术，使发动机在不同工况都能保持最佳进排气，从而提高发动机效率。但是这些在以前的本田发动机上就有应用，也算不上黑科技。
技术上提升不大，毛病却一点没少。直喷的毛病都有，1.5T还有“机油门”，说是买发动机送车，其实发动机并没有高出其他车厂（大众、丰田）一档的实力。
那么本田如何做到动力又强又省油的呢？一方面是真喷技术的引入，更多的功劳应该给到变速箱身上。全新一代CVT变速箱，本田通过对内部机构的优化，降低内摩擦，提高传动效率，在燃油经济性方面有着更好的表现。同时在调校上，G值攀升的更快更高，持续时间更长，这意味着加速性能更加突出。
创驰蓝天技术的范畴大得多，包括车身、底盘、动力总成，说起来篇幅太大，有人感兴趣咱们再聊。单说动力总成的话，马自达的发动机技术，看起来有更多的黑科技。
下面的概念图来自通用的工程师，左边是汽油机工作模式PFI SI （歧管喷射 点燃）到DI SI（缸内直喷 点燃），最右侧是柴油机的DI CI（缸内直喷压燃）。取两种模式的优点，也就是将汽油均匀混合后，通过压缩着火的方式压燃——HCCI（均质充量压燃），全面着火、迅速的燃烧过程会让燃烧进行的快速而充分，高效率的同时，颗粒物与氮氧化物的排放同时降低。
马自达现在正走在这条路上，科技黑不黑不知道，但是绝对不会是个笑话。
贴主脑袋有病吧！？马自达要求你必须加添加剂了？我的阿特兹8万多公里了就被加油站忽悠加了一次添加剂，到现在我的车冬天在北京跑油耗也不到8，真不知道你这无脑喷的习惯啥时候能改改。
举个例子，很久之前，我们大部分衣服是棉线的，后来，有人发明了涤纶，彻底火了，可是又过了一段时间，说涤纶对身体不好，棉线的衣服又火了！我虽然没直接回答你的问题，但是我觉得这个想法是没错的！
北京车展中的新能源车都有些什么黑科技
这次的北京车展确实很有看点，汽车兄弟也有幸去到了北京车展的现场，此次北京车展上有很多新能源汽车品牌，并且大部分都是国产的，真的是国货当自强，黑科技还真的不少，比如自动驾驶什么的。
题主周三好，我是答手事事通，下面是我的回答——
说实话，大部分人对于汽车的关注点都只在外观、内饰以及动力上，很少去深挖他们所搭载的前沿科技，就算是CES展都很少有人关注，但当你去深入了解这些品牌后，你会发现他们不仅是汽车公司更是科技巨头！
- 本田：不只是造车
说到数码界的黑科技大户，来自日本的索尼可谓当之无愧，众人见到了都要说一句“索尼大法好”！而汽车界的黑科技大户则非本田莫属，你甚至不能简单地把本田归为一个汽车企业。
当然它的黑科技还得从汽车上盘点起。1987年威廉姆斯车队凭借着本田的1.5T V6涡轮增压发动机统治了F1赛场，这台发动机的最大功率达到了惊人的1050马力，堪称最强1.5T一点也不为过，F1甚至被逼迫改了规则。
而现在本田的发动机仍然堪称一绝，不管是飞度上的“L15B2”1.5L自然吸气发动机还是TYPE R上的“K20C1”2.0T涡轮增压发动机都堪称同级中的王者，反正你只要在街上看见红标本田只管躲得远远地，就算是红标贴纸也能带来5马力的加成。
除了发动机技术外，本田看家的SH-AWD全时四驱系统也是一大黑科技，它是以公路操控为重点的四驱系统，在动力分配上的固定比例为前30/后70，以后驱为基调，主打操控，但是越野性能一般，不过只要说起全时四驱系统就必定有它一席之地。
光说不练假把式，本田不仅造车早的好，科技树也是全面开花，最后就给大家盘点一下本田家的黑科技产物。
Asimo机器人
最速除草机：Honda Mean Power
小型商务喷气飞机：HondaJet
丰田：不只是混动
说到丰田，似乎黑科技与它没多大关系，平常大家眼中的它是一个人畜无害的经济家用车制造商，最令人印象深刻的大概就是他们家坚持杀马特风格的设计师了，但是作为最大的日本车企怎么可能没两把刷子。
丰田在新能源方面一直走在各大车企的前面，尤其是混动以及氢燃料电池科技有着绝对的权威。由于纯电动技术短时间内难以有较大突破，所以丰田在氢燃料等方面建树颇多，更是造出了世界上第一辆氢燃料电池汽车—丰田Mirai，它一次加注满氢气只需不到5分钟，比电动更加环保高效，续航更是高达600公里，虽然目前在国内无法享受，但未来可期。
最令通哥印象深刻的其实还不算常规的“黑科技”，在著名的汽车节目TOP GEAR第三季中，节目组对丰田Hilux皮卡进行了惨无人道的暴力测试，经过了海水浸泡，房车砸、火烧以及随着房屋一起爆破，它仍然坚强的存活了下来，并被永久的保留在了演播室，看完这期节目后大概没人会坚持日系车皮薄不安全等刻板印象，要知道丰田皮卡可是中东武装分子的御用车型，质量当然没的说。
奥迪：不只是玩灯
说到奥迪的黑科技，当然逃不掉它的造灯的艺术，对，是艺术不是技术。奥迪作为知名的灯厂，玩灯的历史非常久远，早在1994年各大车企几乎都在使用卤素灯时，奥迪旗下车型就已经装配上了氙气大灯，到后来氙气灯已经不能满足奥迪了，于是便转向研发LED大灯，论玩灯这块它还真没输过谁。
当然用产品说话才是王道，奥迪把一些概念变为现实才让它稳坐灯厂之名。
OLED只能尾灯群
矩阵式激光大灯
或许是由于灯厂之名太过耀眼，掩盖了奥迪不少其他黑科技。在这一代的A8上，搭载了AI主动悬架系统，当系统识别出侧面可能会发生碰撞时，便会主动抬起车身一侧80毫米，让更耐撞的区域承受撞击，但可惜的是这套系统并没有出现在A8L上，或许以后下放至其他车型上也不是没可能。
互动：你还知道哪些汽车黑科技？
以上，望采纳！
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