大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来汽车测评结果怎么看的出来的问题，于是小编就整理了3个相关介绍蔚来汽车测评结果怎么看的出来的解答，让我们一起看看吧。
蔚来es6标准续航实测？
蔚来es6的标准续航实测379公里，比表显的509公里差了不少。
测试高速工况前，先在高速旁边的特来电充电桩补满电后开始测试，此时续航里程显示满电状态下为509km。车内乘坐两人（含驾驶员），在测试前我们将驾驶模式调节为节能模式，动能回收设为“标准”挡位，并将小计里程和平均能耗数据清零。室外温度约31°C，空调温度全程设定为23°C。
根据EV AH-100续航测试流程，我们开启空调，动能回收ES6有两档，我们选择回收力度较大的“标准”挡位，全程平均时速保证在90±2km/h，最快的时候差不多120km/h，中间稳定在110km/h左右，还有进入收费站等时间，来模拟日常高速行驶体验。最终停止测试我们以300km和剩余15%电量以先到的为标准。
最终历时3小时16分，行驶了300.1km后结束了高速续航测试，表显剩余电量23%，剩余续航里程106km，经过换算我们得出在测试工况下，它的续航里程大约在379km左右。
这个里程对于周末近郊出行来说完全没有问题，省际间通勤行驶300km左右进入服务区充电比较合适，这个成绩在同价位产品中有着很不错的表现，但与表显的509公里有不小的差距。
蔚来ec7测评优缺点？
蔚来EC7的测评结果显示其存在一定的优点和缺点。
蔚来EC7存在优缺点。
优点：首先，蔚来EC7拥有强大的动力性能和加速性能，在行驶过程中具有非常流畅的感觉，给人带来很好的驾驶体验。
其次，它的外观设计时尚、个性化，符合当下年轻人的审美观，并且同级别中的质量和配置都非常出色，满足了人们对车辆外观和配置的追求。
此外，蔚来EC7也是一款新能源汽车，因此对环保也有了很好的贡献。
缺点：但是有些测试结果也显示了蔚来EC7存在一些缺点。
首先，它的续航里程略微短于同级别其他车型，这也使得一些消费者会选择其他品牌的车型。
其次，蔚来EC7在性价比方面虽然不错，但与传统的燃油车相比还有一定的差距，这也使得一些消费者会选择价格更为亲民的车型。
总之，蔚来EC7的测试结果表明它具有不少亮点，但是也存在一些问题，未来我们也希望蔚来EC7以继续努力在各个方面进行提升，以满足消费者日益增长的需求。
蔚来EC7在设计方面的进步非常大，它采用了蔚来NT2平台的主流设计语言“Design for AD”理念设计，整体的风格偏向简约，看起来要更加的高档、豪华。
尾部方面可以说是EC7的一大亮点，分体式尾灯调整为一个简约的贯穿式尾灯，另外行业首次采用隐藏式高位刹车灯、隐藏式侧侧转向灯。
蔚来EC7中控台造型简约但富有层次感，配备三幅式触控方向盘、10.2英寸HDR数字仪表、12.8英寸竖置中控屏、16英寸HUD增强平视显示，车机内置NOMI语音助手。值得注意的是，EC7方向盘采用了全新样式，更能勾起驾驶欲望。
ec6蔚来续航实测？
实测400公里续航
测试条件】
车型：EC6运动版，100度电池，倍耐力265/45 R21 P Zero轮胎
时间：2021年7月22日~8月22日
室外温度：26~34度
驾驶模式：个性化驾驶模式（百公里加速，动能回收，转向模式均为中间档，悬架刚度较硬，空调功能标准），空调、音乐、通风按摩等功能该用就用。
平均电耗：19.3kWh/100km（开到这个电耗，车主是稍稍克制了一下，如果不关心电耗随便开应该会在20~22之间）
测试路况：车主的家和公司都在上海浦东外环以外，工作日通勤距离单程9km，全程地面道路15个红绿灯；周末或者需要去市区开会走高架或者S32申嘉湖高速，单程距离在40~60km不等。跑高速/高架大部分时间都会用NP（关闭NOP和转向灯自动变道功能）。
这一个月积累的所有数据，均来源于app和车机显示，测试期间没有换电，所以可以排除新旧电池差异造成的影响。
到此，以上就是小编对于蔚来汽车测评结果怎么看的出来的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来汽车测评结果怎么看的出来的3点解答对大家有用。
