为什么二手车市场上奔驰S级这么多
经常关注二手车的朋友会注意到，二手车奔驰S比较的多，为什么会有这么多的二手车呢？原因大致有以下几点吧。
第一，奔驰S更奢华。奔驰是高端奢华的代名词，无论是虎头奔、蝴蝶奔还是鹰眼奔以及现在的S，都是赫赫有名。对于各种壕来说，奔驰无疑是更受亲睐的。
第二，保有量大。奔驰是高端豪华品牌，并且是高端豪华品牌汽车中的领头羊，无论是销量还是保有量，奔驰S要比奥迪A8和宝马760更多的。因为销量高，保有量大，自然二手车就多。
第三，维护保养成本极高。对于高端豪华品牌汽车来说，其维护保养成本还是非常高的，后期随着车龄的增加，会有一些问题出现，较高的维护保养成本会让壕们觉得修还不如换，因此被抛售。
第四，法律法规。此外，近几年来各地都陆续出台了老旧车辆限行限号的相关政策，这无疑更加剧了这类二手车的转手率。
大概就这些原因吧，实际上购买二手车性价比还是非常高的，尤其是这类高端豪华品牌汽车。但是一定要注意车况，千万不可大意，不可贪图便宜。
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奔驰S级之所有二手车市场比较多，最大的原因自然是因为销量高、保有量大。事实上在豪华品牌D级车里面，奔驰S级一直就是当之无愧的老大，无论是综合实力还是销量。
事实上像奔驰S级这一类百万级别的豪华商务轿车，换手率一般都比较高。通常一般的家用二手车，绝大多数真的就是二手，最多三手就不得了。而像奔驰S这一类撑门面的车型，五六七八手的二手车很正常。反正是辆奔驰S级就行了，谁管你是第几手的车。
像奔驰S级这类车，极少数是买来家用的，大多数都是做生意或者商务接待的。做生意这种事本身就是十个人里面能成一个就不错了。所以大多数情况就是眼看他起高楼，眼看他楼塌了。于是去年刚买的奔驰S级，今年生意不景气，只能拿去抵债了。
买这个级别的车的人都不差钱，基本上出新款就会换，再加上现在汽车品牌这么多选择，开完S，也想换换口味，譬如A8，7系，LS，都各有各的特点，有钱就是要不断的体验嘛。
经常会看到有些人发文说哪些车买得起开不起，说的基本都是大排量豪车，这纯属屌丝意淫，能花一两百万买车的人能会在乎每年多那么几万的用车费用？
我现在的理解就是车不行！
家里有一辆迈巴赫S400！三年了！车上异响！杯架卡槽脱落！断裂！遮阳板化妆镜一不小心拝下来了一个！主驾驶这个自己裂开了！走颠簸路面副驾驶座椅抖动厉害！号称的空气悬挂也是让车身戈滋戈滋的响！倒车雷达得等你车屁股挨上障碍物了才报警！蹭坏个大灯花了五万多修理费！还有很多细节上的做工！让我一点儿也看不上！还不如吉利做的好！一百多万真不值！我要是能做得了主也想给二手市场贡献一台！德国货讲技术讲质量！但是做工一直没跟上啊！
想知道为什么二手车市场有那么多奔驰S级的车，价格又那么便宜，就要知道什么人会卖S级奔驰，又是什么人在买S级奔驰的二手车。
什么人在卖奔驰S级
我说的卖，当然不是二手车贩子，而是那些曾经的奔驰S级车主们。这些人非富即贵，换车频率往往比一般家庭要高一些。但这并不能说明二手车市场奔驰S级多，因为奔驰S级在新车市场销量远不能比其他型号的奔驰车。
那么第二种卖奔驰车的人就是“买二手奔驰S级的人”。市场上之所以奔驰S级车多，实际上是奔驰S级的“转手率”很高。也就是说，你能看到的二手奔驰S级，不一定被转手倒卖了几次了。因此不同年代的奔驰S级最终都聚集在了二手车市场，让你感觉二手车市场里奔驰S级随处可见。
什么人会买二手奔驰S级
奔驰S级为何转手率高呢，很大的原因就是因为奔驰S级是硬通货，深受“爱面子的人”喜爱。但能买得起奔驰S级新车的人少之又少。因此在二手车市场，对奔驰S级的需求量就高。二手车市场自然是什么车需求量高，就购进什么车。
而卖车市场，也会把奔驰S级聚集在某些对S级需求量大的城市。这样你就会看到，很多周边城市的S级都聚集在一个大型城市二手车市场，显得二手车市场里奔驰S级很多。
目前2010款的奔驰S350，配备3.5升V6发动机，车身超过5.3米，轴距超过3.1米，外观跟现款奔驰S级差别很小，2020年的二手车市场价格仅23万左右，价格如此之低也是因为换手率非常高的缘故。
为什么奔驰S级的转手率高
依旧是价格原因，因为奔驰S级的使用成本比较高，而使用场景比较固定，要么商务，要么婚丧嫁娶，很少家用。所以，大多数买二手奔驰S级车的都是一些租车公司，或者说是跑婚庆和商务的专车司机。用奔驰S级当做自己的“生产工具”。
那么生产工具也是有迭代需求的，尤其是商务场景，租车公司如果手里的车都太过破旧，就会影响自己的生意，因此不断的迭代换车，也促成了奔驰S级的转手率过高。
白希文总结
奔驰S级二手车市场随处可见的原因基本上就这几个原因。
1、奔驰S级一手车车主换车比较频繁。
2、很多奔驰S级已经被转手倒卖了很多次，2010年的奔驰S350到了2020年仅卖23万。
3、二手奔驰S级作为生产工具不断被迭代升级。
2021年摩托车保值率排行榜
1.豪爵铃木 GW 250
国内众多摩托车中保值的状况，肯定要提神车GW 250系，不管是从保有量还是需求量上来看，经过这么多年的考验，GW 250依然可以提供较高的保值率。自从GW 250上市以来，并没有进行什么大改款，就算推出了S以及F版本，也是以新车型面世，随着这么多年其它品牌新车型的上市，却一直无法连根撼动GW 250系列在众多车友们心中的形象。
豪爵铃木 GW 250 零售价：23800
豪爵铃木 GW 250 二手均价:16000~19000

2.豪爵铃木 DL 250
不知道谁还记得几年前的摩博会上，豪爵铃木第一次展出DL 250以后，很多人都吐槽，说DL 250这大圆灯太丑了不好看，结果一上市，那销量是真让人惊讶！DL 250可以算是GW 250的升级款，GW车主们千呼万唤的ABS也终于是配备上了，如果现在去选择两辆车，我相信DL 250会变成更多人的首选。
豪爵铃木 DL 250 零售价：32600
豪爵铃木 DL 250 二手车均价：27000~
29000

3.豪爵铃木 GSX-250 R
前三名全被豪爵铃木占领了，这也说明了铃木三剑客的威力，或许前段时间川崎的小忍者Ninja 250还能一战，但随着Ninja 400（Ninja的保值率堪称一绝，二手价格比一手还贵，但因为ninja400货物稀少就暂时不提了）上市，竞争力逐渐下降，而且GSX-250 R的售价更亲民一些，让保有量和需求更有保障。当你真正摸到GSX你就会发现它其实是一辆，让人骑得住的车，不管是平时上下班还是偶尔出去玩，它都能满足你的小需求，同时投入又不需要太高，是辆非常均衡的小车。
豪爵铃木 GSX-250R 零售价：29800
豪爵铃木 GSX-250 R 二手车均价：25000~27000

4.川崎 Z900
说了那么多国产车，再来说说进口车，川崎的Z900座位国内性价比最高的四缸车之一，自从上市后就成了不少四缸控车友的梦想座驾。虽说Z900是国内最具性价比的四缸车之一，但售价突破十万大关，让预算不足的车友望而却步，不少车友等着二手车降价来实现自己的梦想，可惜Z900却足够保值，并没有什么太大的降价。
川崎 Z900 零售价：106600
川崎 Z900 二手车均价：90000~105000
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