13年大切诺基有蓝牙吗
是的，2013年的大切诺基配备了蓝牙功能。用户可以通过蓝牙连接手机或其他设备进行音乐播放、电话通话等操作。蓝牙功能的加入不仅增加了驾驶乐趣，也提高了驾驶安全性，让驾驶者可以更方便地进行通讯和娱乐操作，大大提升了驾驶体验。因此，2013年的大切诺基是配备了蓝牙功能的，驾驶者可以享受到便捷的通讯和娱乐体验。
14年大切诺基3.6怎么样
14年的大切诺基3.6总体来说还是非常不错的，毕竟车辆的外观看起来非常有豪华感，而且特别硬朗，拥有一定的视觉冲击感，尤其搭载的3.6的自然吸气发动机，这款发动机的动力输出非常强大，质量也非常好，而且匹配的变速箱调教的也非常的平，顺行驶质感也非常棒，如果车况精品可以考虑入手。
14款3.6Ljeep大切诺基，二手车怎么样
个人觉得是性价比超高的中大行suv，值得拥有。
Jeep大切诺基是整车进口车型，是品味正的美系车型，外观大气稳重同时不失越野之风，同时具有公路驾驶的舒适性有兼备独特的越野能力，曾荣膺全球十佳发动机的3.6升v6发动机匹配8速变速箱也是黄金搭档，动力输出起步加速游刃有余，大切驾驶视野开阔，操控指向也足够精准，车型配置也比较高，高配车型配备了座椅加热通风功能，方向盘加热，底盘升降，全系车型具有多地形模式系统。
有多年品牌积淀的大切诺基，最近几年却感觉像是英雄末路，不断靠下调价格来维持市场，但仍然不见好转，个人觉得品牌定位还是比较矛盾的，一味靠下调价格只会让人觉得“贫贱还能移”，后果不堪设想。
有幸经手过几台大切，车的品控我觉得还是很不错的，要说缺点每个车都有，大切缺点就是美系的通病，做工粗糙，异响有，但也没有传说的那么严重，不是每个都有，个别现象而已，还有就是保值率稍差，14款3.6平均油耗在12个左右，驾驶习惯不同油耗高低有若差距，还是可以接受的，2014年14款3.6大切二手行情目前在22−23万左右，这个价位能买到这个年限的进口中大suv也只有大切诺基了。
人无完人，金无足赤，车也一样，不会完美无瑕，自己喜欢就是最好的。
外观大气，放到现在依然不落后，13款3.6配置也不错，该有的都有，不属于硬派越野，定位城市suv拿去轻微越野毫无压力，不到三百匹的马力完全够用甚至过剩，两吨左右的车，市区油耗在12个左右，这个油耗可以说非常不错了。13款13年3.6正常十万公里以内在22万左右，具体看车况，以上内容仅供参考，个人感觉确实不错[赞]
大切诺基值得购买，是一款适合城市用户全方位需求的越野车。优点是既拥有豪华SUV所应具备的档次感和高配置，也提供了出众的越野能力和公路行驶能力，基本没什么太大缺点。
这里以大切诺基为3.6L排量的旗舰版为例，这副Pentastar V6发动机在克莱斯勒300C上便已经得到了很好的评价，平顺的运转质感和悦耳的声线完全颠覆许多人心中“美国车粗糙”的印象。
实际开起来大切诺基的加速性并不弱。其中一个秘诀是ZF八速变速箱，每个档位之间的齿比落差缩小，带来的直接效果就是动力衔接更加紧密。
另外大切诺基每次车辆启动就开启的经济模式，这模式下变速箱会把发动机的转速尽可能降低，尽量维持着1500转以下充分地发挥发动机的低转扭矩。这是降低油耗的最强武器了，只要把持好右脚，64km/h左右的速度下变速箱已经升到8档，在市区行驶了十几公里，平均油耗为12升左右。
Jeep大切诺基在越野方面的硬件规格还是很高端的——中央差速器都是多片离合式、具有低速四驱档、具有地形模式选择系统、配备可调整离地高度的气压悬挂、带有陡坡缓降功能，前后轴采用开放式差速器，并以电控制动的方式实现单边车轮限滑。
从地形选择系统里的选项可以看到，大切诺基有沙地、雪地、泥地、岩石、运动、自动和经济模式，共7种驾驶模式。基本适用于大多数路况。
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