opporeno9自带天气预报准确吗
不一定准确。
因为opporeno9使用的天气数据来自于第三方接口，而天气预报的准确性很大程度上取决于数据的来源和处理方式。
另外，天气预报也受到自然因素的影响，如突然的气候变化、不可预测的自然灾害等因素都会影响天气预报的准确性。
如果你非常注重天气信息的准确性，不妨安装几款不同数据来源的天气预报应用，综合比较多个应用的数据，可以提高准确率。
什么样的车可以使用华为HiCar
首先要了解什么是华为HiCar？汽车智能化已经成为了一种趋势，华为HiCar和苹果CARPLAY，百度CARLIFE一样，通过手机链接汽车，来打造更智能化的出行体验。
华为HiCar
华为将华为HiCar定位于智慧互联2.0版本，不同于苹果CARPLAY，百度CARLIFE只是简单的进行车载屏幕投射。基于手机开始，电脑，手表，家用电器，等多设备之间可以互联。等于是把所有的智能设备连载一起，打造出一个虚拟的超级设备。
HiCar的创新之处在于，手机和车机互联之后，车机可以调用华为手机芯片NPU的AI算力和车内的摄像头，来进行人脸识别，情绪识别，手势识别等视觉应用。车机与手机的天线，GPS，拾音可以互助工作，来达到增强的效果。
什么样的车型可以使用华为HiCar
现在的支持的产品目录还未公布，目前有沃尔沃，奥迪，一汽，广汽，北汽，奇瑞，江淮，比亚迪，宝骏等车企，到20年底将会有120款车型率先支持华为HiCar。以华为手机强大的用户群体里有车的客户很多，所以华为的适配速度会非常的快。
华为HiCar的面世，也是为了以后的鸿蒙系统做准备，打造一个新的大生态圈。鸿蒙的车机版应该就是自动驾驶级别的了。
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一、合作新车型，直接可使用，如比亚迪、宝骏部分车型
二、老车型车机系统是Linux的，可安装软件通过外挂模块实现hicar
三、老车型车机系统不是Linux的，如果有carplay，则使用外挂模块通过carplay通道互联。
说明：目前外挂模块在测试中，未商用。
如下图为非合作车型（大众）通过外挂模块进行连接的照片。
华为的Hicar其实质与百度的Carlife以及苹果IOS的Carplay是相差不大的，都是为了实现车机可以直接使用手机应用的目的，目前来看这各实现方式还是相当不错的，特别是现在很多相对老一点儿车型，没有很好的导航，上车还要使用手机，操作还不方便，安全系数也是比较低的。华为现在有巨大的手机用户，这一点儿当然也是要考虑的。
华为的HiCar应该有着自己的特色，加上华为技术以及传输的优势，华为的HiCar还是很受消费者欢迎的。目前来说，华为已经与很多车商实际了互通，有三十多家车商，并且很多老车型都是支持的。小编目前还没有见到这个应用，不过以百度Carlife和苹果的Carplay来看，实际的方式应该是有线或是无线都可以，并且有车机的，特别是使用了安卓开发车机的司机朋友，应该可以很快使用上的。因为它主就是互动软件的安装了，当然了，一般情况下，还是需要汽车厂家进行适配的。这个很期待哟。
来来来，都让开，让科技吹水吹一波科技水。
目前搭载Hicar的品牌有宝骏、WEY VV6等，但是随着华为鸿蒙系统的推广会有更多汽车品牌加入华为物联网生态中来。
华为HiCar
5月18日,在“荣耀智慧生活新品发布会”华为展示了VV6搭载华为HiCar车载智能系统与荣耀系列全新产品互动的用车场景。
华为icar的主要功能是汽车监测与相关拓展功能，可以看出，它只是华为鸿蒙车载系统中的一环，是作为华为车载端物联网生态中核心一环之一。是打入国产品牌汽车产业链里“交朋友”的产品，属于华为汽车生态的排头兵。
华为汽车生态的主力部队
20年5月9日，华为官网显示华为联合一汽集团（一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放）、长安汽车、东风集团（东风乘用车、东风小康、上汽集团（上汽乘用车、上汽通用五菱）、广汽集团（广汽新能源）、北汽集团（北汽新能源）、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通（客车）、赛力斯、南京依维柯、T3出行等首批18家车企，联合成立“5G汽车生态圈”。
这意味着华为为鸿蒙生态又拉拢了不少国内企业，在未来国产汽车系统中会使用鸿蒙系统来建立“5G汽车生态”，上了鸿蒙系统就一定会上华为HiCar。
通过华为HiCar推广鸿蒙车载系统，通过鸿蒙系统来建立“5G汽车生态”，在可预见的未来，华为鸿蒙操作系统会成为国内汽车标配系统，最起码会占据1/3甚至更多的市场。
可以预见，除了自动驾驶等功能外，汽车的便利性会通过系统的完善更加突出。比如车况、车辆安全、车辆娱乐、车载通讯、交通大数据等都会因为鸿蒙系统中类似华为iCar这种模块化应用有一个跳跃式的发展。
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2019年9月26日，在上海东方体育中心举办2019华为旗舰产品年度盛典上，现场不仅发布了HUAWEI Mate 30、华为智慧屏、华为VR等一系列引领时代的消费电子产品，还发布了华为HiCar智慧服务，为广大车主演绎“什么才是华为定义的移动互联网时代车载数字生活方式”!
华为的HiCar智慧服务， 看起来确实是非常亮眼 让车内空间不再孤立于移动互联网世界。
华为消费者业务CEO余承东给大家展示了一段华为用车生活的视频。通过华为手机可以很方便地开闭车窗、空调、车灯，通过手机碰一碰车手柄，车门就自动解锁，表现出了华为手机与车载系统之间的深度融合。在现场展现的沃尔沃轿车中，车载中控系统已经与HiCar智慧服务紧密结合，用户一上车，中控系统就能识别车主的华为手机账号，根据车主的手机日程安排，自动提醒差旅航班和高铁出行计划。不但能提醒，还能给车主提供相应的道路规划与导航，并根据你油箱余量的情况，为车主推荐周边的加油站，还能告诉车主哪个加油站更便宜。开车上下班通勤，由于道路熟悉，车主往往不开导航，华为HiCar智慧服务会默认上下班期间车主常走的线路为通勤线路，一旦道路路况有拥堵，会自动提醒，以免车主堵在路上后悔不迭。
除了这些与用车有关的内容，华为HiCar智慧服务还有快应用的功能。汽车中控的存储空间有限，安装应用占据大量空间，而快应用的模式不用下载，点开即用，用完即退，让车主即便在车内，也可以享受便捷的移动互联网服务。不止于此，华为HiCar智慧服务带来的是生活场景与用车场景的无缝对接和融合，比如，你在家手机听音乐、听小说，听了一半出门，到了车里，车载中控系统自动弹出你听到一半的内容，只需按播放，你就可以接着听，使一项服务，在不同空间中延续，并实现无缝对接。还比如，你手机下单买了东西，开车回家，快递信息自动呈现在中控系统上，提醒你回家前，别忘了去拿快递。
这些车主手机和车载系统智慧连接功能，让车主获得了更丰富的用车场景、获得智慧化的车载数字生活新体验。
可以说华为HiCar智慧服务，是华为全场景战略的核心一环。
在华为“1+8+N”的全场景战略中，“1”是指华为手机，“8”是指华为的八类终端，其中车载中控系统(业内称为车机)是一个核心场景，因为出门用车是日常所需的高频且极为重要的场景，“N”是指泛IoT硬件，包括照明、安防、环境、清扫等，以覆盖多个场景。
过去，用车生活这个场景中，受限于技术和功能定义，车主与移动互联网生活严重脱离，以至于人们不得不在车上安装各种支架，混杂各种电源线、数据线，前台仪表区混乱不堪。现在华为的HiCar智慧服务，重构了移动互联时代智慧用车体验。
与汽车品牌、互联网企业等很多车机移动互联网解决方案不同，华为的HiCar 智慧服务不仅仅是把移动互联网应用嵌入汽车，而是根据汽车的使用场景，把车与人们的移动互联网生活紧密地关联起来，实现了从“人找服务”到“服务找人”的巨大转变。就像前面所举的例子，人所在的空间虽然在变化，但服务的场景是连续和一致的，通过人、车、手机、云服务的紧密关联，实现人们数字化生活场景的自然过渡。
由于华为HiCar智慧服务所具备的前瞻性用车理念和华为在ICT方面坚实的技术积淀，HiCar智慧服务获得了众多汽车品牌的认可，已有30余个汽车品牌展现出浓厚的合作意愿。而有些品牌已经与华为展开了深度合作，加载华为HiCar智慧服务的量产车，也即将投放中国市场。
丰富的智慧用车体验，无间断的移动互联网应用服务，为车主带来了是舒适惬意、安全便捷的用车生活，相信随着加载华为HiCar智慧服务的汽车不断投放市场，我们有理由相信，这一定能激发起消费者购买新车体验华为HiCar智慧服务的欲望。
标签： #安卓天气接口