运动风格已经不在，居家呆萌飞度来袭，加上三缸国人是否接受
在国内的小型车市场当中，飞度作为一款A0级车型一直保持着不错的销量，这在追求大尺寸和大空间车型的国内消费者来说已经是很难得了。
作为第3代改款车型，本田飞度强大的操控性能也是大多数人选择它的主要原因。
日前，本田飞度第四代车型正式亮相，与第三代车型相比，飞度在外观上从一款运动风的小型车摇身一变变成了呆萌的居家风格。那么外观改动如此之大的飞度是否依旧能够受到消费者的青睐呢？
首先，此前三代飞度整体的风格还是比较偏向于运动风，而且车身线条整体比较犀利。
虽然是一款A0级车型，但是强大的动力性能搭配其圆润的外观设计也是有着很强的吸引力。
这次改款之后，萌萌的大眼睛搭配圆润的车身线条，虽然少了一些凌厉感，但是却给人一种居家代步车的感觉，虽然动力和底盘表现同样惊艳，但是开着这样一辆呆萌的小车来展示动力性能给人一种不太协调的感觉，因此外观方面的改变也很有可能会影响到新一代飞度的销量。
其次在动力方面，新款车型将会搭载一台1.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率为153马力，同时匹配7档双离合变速箱。
也正是因为飞度将会搭载目前比较流行的三缸发动机，所以很多想要购买的车主仍然在迟疑和观望。由于三缸发动机结构比较简单的原因，所以体型小重量轻，非常适合用在小型车上，因此飞度这次搭载三缸发动机也是非常合理的。
但是由于气缸容量小的原因，所以发动机必须高负荷的工作，可能会产生更大的噪音，而且加速性能和驾控感受也会受到一定的影响。
最后在内饰和配置方面，新款飞度将会使用全新的内饰设计风格，复古中又不失科技感，而且储物空间也非常充足。悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的设计更是增加了车内的高级感，可以说与老款车型相比有了很大的发展和进步。
综上来看，飞度的这次改款变化还是比较大的，特别是在外观设计风格上，也让很多粉丝感到非常的诧异。至于这款车型后期销量如何，外观和发动机的变化是否会影响到汽车销量目前还是未知数，但个人认为还是会产生一定影响的。
丰田飞度车标
飞度汽车是广汽本田推出的一款两厢轿车，不是丰田系列;飞度使用本田“H”车标。
飞度最大的特点就是比较省油，操作简便，动力也比较强劲。特别是第三代飞度，定位于“劲酷两厢车”，新增了两个天窗版本。2018年1月广汽本田新飞度潮跑系列上市，保持了既有的核心产品价值，装备了“地球梦科技”引擎及全新CVT无级变速器）、发动机节能自动启停系统等十大革新科技。
飞度fit什么意思
fit是广州本田旗下的一款飞度轿车
飞度（FIT）作为最早进入中国两厢车市场的车型之一，推出的两代产品均获得巨大成功。2014年5月29日，定位为“劲酷两厢车”的第三代飞度（FIT）革新上市，瞄准充满时尚活力以及追求个性的“85后”新生代群体。以“Exciting H Design”整体设计理念、“地球梦科技”引擎（1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机及全新CVT无级变速器）、Idle-stop发动机节能自动启停系统等十大革新科技重塑技术价值标杆，再次在两厢车市场掀起技术变革的热潮
飞度和特斯拉model3怎么选
如果在不限牌的城市的话，预算合理而且像体验电动车带来的新鲜和科技感，飞度和Model 3两者优选Model 3
一定要设立几个条件，也就是说有30多万的预算，家里还有一辆燃油车，所在城市不限牌，又有自己的充电桩。那么在城市中通勤来说，Model 3是一个非常值得选择的车。最大的感受就是Model 3非常接近燃油车的驾驶感受，而且加速性能又接近一些性能车甚至一些超跑。而且在日常使用当中并没有那种普通电动车的眩晕和明显的拖拽感，加上相对偏运动和简约的整体风格，对于一个年轻家庭来说，Model 3是一个非常不错的选择。并且现在还有Model Y可以选择，空间更大，实用性更强，而且用车成本也低。
当然了，以上都是最理想状态，也就是有这个资金预算想体验纯电动的电动车和驾驶辅助系统这些东西，才去追求特斯拉车型。但是不可回避的就是Model 3的几个大的弊端，首先就是电池，也就是低价格版本车型并非使用的是锂电池，而是磷铁电池。这种电池首先是成本低，对于降低车价确实有利，但是逃不开的就是重量大，容量不高，而且衰减快，长期使用的话，2-3年就会将寿命砍半的，这个我们可以通过相当大一部分国产电动车上就可以看到，即使再优秀的电动系统也避免不了这个物理上的缺陷。
其次就是Model 3做工和内饰并没有什么豪华感，也就是对等30万的预算的话，你可以买到一辆不错的燃油版车型，甚至还可以上探到入门豪华品牌。这两者在豪华和舒适感受上还是有一定的差别的，用户体验还是不一样，相对于传统的消费者来说，燃油车30万要更加吸引人。这里还有一个问题就是电动车的市场保值率还是挺堪忧的，也就是价格不稳定，一个车一个价格，而且要比燃油车低廉得多，还不好出手。所以这个爱恨情仇问题还是需要自己来抉择！
如果在限牌城市，只有一个指标，用途还比较多。那毋庸置疑的选择飞度
其实对于飞度来说，我本人是非常喜欢的。即使到了GR这一代也是一样的，虽然说与日规相比外形略微有些差异，而且也没有混动系统。但是整体看上去外形还算不错，同时即使没有混动系统，飞度的平均油耗也就4-5L左右，已经够省油的了。对于一般的家庭来说，飞度的定位完全符合各种家庭实用，空间大，组合方式多，而且单纯就从驾驶和操控来说，这是一辆非常好开的车。
虽然说新一代的车型在设计上有所变化，就从运动和改装角度来说没有上一代GK5那么有名，但是动力系统并没有变化，这样改装潜力也很高，同时我们已经看到像是無限和Spoon都已经开始展示各家的改装方案，完全不用担心这些问题。而且有意思的是，之前我们都是追求日规版本的样式，而其实日本本土还追求我们国内的这个外形样式。所以说，飞度还是非常有其使用价值意义的。
回归到实用性来说，飞度新一代车型在安全性上得到了提升，而且科技配置也高了不少。保留了前几代车型的那种座椅布局，无论是老年人还是儿童都可以方便进出。加上这次国产还提供了Cross风格的跨界版，车身离地间隙也高，可以满足各种人的胃口，与此同时，还有来福将Life姊妹车型提供选择，所以手握10万预算，你可以在两者之间做个抉择，如果10万出头则可以选择配置更高的车型了。这样的话，一车多用，完全体验到本田的理念，对于一个限牌城市来说非常适合了。
到底怎么选？其实还是看自己的实力和喜欢程度，在条件富足的情况下，这些都不是问题，加上自己喜欢的话，再多的钱也买不回来自己的喜好。所以怎么选，还是看自己，并不是两个车之间的对比和抉择。
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