model3 天线位置
特斯拉的天线位置在车顶上。
因为在电动车中，天线的信号强度对车辆的交互和通信非常重要，放置在车顶上可以提高它的传输能力以及接收信号的质量。
在特斯拉车型中，天线一般位于低调的车顶中央，更大地区提高了信号效果和安全性。
另外，天线的位置还可以保护它不受外力破坏，确保车辆的信息安全。
值得注意的是，特斯拉有多种车型，每一款的细节设计都略有不同，因此，有些车型的天线位置可能也不在车顶上。
特斯拉大屏幕功能介绍
特斯拉大屏幕是指特斯拉电动汽车的中控屏幕，尺寸为15英寸。它作为该汽车的核心控制和信息交互中心，集成了车载导航、多媒体娱乐、蓝牙电话、车辆状态监控等多种功能。具体功能包括：
1.驾驶信息监控：能够实时显示车速、里程、电量等驾驶信息。
2.导航功能：集成高精度卫星GPS导航系统，能够提供3D地图、实时交通信息、导航语音提示等功能。
3.音频娱乐：支持蓝牙、USB、AUX等多种音频输入方式，可以播放音乐、电台、网络音乐等。
4.电话通信：内置蓝牙设备，支持手机蓝牙连接，实现电话接听、拨打、通讯录等功能。
5.互联网功能：支持浏览器、社交媒体、邮件等功能，还可以通过特斯拉应用商店下载更多应用程序。
6.车辆状态监控：可以实时显示电池电量、充电状态、驾驶模式等车辆状态信息。
7.远程控制：通过特斯拉手机应用程序可实现远程车辆控制，包括开启、关闭车门、空调控制、升降车窗等。
特斯拉怎么听收音机
日前，我们从特斯拉中国官方获悉，国产Model 3和Model Y已经不再提供传统的FM收音机，但并不是不能听广播了，以后用户需要通过车机系统的流媒体在线广播进行收听，特斯拉将其称为“向数字化用车体验迈进”，实际上就是以后听广播要用流量了。
载人发射成功后，SpaceX已将研发重心放到哪方面
作为一家私营太空发射企业，SpaceX 已经顺利地将 NASA 宇航员送到了国际空间站，下一步将集中精力继续推动人类太空探索事业的发展。
CNBC 报道称，公司 CEO 伊隆·马斯克在一封致员工的电子邮件中称：除了降低龙式乘员舱的返航风险，其希望团队现将重心放到加速下一代星舰（Starship）的开发上。
【登月概念图，来自：SpaceX】
上月，SpaceX 通过猎鹰 9 号火箭，从卡纳维拉尔角空军基地的发射平台，将搭载 NASA 宇航员（Bob Behnken 和 Doug Hurley）的龙式乘员舱顺利运送到了国际空间站，但目前尚未确定返航日期。
去年的时候，NASA 局长 Jim Bridenstine 曾在推特上抱怨称，马斯克对星舰项目关注过头，结果导致该机构急需的龙式乘员舱的发射日期较原计划晚了许多。
作为 SpaceX 的 CEO，马斯克希望最终将人类送往月球和火星，并在德州 Boca Chica 工厂进行着快速的研发迭代。虽然等比缩放模型经历了一系列的失败，但外界对该项目仍抱有很高的期待。
《洛杉矶时报》报道称，SpaceX 在星舰发布前取消了将部分建造工作集中到洛杉矶港的一项计划。虽然该公司两度获得在港口开发大型火箭的许可，但后来又终止了相关协议。
最后，尽管大部分员工都位于洛杉矶地区，但马斯克还是在内部邮件中称，希望大家能够考虑在德克萨斯州的 Boca Chica 工厂度过一段时间，以加速星舰项目的发展。
不过截止发稿时，SpaceX 方面尚未就此事回应外媒的置评请求。
放在如何营销星球大战计划。
如何收割韭菜套路。
类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。
精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局
马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克，来进行星球大战忽悠苏联的那一套。
马斯克不会告诉你协助他创建SpaceX的是中情局的官员，SpaceX的创始股东甚至被任命为NASA的局长，而SpaceX几乎就是NASA的二级单位。SpaceX的火箭回收来自于80年代的麦道公司的封存技术，梅林1D火箭发动机来自于NASA……SpaceX成立至今消耗70亿美金，完成了火箭回收的商业化，比较而言中国神舟系列飞船载人航天项目20年累计投入只有56亿美金！所以求你不要再吹马斯克了！
标签： #电台讲解特斯拉