求助：20万以内，故障率低一些的，C级二手车
说起故障率低，皮实耐用的车，想必大家都会想起丰田这个品牌，确实20万以内，如果想入手耐用的二手车C级车，我比较推荐选择丰田皇冠和雷克萨斯ES。对于题主的用车需求，作为商务接待来说，如果不考虑C级车，选择MPV的话，别克GL8也是个非常好的选择。下面我们分别介绍一下20万以内能买到什么样的皇冠、ES以及GL8。
丰田-皇冠
皇冠可以说是丰田在国内的旗舰车型，只不过近几年皇冠由于定位不准确，销量一直走下坡路，以至于最后的停产。但要是第12代和第13代皇冠，绝对是正儿八经的好车，完全有跟奥迪A6L比肩的实力。
20万以内，完全可以买到2014年车况非常好的皇冠，这车沉稳大气，安全符合商务用车的定位。2.5L V6发动机的平顺性也是四缸机不能比拟的，稳定耐用的特点更不用过多介绍，经常有人开玩笑说丰田车10万公里刚刚过磨合期而已。虽然只是一句玩笑，但足可以说明它稳定可靠的产品质量。
雷克萨斯-ES
20万以内可以买到2013款ES 300h，这车宜商宜家，稳定耐用。雷克萨斯一直是J.D.POWER可靠性排行榜中，排名比较靠前的选手，基本不用在意有什么小毛病，用车特别省心，而且300h是混动车型，燃油经济性非常好。整体装配工艺和用料也无可挑剔，唯一的缺点就是动力水平偏差。
别克-GL8
GL8虽然不是中大型车，但对于商务接待而言，它绝对是绕不开的车型，可以说是企业必备的。20万以内完全可以买到车况非常好的“胖头鱼”GL8，虽然不是最新的一代产品，但它沉稳的外观设计非常符合商务气质。
GL8车内空间表现在MPV中绝对是名列前茅的，它较高的市场保有量就可以证明这一点，是各方面综合水平很高的一款商务车。MPV以舒适为主，确实动力水平而言，GL8不算太好，动力单元技术有点老旧，但胜在稳定耐用，选择二手GL8。如果车龄不太长的话基本也没有任何通病，只要日常按规定保养即可。
很高兴回答你的问题！
一、首先我们分析下楼主用车的主要需求：
- C级车，20万元内：C级车要求20万元以内基本上都是最少4年以上的车龄了，这个阶段的二手车已经完全步入青壮年时期，其实是二手车性价比最高的时候。
- 小毛病少，皮实耐X：4年往上的车型小毛病会开始慢慢涌现出来，既然要求皮实耐X的车型首推日、韩系品牌车型，不要小看韩系车这些年的进步，因为韩系车是模仿日系车起家的，所以经济耐用，后期维护便宜方便的优点还是学习的妥妥的，而且在汽车新技术的应用上也大胆的尝试，这些年《沃德十佳发动机》韩系车没少露面。
- 商务接待，有面儿：有面首先考虑豪华品牌，但是韩系豪华品牌国内过于冷门，可能客户坐上车还以为是国内哪些山寨厂又出新产品的尴尬，而老牌德系、美系豪华品牌由于造车理念原因后期维护保养可能符合楼主需求，所以结合以上分析我们首推日系豪华品牌的二手车型，下面我们为楼主着重推荐几款车型。
二、车型推荐
- 2014款雷克萨斯ES 250 精英版
2015年左右上牌的车现在行情价20万元左右
优点：
品牌内涵：一个在广东身价100万的人可能开一辆雷克萨斯ES，身价1个亿的人也会去选择一辆ES作为座驾。
皮实耐X：开不坏的丰田是修理厂的终结者，而作为丰田旗下的当家豪华品牌把“开不坏”这个理念发挥到极致！导致《汽车质量口碑》榜雷克萨斯常年霸榜！
缺点：
品牌知名度：还是品牌问题，可能对于大多数人雷克萨斯这个牌子在北方不如德系BBA这种“硬通货”响亮，可能你开着ES去城乡结合部接一个客户还没一辆奥迪A1有面儿...
动力：2014款雷克萨斯ES 250 精英版 搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力184，最大扭矩只有235牛米，最终导致ES百公里提速勉强进入十秒大关 9.8s，但是这可是一辆C级车，动力储备可以不用，但不能没有。可能你的客户在车上着急忙忙的准备去娱乐会所发泄一般，而你还在路上和一辆夏利较劲。
内饰：虽然同年代的BBA内饰没有表现的特别出色，但是同年代的ES内饰表现可谓是十分不出色，说好听点是温馨居家风格，说实在点是阿富汗休闲风格。
- 2017款丰田皇冠 2.0T 运动版
2016年左右上牌的车现在行情价20万元左右
优点：
品牌内涵：还是在广东，还是那个皇冠车主，你真的摸不清他手底下有两栋楼在出租还是再为200万的贷款发愁。
动力：2017款的皇冠全面换装2.0T发动机，最大马力235匹，最大扭矩350牛米，改款的皇冠动力终于达到同级别一流水准，这次无论是客户着急去洗浴中心还是超个旁边跟你斗气的夏利都是随随便便完成要求。
缺点：
品牌：还是品牌...城乡结合部接来的客户说：“我要和那个开奥迪（A1）的签合同”，他实力雄厚！
油耗：日系车省油的印象是大家骨子里的印象，和初次换装2.0T的皇冠不知道是不是对这台发动机“水土不服”还是什么原因百公里油耗甚至到达13、4个的成绩，甚至连经验老道的“佛系”车主也不能降伏他的油耗。
既然用途是商务接待，那我觉得宝马不是很合适，最合适的还是奥迪A6L和奔驰E级，不超过20万的预算大概可以买到2014年左右的。至于说皮实毛病少，这个级别的车能作为商务接待的也只有德系三强能拿的出手，但是德系车的通病就是烧机油，当然也有不烧的，要看运气了！
省油、好开、小毛病少、舒适，外观稳重”的描述，我脑海里只出现一款车，也符合题主20W内的预算。
省油、好开、小毛病少、舒适，这些皇冠表现都是妥妥的，比外观稳重，这么多年来皇冠怕过谁？内饰更加是稳重得有点“老派”。
不服气的，我就问一句，打开车门，下来3个墨镜西装保镖守卫，然后身着风衣的你才领着皮箱徐徐钻出车门，这时候，你觉得你应该在哪一辆车里钻出来？
A、雅阁
B、凯美瑞
C、奥迪A4
D、雷克萨斯es260
E、大皇冠
接待客户，商务用车，当然要有面子，有点档次的车要优先考虑。
具体买哪种车型合适，从几个方面去分析。
1、在国内汽车市场，德系三驾马车ABB有档次，稳重皮实，销量最好，5系和A6L商务首选。20万的预算只能是5年以上的车，小毛病可能就多一点。
2、日系高端车型能与德系竞争就只有雷克萨斯ES了，低一点的丰田皇冠和英菲尼迪Q70。日系车小毛病少，但不皮实。20万内的预算买年限近的皇冠和英菲尼迪没问题，买雷克萨斯也要五年上了。
3、美系车有高端车型，但毛病真不少，这个就不要考虑了。
结合买车的几大需求，皇冠应该更符合你的首选。
中国做生意讲究的是面子，还是买台高端车更好，对业务更有帮助。花20万分期购买两年左右的奔驰E系或者奥迪A6L，月供花不了多少，档次又更高，商务接待首选。
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奥迪q5l和汉兰达哪个好
这根本没法比，两款车的定位完全不同，论操控驾驶Q5肯定比汉兰达好，它的双叉臂前悬和梯形多连杆后悬架在实际的操控方面不是汉比达能比的，奥迪的quattro四驱系统在轻度越野和雪地操控方面更是汉兰达的适时四驱无法比拟的，不过汉兰达的空间利用远胜Q5，如果选择第二排汉兰达的腿部舒适度更好，何况如果家里人多，汉兰达可以满足要求，而且第三排座椅空间即便是短程乘坐两名成年人也没有压力
都不咋地，在阿富汗，非洲，联合国几乎没人用德系越野车，至于汉兰达，不是类似霸道，陆巡那样的越野车，典型的城市多功能车，不过车是开的，不是给人看的，如果你停留在给人看的动机上，无非是想震慑别人，其实震慑个屁，你谁也镇不住，没听说谁开了啥车别人给你让道，没看见谁开了啥车别人二话不说给你签大单
瘦死的骆驼比马大，即使q5没了全时四驱系统，即使变速箱改为双离合，但是在要和汉兰达比，由内而外差距不是一个档次那么简单，拆车坊和大飙车都分别拆过这两款车，汉兰达的卖点是保值率，还有大，还有营销，Q5L的竞争对手应该对标的雷克萨斯RX或者GX
哪个好?Q5L好!几乎所有人都知道奥迪比丰田档次要高一些。尤其在国内奥迪在民众心中的形象明显高于丰田。同理国人认可的BBA系列豪车中也没有丰田汽车。奥迪更豪华一些，丰田更实用一些。Q5L与汉兰达从气场来说Q5L更庄重一些。但是实用性来讲无疑是汉兰达更好一些。这就是很多人说的：“你买车我推荐Q5L，我买车则选汉兰达”。
例如：我自己买车为什么要买买汉兰达?就因为理智消费(是没钱)。Q5L就比汉兰达更有面子吗？没有，Q7能排上面子。如同宝马5系，奔驰E系列一样。与7系、S比起来都没有面子可言。买这些更多的是享受操控与舒适性。Q5L也是一样，亮点多吗？对比老款Q5阉割掉了全时四驱(quattro)系统，纯机械托森差速器从此与Q5L无缘。8AT变速箱被七速双离合变速箱代替，四驱也改为多片离合器式适时四驱。除了外观比老Q5好看一点、尺寸轴距增加一点之外，基本没有亮点可寻。
不是说Q5L不好，而是因为我不需要排面，条件要求我必须务实。对比新Q5L的动力总成，为什么不选择汉兰达呢?汉兰达纯进口的8AR—FTS发动机不比EA888发动机差，而Q5L低功率版的EA888发动机功率被压制到140kw，比汉兰达要差了一些。而140kw的Q5即使优惠后售价也要35-38w。高功率版售价41w以上。接下来说变速箱，都知道双离合变速箱不如AT变速箱平顺省心寿命长。
汉兰达匹配爱信变速箱，平顺性绝对没得说，更省心。而汉兰达四驱豪华售价29.98w，比起Q5L门槛更低。汉兰达之所以一直加价销售，就是因为性价比高，综合实力强，没有明显的短板。当然条件允许不差钱的情况下还是上Q5L更好一些!
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