有很多车主卖车为什么不卖给车贩
一般我们在想要换车的时候，在看中新车以后，又不够钱可以直接买新车的话，就要涉及到将原有的旧车处理掉。处理旧车的方法有很多种，现在很多汽车4S店都提供旧车置换，还说是有评估师免费进行评估，但是这种在4S店进行旧车置换的开价，往往是最低的，因为4S店在用你的旧车抵掉一部分车款以后，你的旧车4S店还是需要自己进行售卖，或者是直接流通到二手车市场里。
在这样的一个过程中，4S店是需要消耗时间和人工来处理你的旧车，并且就算是给到二手车市场上面也是要有一定的利润空间，所以说如果是置换的话所评估的价格一般都是比原有的残值低上不少。
而我们回到正题，如果是像题主说的，出给车贩子这种情况呢？还有为什么说很多车主都不愿意出给车贩子？我想说的是，出给车贩子同样也面领着一个开价比较低的情况，其实这也是一种取舍：如果你想要快速拿到钱，急着用钱来进行换车或者做别的事情的话，那么将车给到车贩子也是一种方法，车贩子会看车开价，在价格合适的时候就会直接给钱过户，对你来说的好处就是可以直接拿到钱，而对于车贩子的好处来说就是可以用比较低的价格来收到车源，再次进行销售的时候可以赚取到更多的利润。
而一般人不想出给车贩子的缘故，无非就是车贩子给的价格达不到心里的预期，有些车主在大概经过计算得知了车子的残值还有多少，然后把车子开到二手车市场去打价，然后车商在经过估算就可以知道车子的残值还有多少，大概在市场上可以挂出一个什么样的价格，然后就在可以卖的价格上少报一定的数额，这部分的数额就是车商的利润。一般有些十几万的二手车利润空间可以达到1~2万左右，一些不好卖的冷门车型收车的价格还会更加的低。
一般来说，车子越是热门的，相对的车辆的残值就越高，有些新车一车难求的情况或者是加价的情况下，二手准新车的价格可能还会跟新车持平，而一些比较热门的日系车，在二手车市场上夜市会比较吃香，所以这类车型车商不愁卖的情况下，在收车的时候就希望可以收到更多的车源，以走量的方式来维持日常的利润空间。
总而言之，车主不愿意把车卖给车贩子的一个重要的原因就是车商给的价格不高，和自己心里面预期的价格有一定的出入，所以才不愿意进行出手，如果你想要卖到自己的预期的价格的话，其实还可以自己发帖卖车，将车子的剩余的残值自己全部吃下来，这样就比较划算。
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车贩子收车的目的就是倒手卖给第三方，从中赚取利润，而在二手车市场饱和状态下，价格越来越透明，利润越来越低的情况下，要想获取更多利润，只有压低收车价一条路子，对于车主来说卖不上好价钱。
我自己的第一辆车就是避开了车贩子，卖了一个比较满意的价格。别克凯越08年购入，16年售出。在卖出之前，自己通过朋友跑了多家二手车店，给出的价格从1万元到1.8万元不等，而4S店给出的置换价格最高到了2万元，我自己最终卖给一位朋友的朋友，2.5万元成交。与二手车商给出的最高价还多了7000元，大家想一想二手车商的利润有多高。
很多人说买我车的人吃亏了，那是不了解实际情况，我的凯越跑了8年，只换过排气管和空调主板，其他从未动过，可靠性相当高；由于是自己开，非常仔细，车况非常好，朋友对于我和车子很熟悉，知道车况好，推荐给朋友，新主人现在还在用他。
把自己的真实感受分享给大家，就是想让大家相信二手车市场的坑太多了，无论你是卖车还是买车，都是防不胜防，2.5万元去二手车市场你买不到这个车况的车。所以，计划卖车的朋友，建议走一对一个人渠道，或者4S店置换也比二手车市场保险。
标签： #二手车卖给朋友案例多吗
