一百米短跑一般几步
这因人而异，一般人应该100~120步左右，运动员的可能90多步就可以完成了。在2009年柏林世锦赛上，博尔特以9.58秒大幅刷新了自己保持的世界纪录。
依靠高清晰影像放慢技术，可以清楚地看到了博尔特用了41.25步跑完100米距离的，最后一步跨过终点线超出了100米，算作1/4步，所以基本认为是41.25步
在苏炳添百米9"99的这场比赛中，他共用了48步，平均步频接近每秒4.8步。
博尔特在比赛中一般跑42步，平均步频仅为4.39步/秒，只有在30米到60米的加速阶段最高峰时才能达到4.84步/秒，从这个数据来看，苏炳添在双腿倒腾的可比博尔特快多了。 但是，因为身高的原因，苏炳添比博尔特多跑的6步，这成为速度的障碍。换句话说，博尔特用42步完成100米，苏炳添在42步时只跑到87.36米，还有近13米的距离没有完成，这便是差距所在。
统一速跑摩托车机油怎么样
你好，统一速跑是一款非常适合摩托车使用的机油，因为他们是一家专业生产机油的品牌，他们生产的摩托车机油非常耐高温，同时对于摩托车高转速的特点非常支持，同时他们的融合度也很高，包装也非常精美，一般情况下只要正常使用，该品牌具有能够完全润滑摩托车，对摩托车提供有力的保护。
老有人跟我说百公里加速几秒，这个真的很重要吗
看了大家的发言，都是新手吗？怎么没看到有人明白加速度的主要用途？
开了两百多万公里自用车的老司机告诉你：加速度重要！
这两百多万公里的驾驶经验大概八九成是在美国高速公路，最需要加速度的时候是超车和换道，特别是从交流道进入高速公路和在高速公路上进出 HOV 道 (High-Occupancy Vehicle Lane 多人乘坐车辆专用道)的时候，如果加速度差，在做这些动作的时候险象环生，容易车祸。
充分的加速度比较可以保障在切入其他车道之前拉开安全距离，避免不必要的车祸。
加速度的强弱与车辆的最高速没有绝对的关系，加速度差的车辆一样能跑上200公里以上的时速，只是要花比较长的时间达到高速。
把加速度用来飙车的绝大部分是刚拿到驾照的小屁孩，这些小屁孩死亡率很高，美国高速公路边很多十字架，基本都是撞死的小屁孩的家属为他们设置的，譬如下面这张图：
零百加速性能是一个具有两面性的参数。0-100公里加速性能抛开电动车这个奇葩不算，它代表得是发动机输出的扭矩和功率，响应速度和变速箱匹配程度，以及变速箱齿比的合理性。因此零百加速成绩对于燃油车本身来讲属于标榜运动性能的一个指标，也是厂家对于运动型车重点宣传之处。
零百加速之所以说是具有两面性，是因为加速性能好它既可以提高车辆躲避风险的能力，但同时它也导致驾驶难度增加进而增加失控风险。这也是很多大马力超跑普通人不经过培训是无法驾驭的原因。
总之，零百加速对于普通家用买菜车来说基本上意义不大。2.9秒还是12.9秒在城市环境中最大的区别就是红绿灯起步的时候能更快点蹿出去，加三的时候更气人罢了。城市快速路限速最高80，所以想玩零百得瑟的也就意味着一脚地板油，几秒内你可能就已经超速违法了。因此，普通家用车基本不用太多考虑零百成绩，它对大多数普通人来说就是可以简化为有没有推背感或推背感强不强这样来看。
最后，建议新手，脾气不好的和女性车友们远离零百加速成绩好的车，特别是那些电动车。很危险，伤到自己或路边的花花草草那就真的不好了。
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