如何评价捷豹国产版E-PACE
今晚，国产捷豹E-PACE也就是奇瑞捷豹E-PACE正式上市了，本次共计推出了6款车型，其售价区间为28.88万元——39.58万元。从名字上不难看出捷豹E-PACE的定位要低于现款的F-PACE，定位于入门级紧凑豪华SUV，上市后将与宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA以及同天上市的凯迪拉克XT4等车型展开竞争。
从外观来看，奇瑞捷豹E-PACE的外观设计与海外版车型相比保持了高度的一致，几乎一模一样。新车的整体造型较为圆润饱满，相比较「大哥」F-PACE，E-PACE少了几分霸道的豪华气息，更多了几分运动的气质。奇瑞捷豹E-PACE的前脸采用了家族式的设计理念，矩形的前中网采用了蜂窝状的进气格栅，搭配上跃动的LED大灯组，看起来动感十足。
从侧面来看，新车的侧身造型简洁明了，车身上隆起的腰线圆润丰满，全新的铝合金轮圈则采用了熏黑处理。车尾的设计棱角分明，层次感十足，纤细的尾灯造型依旧是捷豹家族经典的设计，具有很高的辨识度。另外，排气采用了双边共两出的设计，符合新车作为一款运动车型的定位。
来到车内，家族经典的三幅式多功能方向盘并不陌生，甚至十分抢眼，中控台上内嵌了一款大尺寸的中控屏，在下部还换装了全新的电子档杆，科技感十足。不过，副驾驶前部的面板略显平淡，若能采用饰板进行装饰应该会取得更高的质感。
最后，在动力方面，奇瑞捷豹E-PACE将搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为250马力和200马力，与之匹配的是一台来自采埃孚的9速手自一体变速箱。
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对于豪华品牌来说，在市场中的热度绝对是很高的，尤其是很多优惠比较大的豪华品牌，因为这些车不仅开出去能够有着很高的逼格，而且在入手的时候也能够有着较高的性价比。不过，也有一些豪华品牌在性价比上有着很大的优势，却依然没有太好的销量，比如来自于奇瑞捷豹路虎的的捷豹E-PACE就很好的印证了这个现象。
身为豪华品牌紧凑型SUV的它，在上市之初的关注度也是比较高的，它的价格在上市后也没有让大家失望，官方的售价区间为28.88万元到39.58万元，且在市场中还有着5万元左右的优惠，入门级版本仅需23万多就可以拿到，这样的价格在同级别之中还是很富有吸引力的，毕竟这台车的价格和同级别中很多普通合资品牌的价格都有着不相上下的水平。
动力方面，全系都搭载了2.0T+9AT的动力总成，在动力输出方面有着很强的表现，入门级版本仅需9.1秒就可以完成0-100km/h的加速，而高配版本上的高功率2.0T发动机仅需7秒多就可以破百，对于一台紧凑型SUV来说已经是有着很强的实力。此外，该车还标配了四驱的系统，这在同级别的豪华品牌中也是比较少见的，同时也使得这台车的竞争力有着进一步的提高。面对着这样多的优势，该车的销量却依然是比较差的，在10月份的月销量更是不足200辆，这其中到底有着怎么样的原因呢？
首先，该车的性价比其实并不低，毕竟它的很多配置都需要选配，低配版本上就连无钥匙启动这样的配置都要进行选装，且价格也并不便宜，所以说这台车的落地价格在同级别中看起来没有太大的优势。
其次，虽然它的定位是一台紧凑型SUV，但是它在空间方面的表现并不占优势，车长和轴距分别为4411mm和2681mm，和同级别中的车型比起来还是差了一些，从而也影响了这台车的实用性，使得很多消费者们去选择了空间更大、更适合家用的紧凑型SUV。
奇瑞捷豹路虎家族又添新兵，轿车不行我们换SUV，这不捷豹紧凑型SUV—E-PACE将会在8月上市，紧凑型SUV一直是消费者重点关注的对象，而捷豹涉足这一领域真的是司马昭之心，销量如何还要看市场反响。
捷豹E-PACE的外型与F-PACE极为相似，有点缩小版F-PACE的意思，圆润的前脸和网状的进气口造型，这次的E-PACE更加运动年轻，也是为了讨好年轻消费者。
捷豹E-PACE拥有轿跑式的车身设计，其尺寸在紧凑型SUV里处于中游，具体数据为4411×1900×1649mm，轴距2681mm，在与BBA这个级别的比拼中，各项数据都要比奥迪Q3优秀。
捷豹E-PACE的内饰有自己的设计元素，中控台和出风口的造型都与F-PACE有着明显的区别，捷豹E-PACE中控更有个性，直来直去的线条很粗犷。
10英寸的中控屏搭载了InControl多媒体系统，屏幕响应还是很迅速，作为一个豪华品牌配置也会十分丰富。
动力上，国产捷豹E-PACE搭载了一台2.0T发动机，有高/低功率两个版本，最大马力分别为250和200，匹配的是9档手自一体变速器，还会搭载一套适时四驱系统。
最后，捷豹E-PACE是车企进一步增加自己的产品力，拉低售价的敲门砖，捷豹不像路虎在国内有着广泛的知名度，所以为了打开市场比BBA更低的销售价格是一条可走之路，具体售价如何还要等下个月上市才能见分晓。
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