二手新世代全顺值得入手吗
二手新世代全顺不值得入手。新世代全顺的三年保值率为56.6%,若三年后卖掉新世代全顺,可以卖到原车价的56.6%价格。
假如新世代全顺顶配版是28.39万,保值率是56.6%,三年后能卖16.07万元。这样看,新世代全顺不怎么保值。新世代全顺的平均油耗位于8.87L/100km~9.51L/100km之间,目前广东油价8.78元/L,新世代全顺行驶100公里大约需要在77.87元~83.49元之间,平均每公里油费约0.78元~0.83元之间。新世代全顺的油耗水平偏高。
二手房车有什么好的推荐
您这个问题单独私信过我把?我记得前两天回复过您。
不太推荐!
马上国六了,你确定国四还能坚持多久?
即使买二手车 ,推荐也看看国五的吧!
二手房车,你去闲鱼上看看,那上面不少的。
另外21rv论坛和越野e族论坛,也都有相关板块。
说说车吧,你这个价位,再稍微添点儿钱,够买短轴B型新车了,为什么要奔着二手车使劲呢?为了空间大?看你几个人用了,如果只是两口人,短轴够用,别折腾!
另外,二手车一定要懂行的人去看,看看底盘是不是有啥硬伤!
至于装修……5年前的装修,5年自己家的房子都该重装了吧,这个你要考虑清楚哦!
现在很多C型也不到40万,以后会有很多这个价位的二手车出现的,你要是不着急,就等等呗。
退休后一人一车,四海为家,浪迹天涯,有支持的吗?可行吗
我觉得不太可行!
长恨此身非我有。退休了就有机会出去开阔眼界,很好的晚年生活。一个人开车去旅游,自由自在,一人吃饱全家不愁。但是你至少得60岁吧,身体机能都远不如年轻,负责自己的生活起居问题不大,万一突发疾病,孤立无援怎么办?错过了救治时机意味着很有可能会去见上帝。
所以,如果是我,虽然我已是多年的老司机,我还是要有个伴才敢开车去旅游。
可行,支持您!我们在外自驾游看到有不少退休的朋友自改床车,带上做饭的用具在外面玩。
一般的车后座都能放平,网上也有打床板找平的,我们打过,600多。
车顶安个行李箱1000多,买一些自驾游必备的装备也不贵。可以一边走一边看缺什么再买,买多了也浪费。
按着温度走,哪暖和去哪,走国道能欣赏到更多的风光,体验各地风土人情,尝尝当地的特色小吃,人生简直太美了是不是?
隔几天住一下宾馆休整一下,洗洗衣服,洗洗澡。不是热门城市,一般的宾馆100以内很多的。
有时候会遇到志同道合的朋友,顺路的话搭个伴,也挺好的。
冬天去海南,夏天去草原,过着冬天不冷,夏天不热的生活。心情好,身体自然就好了。
您的想法很好,很多人都有这个想法,无奈被现实牵绊住了脚步。等老了走不动了,会后悔的。
支持您在有时间,条件允许的情况下来一次开心的旅游,加油!朋友♥
孑然一身,退休后经济不错,健康有活力,爱旅行,这当然是一件美事!而非单身者如此,我却是甚为不理解!
大叔也爱自驾旅行,不用许多年应该退休了,也谋划着退休多去旅行,到那时,猪儿早就不用操心了,高堂如果尚在,也可以巧作安排,但我还有老伴啊?难道要我抛下肥妻,让她独自在家操持,而我却一个人在外快活?这与陈世美有何区别?渣男,我这一辈子都当不了的!
一直不明白许多人喜欢独自旅行,一人一车看似洒脱不羁,但两人一车不更香吗?有个说话的人,不更快乐吗?结婚时对妻子许下的诺言,因孩子出生,工作压力,父辈渐老,大家可以扪心自问一下,究竟兑现了多少?
难得两人都已退休,无甚牵挂,经济活力刚好,正是携手游戏红尘好时候,赏世界美景,品人间美食,一步步实现结婚时要做神仙眷侣的梦想,而这个时候却要一人一车,浪迹天涯,四海为家?这算什么?大叔做不到啊!
大叔不止自渡,我还要渡人!身边有几对符合条件的准神仙眷侣,只要我推波助澜一下,他们就会加入神仙眷侣天团,四人一车,或八人两车,浪漫天涯,四海如家!用行动告诉自己,告诉别人,这人间,非常值得!
一是根据个人情况,如果家庭条件允许,身体条件也允许。当然可以去游览祖国的大好河山,甚至跨出国门。
二是可以分阶段的实施浪迹天涯。并不是一出发就不回头,而是分阶段,分情况每次出游几个月,半年,一两年都可以。
只要身体允许,何不浪迹天涯?世界这么大,你想去看看,活的潇洒风流,活得人生通透。要走早点就走,六十岁正是时候。我今年新结识一名朋友,他原是一名人民教师,退休那年单车独人,骑行拉萨,从青藏线上去,从川藏线返回,来去四十天时间,笑谈沿途见闻,从此倍感兴趣。前年六十五岁,又去骑行一次,这次是从川藏线进入,从青藏线返回。去年他决定再去一次,被新冠疫情阻碍了行程。我和他谈起旅行感受,他笑谈把老伴吓得够呛,假若哪一天没有电话报平安,就想到他遇到了意外,让儿子卫星定位,去找回他的尸骨。不畏险途,不惧生死,人生三万日,浪漫走一回!青山处处埋忠骨,何必马革裹尸还?人所以活的窝囊委屈,就因为有太多的牵挂,活得没有自我,活得没有自由。除了生死,再无大事,此乃人生大丈夫!
福特途睿欧怎么样,买了会后悔吗
时间到2022年·再看途睿欧
先看销量数据:
- 2021年·年度销量为1725台,累计同比仅下滑9.02%
- 2022年首月售出85台,环比下降幅度仅为26.72%
这是江铃福特途睿欧的成绩,第一组数据说明了什么呢?说明的是2020年的途睿欧销量就足够差,批发量为1896台……2021年平均每月销量仅为143.75台,而到了2022年首月又来了个“开门黑”,途睿欧究竟是因为什么才会这么的冷门呢?
MPV目前销量最高的还是美系通用的别克GL8,同为美系的福特表现却如此之差,似乎这是有些难以理解的;但通过对比则能发现途睿欧的冷门几乎是必然的结果,这台车从技术水平到配置水平都没有竞争力,目前看来性价比最高的前驱MPV还是传祺M8,洋品牌里才是别克GL8。
先来对比外观设计水平:
图1.途睿欧
图2.GL8
图3.M8
毫无疑问,途睿欧看起来最“楞”,车身似乎是毫无设计感可言,方方正正的车身怎么看都像是轻客;车身尺寸为4976*2095*1990,轴距2933mm,这个宽高比实在是有些奇怪。然而看过江铃福特新全顺就不会觉得奇怪了,其实途睿欧就是新全顺的“精致涂装版”并且多出了右侧侧滑门,其他方面真的是没有什么区别了。
用轻客的底子和壳子打造MPV,这似乎是有些不太用心的做法,轻型客车的综合品质是不如“商务车”的。
基础参数对比
对比类目包括悬架、配置和价格。
途睿欧:
- 18.69-21.39万、手动版
- 20.69-27.58万、自动版
车辆用前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,仅此一点就彻底输了,虽说用了个空气弹簧,但悬架标准还是过于低了; 21万以内的选项均无侧气囊和头部气帘,甚至于连定速巡航都没有,其他版本也没有基础的主动刹车或自适应巡航等配置,天窗是普通的小尺寸、座椅没有任何舒适配置,比如座椅加热和通风都没有,7英寸车机既不支持导航也没有车联网和OTA,车辆用卤素大灯。
途睿欧的配置水平就是这样,内饰的设计水平与用料也是着实不敢恭维;别克GL8的价格虚高很多,配置客观来说也是一般,艾维亚版本配置足够高但车辆本身难以撑起那么高的价格了,所以这台车不讨论。与其价格重合的是传祺M8,指导价为17.98-36.98万,当然是全系自动挡,现在超过10万的车除了轻客以外哪还有什么手动挡的车,连皮卡都用了8AT了。
M8的悬架为前麦弗逊、后多连杆,全系标配侧气囊、除低配以外均有头部气帘,航空座椅是标配,双侧电动侧滑门和电动尾门从不到22万的中配就有配备,中排座椅还有加热、通风、按摩等功能……其他配置不用多看了,与M8相比,途睿欧还是个轻客。
技术水平对比
低配合资车的卖点也许是技术吧,至少这些车的用户会这么认为。
- 途睿欧,2.0T&5MT、6AT,发动机参数149kw/300N·m(3000rpm)
- 别克GL8,2.0T&9AT,发动机参数174kw/350N·m(1500~4000rpm)
- 传祺M8,2.0T&8AT,发动机参数185kw/390N·m(1750~4000rpm)
动力的悬殊很大,途睿欧显然是最差的,这台车的百公里加速成绩要十三四秒,驾驶品质不好评价;同时耗油量也不理想,最大扭矩到3000转达到峰值且难以维持峰值输出,低扭爆发力要差一些。
别克GL8的2.0T发动机动力比较强,可以实现百公里加速突破10秒,在MPV里就算是不错了;同时发动机还有智能变缸的节油技术,耗油量低于途睿欧。
传祺M8的发动机没有智能变缸技术,但却能通过大扭矩有效控制运行转速,并通过40.23%的超高热效率实现节油;所以动力比GL8略强,耗油量是相当的。
综上所述,福特途睿欧这台所谓的MPV并无竞争力,设计水平一般,发动机也没有亮点,变速器几乎是败笔;唯一的亮点就是空间足够大,可是单纯为了大空间为什么不选择中长轴或加长轴的轻客呢?最起码这些轻客还能够用于改装房车。所以途睿欧的定位非常尴尬,这台车咩有热销的潜力,价格也是不太合理,没有必要考虑这台车。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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标签: #短轴高顶二手车