广东省皮卡报废年限规定2021
从目前情况来看，皮卡报废并没有全部取消15年报废，而是部分地区出台了皮卡取消15年报废的规定，执行私家车60万公里报废标准，报废年限将不受限制。但是需要按照皮卡年检新规进行年检：新皮卡6年免检，前6年内每年到车管所"盖一次章"，7-15年内每年检查一次，15年后每半年检查一次。对于年检不达标或超过60万公里的皮卡需要报废。
虽然福特猛禽取消强制报废规定仍没落实，像长城风骏皮卡、奔驰G500 4X4、进口福特猛禽系列皮卡车必须执行15年强制报废。因为原皮卡车在我国道路政策之中，不属于私家车而是农用运营车，因此运营车辆要求自然更严苛一些。
事实上，从国内皮卡车主使用情况来看，皮卡在使用5-8年后机械损耗导致维修成本激增，油耗增多，车价折损比例高，而且15年后半年一检的费用也让很多皮卡车主扛不住，往往选择在5-10年换车。
另外从政策中来了解到，全面取消二手车限迁政策是我国汽车行业中政策的一个趋势，目前太原、大同、大连、宜昌等多地已发文取消二手车限迁政策，这样有利于皮卡二手车市场的发展，同时落实适用销售旧货的增值税政策，依照3%征收率减按2%征收增值税。
关于国三皮卡车还能开几年的问题，目前国家正逐步对符合淘汰的国三柴油车进行补助，以杭州市为例，最高补助金额为1.45万元，也有部分地区柴油皮卡报废补贴高达4万元/辆。二手报废皮卡也可以享受补贴，下面来了解皮卡车辆报废申领补助的流程：车辆报废→车辆注销→补贴申请→补助
15万人民币能在加拿大买什么车？新车，或者性价比高的二手车
15万人民币相当于不到3万加币，如果这3万加币是包税总价，那么就在27000加币左右的车选择吧。
这个价位的新车选择本来就很多，什么样的都有，Mini Van，SUV，混合动力，纯电动车等等，如果再加上二手车，那选择真的太多了，主要看自己的需求和喜好。
随便说几个，人口较多的大家庭一般选择minivan，道奇minivan最便宜了，新车也就25000加币起，还能再讲讲价。
丰田混合动力的普锐斯，新车28000加币起。
26000加币就能买一辆道奇经典大皮卡。
纯电动车类，加拿大政府和各省政府都有不同程度的补贴，27000加币也能买一个不错的电动车。
以上都是新车不含税的官方报价，新车dealer还可能有自己的折扣，同时再讲讲价，还能更低。
二手车那就要看人品了，选择真是太多，有兴趣的自己过来看吧。
加拿大汽车每年的平均销量是180万台左右，是每个家庭最主要的交通工具，所以加拿大与美国同被称为“车轮上的国家”。
加拿大的汽车市场，40%被美国车占据，日本车30%，欧洲车占15%，韩国车占5%。虽然加拿大没有自己的汽车品牌，但是世界各大汽车企业在加拿大都设有工厂，这里汽车的售价跟国内比起来也各有不同，总的来说是划算了很多。
盘点一下中国人比较关注和熟悉的车型：
现代朗动
加拿大：$15,799 = ¥9.06万
中国：¥10.58万
本田思域
加拿大：$16,155 = ¥9.26万
中国：¥12.5万
- 马自达 CX-5
加拿大：$22,995 = ¥13.18万
中国：¥17.98万
丰田凯美瑞
加拿大：$24,655 = ¥14.13万
中国：¥18.48万
宝马3系
加拿大：$36,145 = ¥20.72万
中国：¥30.98万
在加拿大怎样买车？
很多新移民在来到温哥华后，逐渐了解了周边的生活环境，便把买车提上了日程。加拿大买车的方法可以全款(Cash)、贷款(Finance)或者长期租赁(Lease)。
Lease
最关键的是它解决了车贬值折旧的问题。
Lease 适合爱开新车，或者今后打算回流的移民或留学生。最大的特点是能够在 Lease 结束时，可直接把车还给车行，不需要担心这个车卖掉或卖不掉而造成的损失。在 Lease 期结束后也可把车买断，交笔尾款给车行即可，这笔尾款可以做 Finance。
Finance
适用于有良好信用记录，不乐衷于换车的人群。
Finance 就是分期付款，时间最久可以到8年。在加拿大只有15%的人会选择全款买车，如果打算长期在加拿大生活的稳定人士，用 Finance 买车最划算。
Cash
折扣最多。
Finance/Lease 其实都是在和时间做交易，Cash 能拿到最大的折扣，土豪可以考虑。
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