大众二手车值得买吗
大众的第二代EA888发动机，七年或10万公里后，存在气门盖渗油以及机油消耗量增大的风险，7速双离合变速箱年限久了滑阀箱存在故障风险，买车要试驾之后再定夺，看看行车是否流畅，各种配置是否功能正常，货比三家提前了解市场行情。检查卖家身份证，行驶证，购车发票，还要注意各种税费缴费证明，核对信息，如果都还OK还是可以买的
大众二手车还是值得购买的，大众作为一个汽车品牌在我国有这非常悠久的历史，它旗下的汽车在我国保有量也非常的大，大众的汽车首先技术成熟质量还是很可靠的，二手车先要考虑它的维修，保有量大配件就好买到。以后万一有小的配件更换，还是很方便的。
为啥车商不建议买二手途安
途安在二手车市场上前五年的保值率分别为74.87%、66.10%、58.06%、50.51%、43.22%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，途安前两年高于平均标准，所以属于保值中等水平。
 影响保值率的因素非常多，包括品牌、车型、市场保有量、质量可靠性、配件价格、维修简便程度、车型流通能力等都会影响保值率。而对于途安来说，车型、市场保有量、配件价格是影响其保值率的主要因素；大众在保养维修方面其配件成本相比其它品牌稍贵，相对来说这在二手车市场对途安的销售具有一定的影响。
途安的市场占有率在前几年是可以在同级别车型中占一定比例的，不过随着MPV市场的发展，如别克GL8、本田奥德赛、本田艾力绅等竞争对手，相比途安在MPV市场上的表现就显得不是那么如意，尤其是途安在多年来新产品升级和换代方面并不是很惊人，整体改动不算十分成功。
 对于途安这种15.18-19.48万级别的低端车型来说，选择的范围是6年车龄以内10万公里以下的车型，一般来说3-6年左右5-10万公里的车型普遍车况比较好，若符合用车需求，途安也是一款合适的选择。
途安是一小号MPV, 外观也不是很出众，空间并不是很理想，大众的车年限长了，公里数大了容易烧机油，途安这个车的价格要与国产MPV 相当了，所以说如果想买个MPV 的话，不如用买途安的钱去买一国产MPV ，空间肯定要比途安大很多，建议不买途安。
10年左右的德系二手车还能入手吗
可以入手，前提条件是看车况，因为10年的车龄如果使用不爱惜按时保养的话车况肯定不行的，毛病肯定会很多，相反正常使用保养的10的车现在再开完全没有问题，前两天我车行来了一台07年的银色1.6自动档的速腾，才行驶了10万多公里，发动机上没有一点渗油的地方.车况绝对漂亮.车主要3万，最后我没收，去4s店置换奔驰了……
谢谢邀请！个人感觉题主的问题是想表达10个年头的德系二手车吧？如果是2010年左右的车型话入手肯定是没有问题的!那我就按照10个年头的德系车这个问题讨论一下个人的观点和建议吧，希望对你有用！
德系车呢，在咱们老百姓的心里真的是可以说深入人心了，像常说的那三款BBA豪华品牌，再就是较为亲民的‘大众’这个进入中国市场最早品牌之一。说起这几个品牌呢，在国内的保有量可谓是占据了大半壁江山，也就相应的带动了二手车市场的数量！像题主刚才提到的这个话题，如果是10年期限的一款车的话，不管是何级别的车型，首先要确定的是这款车的后续保养如何？如果这款车在保养方面做的特别到位，始终让车子保持在最佳状态，那这款车即使是经历了十年的风风雨雨那它的状态还是保持在较为巅峰的一个状态。不过，话说回来，按照咱们的国情来说，国人一般对于车子的保养并不像国外的那么及时和上心，而且4s店的保养费用之高也催生了一些个人经营的维修，保养的修理厂，低廉的价格的同时也给车子后续的质量带去了隐患，反正大家普遍认为只要是没有出太大问题能正常行驶就行，这也就导致了许多这个年限的车型在二手车市场的保值率大幅下降！
如果只单纯的讨论德系这个系列内品牌的话，车子在可以查到保养记录和通过专业的二手评估师验证的情况下，十年左右的还是可以入手的，但是对它有太高的期望值的话就不要去选择了，如果只是单纯的日常代步的话那可以考虑考虑!总体归纳一下，这个年限的车辆适合做个简单通勤，练手，代步之用，相对于其他国家系列品牌还是比较有竞争力的！
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标签： #大众哪些车型不能要二手车
