15名爵3手动二手车值得买吗
15款的名爵三手动挡的二手车值得购买。
首先15款的名爵三车龄不算太长，也就7年的时间，目前还在两年一次审核的阶段，而且采用的手动变速箱可以很大程度上降低车辆的故障率和油耗，而且名爵3的保值率很低的，作为二手车价格很低，性价比很高，适合家用。
15名爵3手动二手车值得买。这款车外观上一个明显的不同就是侧转向灯位置，转向灯在前翼子板后方，而MG3 SW则采用了时下比较流行的设计，将转向灯集成在了外后视镜上。MG3 SW与其原型车最大的不同之处就是其内饰的设计，经分析，南京名爵内饰来自另一款MG的经典小车----MG ZR。
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2006款的南京菲亚特质量怎么样？值得入手吗
谢邀
讲到南京菲亚特，可能很多朋友还不太清楚，早在20年前哪个时间，应该是1999年左右，菲亚特是和南京汽车合作的而不是和广汽那边的合作的，我们来讲一讲06款的菲亚特。
南京菲亚特有很多车子，比如比较出名的派力奥 周末风 西耶耶 派朗 都是当时南京菲亚特产的车子，看到题主讲的南京菲亚特质量怎么样但是没提具体哪一款，我们就来说一说南京菲亚特。
先讲讲优点，南京菲亚特当时用料做工配置等还是很厚道的，就像派力奥这款小车，看着和Polo差不多大，质量却有1.6吨，而且用了很多诸如博世的配件，所以说在用料上是很良心很厚道的，而且车子的售价不高，质量可靠，当时口碑还是很不错的。
但是，好景不长，07年的时候南京菲亚特被上汽收购，这一大汽车集团结束了他的历史，派朗也成为了绝唱，不过，南京菲亚特在国内汽车发展史上还是留下了浓妆淡抹的一笔，整体来讲车子质量还是很不错的，但是停产后导致车子保有量低，配件难找车子不保值，给后期用车带来了很多麻烦。
对于入手南京菲亚特的二手车的话，如果说车况好的话还可以看看，并且借此多砍点价，但是车子保有量低维修问题，是需要考虑的，整体不太建议入手。
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南京车牌值钱了吗
太值钱了，因为他有一帮人专门在这个圈子里面说这个东西会涨价会撤牌很好以后可以卖这个价格。
真正的能值钱都是这个圈子里面而已圈外的人感觉他就是个废柴！
就跟以前的那种出租和一样。开始的时候好像是五十万左右，一个车牌家一部车子市值那个价格后面慢慢的十几万。
南京摩托车牌照在2020年的5月13日就已经飙升到了10万元了，在3月份的价格是7万多，到了4月21日涨到8万2千多，5月13日，摩托车牌照价格已经飙升到了10万！短短几个月的时间价格上涨了几万元，被俗称为“大牌”的南京摩托车黄牌价格如此飙升令人咂舌。
据了解，南京市区黄牌摩托车苏a牌分为两种，一种是市区牌照，纯数字，目前南京城区除了高架和隧道外，基本没有设置禁区；另一种是南京郊区牌照，牌照中通常带两个字母，非纯数字，骑行范围只限于南京郊区，主城区内骑行被查获后会被处罚。
不过，南京市区摩托车牌照早已经停止发放了，目前的南京主城区保有量20000多辆，如果想要上“大牌”，只能通过从别人手中购买车子或者他人名下上牌指标的方式来进行过户交易。车辆只有悬挂市区牌照，才会被允许在市区内通行，例如江宁区牌照，就不可以在南京的市区干道通行，因此“市区黄牌”含金量最高，被摩托车业内俗称为“大牌”。
摩托车的上牌费用
不同地区摩托车上牌所需要的费用不一样，一般摩托车的上牌费用包括购置税、交强险、行驶证等费用。摩托车的购置税是和汽车一样的按照10%的税率来收取，交强险则是跟摩托车的排放量有关，排放量在50CC及以下，每年保费为80元；车辆排放量在50CC-250CC（含），每年保费为120元；车辆排放量在250CC以上及侧三轮，每年保费为400元。
假设以一辆5000元，排量为125cc的摩托车为例，上牌总费用大约要七、八百元左右。不过不同地区的规定不一样，比如有些地区暂时不收购置税，这样上牌费用就大概只需要三、四百了，有的地方甚至200元左右就能上到牌照，这方面要以当地规定为准。
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