比亚迪秦油电混合二手车怎样
二手比亚迪秦混动：1、新车采用了DragonFace家族式设计语言，相信这样的设计风格您已经不再陌生。而封闭式进气格栅、开眼角式设计的LED前大灯显得更加时尚。从车身侧面看去，新车平直的腰线设计则让其精神不少；
2、车尾部分，全新一代比亚迪秦EV的设计显得比较稳重，一条镀铬装饰条连接两个的尾灯组，同样给人带来不错的感受；3、或许与比亚迪秦Pro相比，全新一代秦最大的特色就是在于稳重。进入到车内，无疑，带有DiLink系统的中控大屏幕是新车的一大亮点。而除此之外，在比亚迪全新一代秦的内饰部分中，简约的风格设计也成为了这款车的特点之一。
总体来说质量还是非常不错，性价比非常高
2013年比亚迪g3二手车怎么样
2013年的比亚迪g3二手车还是非常不错的，值得购买。
比亚迪G3车型是比亚迪公司最初的一官俊臣姓家庭教出这款车型，在国内市场上的销量还是非常不错的，用户的口碑比较的好，整体的做工方面比计算车型比老款的比亚迪车型要好很多，而且在配置上更加的丰富。
2013款的比亚迪G3的二手车，具体要看这个二手车的三大件，包括它的发动机和变速箱以及车辆底盘这些情况如何，普遍来讲，该车行驶到目前这个年限公里数和年限已经非常久了，肯定会或多或少有一些问题，但是如果你只需要代步，只需购车的话，以低价格购买还是值得推荐的
比亚迪二手秦怎么样？值得入手吗
不建议选择。比亚迪秦转弯时候有严重的侧倾现象，其次动力电池并非像厂家宣传的那样：行驶里程超过70公里。实际情况能开到40就很不错了。并且充电永远是直到80%就显示以充满。我想厂家如此做应该和拿到国家政策补贴有关系吧。电动车所谓的配置，动力都不是最主要的，续航里程能力才是最重要的指标。其他数据都是扯淡，对车主没什么现实意义。我觉得二手的秦动力电池衰减一定很严重。不建议买
比亚迪新能源汽车还是值得购买的，尤其是二手车。而秦燃油版二手车就不如秦EV、秦混动值得入手了！二手车最大的特点就是性价比高，价格损失都是由第一任车主来买单。而比亚迪混动系列更是如此，二手车价格往往比较感人，较低的价格来体验一下混动还是比较划算的!
不建议购买纯二手EV车型，EV车型用起来不如混动方便，EV车型最贵的配件就是电池，虽然比亚迪承诺电芯终身质保，但是容量正常衰减是不能质保的。某品牌曾公布过：电池容量衰减在30％内均属于正常，不在质保内。比亚迪则是正常衰减和非正常衰减，正常衰减不在质保内，非正常衰减在质保内，可以换电芯，实际上售后没有能力换电芯都是换电池组，然后返厂换电芯。
所以二手EV，基本上电池容量都会有所衰减，续航里程也会缩短。这时候混动车型就好多了，电池容量衰减一些也没有问题。不会影响其使用，也不用担心续航问题，长途和燃油车一样，短途代步可以实现零油耗。
首先，看你的需求，首先看秦原车是不是适合你，优缺点都很明显这个车。
其次，看车况。是否事故车，水泡车，三大件是否完好，动静态检测。
最后看预算，这个车保值率不高我只呢告诉你这一点，我14w买的，才开两年，4s打电话想6w收我的车。
补充一点就是，预算不多买这个车吧，你要不指望着换车或者能接受卖车很慢就入手吧，毕竟新能源汽车发展太快，更新换代很快，这个车…除去二代双模系统，其他方面的行车品质都有待提高。
多关注，多试驾，多体验你会得到你想要的答案。
—— 一个14款酷黑骑士秦车主
买二手车要注意，不论是不是秦，某种程度上来说，买二手车比买新车要费心费力，要搞清楚是不是事故车、泡水车、赃车、手续要齐全等，另外旧款秦后备箱太小，家用有点捉襟见肘，不如新款秦，另外，要注意当地4s店的服务质量。因为比亚迪的部件现在只有4s店有货，如果服务太差的话，建议还是买其它车型吧，比如卡罗科、朗逸之类，毕竟到外都有它们的零件。
当然声明一下，秦的质量还是过关的，我是唐车主，有不少朋友、同事都开秦、唐，在我们这个圈里，比亚迪混动系列的口碑还是不错的，在深圳地区的服务态度都不错，除了个别坑爹的4s店，比如金xx、和东x旗下的4s店前两年的服务态度比较恶劣（其他车主反应，不知道现在好点没有），大部分负面信息都是这两个家伙弄出来的。而x迪比亚迪旗下的s4店则态度好太多了，分布也比较广，虽然比起奥迪、宝马4s店还差一点，但还是很实在的，目前没听说有店大欺客的现象。
另外要说一下，别相信网购，我专门打电话问过比亚迪客服，厂家是不支持任何形式的网购的，多办是无良4s店联合网络公司搞的促销活动，看似优惠满满红包多多，但消费陷井很多，好不容易你定了车，但多半没货要等很久才能提车（或者加价，之前的优惠就这样抵掉了）。好不容易提车了，售后可能还有问题。总之是比较糟心，别图那便宜好了。
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