捷豹xel怎么样？值得入手吗
捷豹的车给人第一印象就是小毛病多，之前就有车主反映自己的捷豹车不是在修理厂就是在去修理厂的路上，真是无奈啊... 当然这或许只是个夸张的说法，并不能就这么给捷豹车判了“死刑”。
XEL作为捷豹国产的第二台车，在豪华品牌中级车市场它将肩负着销售重任，这个级别的车习惯比较各自的轴距长度，而XEL直接加长了100mm，使其有足够的资本与竞品竞争。
难能可贵的是，XEL这次加长并没有破坏它原本紧凑优美的线条，整体看上去很协调，保留了进口版本那个非常有杀气的前脸造型，再配上蓝色的车身，一定会是年轻人的菜！
XEL搭载了一台Ingenium 2.0T发动机，分为高低两种调校，低功率版的200PS车型，最大功率147kW，最大扭矩320N·m；而高功率的250PS，最大功率184kW，最大扭矩365N·m，与发动机搭配的为ZF的8速手自一体变速箱。
国产后的XEL在驾驶感受上与进口XE有些差异，XEL更加侧重于舒适性，而XE则偏向运动性，这种针对中国市场道路状况做出的特定调校或许是非常讨喜的。
那么，XEL是否值得购买呢？答案是肯定的，并且购买中低配车型足矣，尤其是指导价为28.88万元的200PS精英版。
全皮中控台、电动真皮座椅、双天窗、车道偏离预警、疲劳驾驶检测、后排遮阳帘、定速巡航、氙气大灯等配置都一应俱全，这样的配备说实话真的不算“乞丐版”了！ 但是建议等市场优惠更大一些的时候购买，这是捷豹，你懂的～
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豪华品牌在汽车市场中的热度还是很高的，如今也有着很不错的销量，但是也仍然有一些车型在市场中的关注度和性价比都很高，却总是存在着"卖不出去"的现象，比如来自于奇瑞捷豹路虎的捷豹XEL就是个很好的例子。
谈起捷豹这个品牌，个人认为它在国内大多数消费者们心目中的地位还是比较高的，完全高过了主流的BBA等豪华品牌。对于这台捷豹XEL来说，它也拥有着超高的颜值，从而使得这台车开出去以后能够有着很强的气场，大面积的蜂窝状进气格栅采用了熏黑的工艺，呈现出了比较强的运动气息，也透露出了浓郁的英伦风，我想大多数消费者都会喜欢这样的风格。
作为中型车的一员，这台车在车身尺寸上也有着比较大的优势，该车的车长为4788mm，轴距更是达到了2935mm，这样的车身尺寸也保证了后排空间足够宽敞。即使是在配置方面，它也要比主流的豪华品牌更加厚道，该车全系都配备了车道偏离预警系统和主动刹车系统等安全配置，从而保障了自己行车的安全性。它的价格更是拥有着很高的优势，官方售价区间为28.88万元到42.58万元，且在市场中的大部分地区还有着4万元左右的优惠，也就是说仅需24万多就能够买到入门级的版本。让人比较意外的是，这台车即使是有着如此多的优势，可在市场中的销量依旧没有太高的表现，在10月份的月销量更是不足500辆，这其中到底有着怎么样的原因呢？
捷豹的品质本来就不是很高，而国产的它又是出自于奇瑞捷豹路虎，可以说装配工艺有着大打折扣的表现，从而使得该车在一些细节之中并没有任何的档次感，完全不像这个价位是车。
很多地方的"简配"也是消费者们对于这台车不满意的一处问题，该车的大部分版本都未配备无钥匙进入功能，且远程启动这样的配置更是全系都需要选配，这样的情况使得这台车竞争力有着明显的下降，从而也就影响了该车的销量。
在众多豪华品牌车型当中，捷豹汽车的知名度还是比较高的，但是从每个月的销量上来看，捷豹旗下的车型销量远不如BBA的销量好，其实车型销量不好并不代表一款车型的品质不好，只不过国内消费者对于宝马和奔驰还有奥迪的认可度更高一些。前几天笔者身边的一位朋友就购买了一台奇瑞捷豹XEL，他告诉我当时选择这款车型就是因为外观有运动又激进。下面我们就来听一听他对这款车型的看法和用车感受如何。
当时在选择这款车型的时候还对比了沃尔沃S90，沃尔沃S90低配车型的终端售价和捷豹XEL其实差不多，最后放弃沃尔沃S90的原因，是因为这款车型的外观太偏向于商务了，因为我只有20多岁的年龄，所以说捷豹XEL更符合我的个人审美。这款车型在整车外观设计上还是非常漂亮的，就是因为它外观设计比较动感又比较运动，所以深受年轻消费者的喜爱，车身侧面的线条设计非常柔美。
整车内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，车内使用了很大面积的软性材料进行包裹，手感特别好，并且还有缝线的处理，这款车型内饰采用的是对称式的设计风格，各个功能区域的划分非常的明确，除了有多功能方向盘还有中央彩色屏幕，我个人最喜欢的是它中控的这个旋钮换挡感觉特别的有档次感。除此之外，前排的储物空间表现也非常好，座椅支撑性和表现很到位，主被动安全配置的表现也符合我的要求。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是一台自动挡中配，当时全款落地的费用28万元，这样的价格我个人还是非常满意的。在具体用车的时候，这款车型的第2排空间表现也很好，他的轴距达到了2935毫米，而且后排还配有三个独立的安全头枕，唯一不太满意的地方是因为第2排中央地板的隆起程度太高了，所以有一次第2排坐满人之后，我朋友说中间座位坐起来并不如两边那么舒服。
总结：总的来说，奇瑞捷豹XEL这款车的整体表现还是非常不错的，我所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的低功率发动机，最大功率为200马力（高功率250马力），最大扭矩为320牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，目前用车3000公里，这款车型的百公里综合油耗是维持在10L左右，这样的油耗我觉得还是可以的，而且首保之后，我觉得油耗还会有所下降，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
车子还是比较不错的，毕竟价位在那摆着呢！后期保养费用偏高，这要看你在什么地方了，毕竟各地消费水平不一样。拿我们当地举例，做一次基础保养，大概在一千元左右。希望能帮到你。
你还真的不如买320这些。
其实说，买这种车都有点任性的因素在里边吧，这种车基本都是修车贵，保养贵。说实用性的话，合资b级顶配其实也不差什么。
买这种车，首先得看附近有没有4s店。因为这种车一般没有自己作后期养护的，包括修车，这种车上保险可能会强制上指定专修，如果跑4s店不方便就尽量不要买。另外买捷豹的话，就是附近有4s店也得看看你们当地的销售情况怎么样，这毕竟不是奔驰宝马这种，要是你们当地不认这牌子，指不定啥时候4s店就搬走了。
不过，总的说，车到了这级别本身都不会有什么问题，买不买主要是看个人喜欢。
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