二手四驱皮卡买柴油的还是买汽油的
个人建议选择汽油版本的四驱皮卡二手的。
因为柴油虽然说很省油，但是在冬天的低温状态下，有时候不会容易打着火。汽油虽然说油耗略高一些，但是很省心，冬天不会存在打不着火的这种情况，一马达就能打着车，然后直接起步，不耽误事儿，非常顺心。
国四柴油皮卡还值得入手吗
那要看具体情况。
如果是一辆新的国四柴油皮卡，价格便宜。而且只在本省跑跑，就可以考虑。因为它的报废年限最长达15年。
如果是辆二手车，不建议买。因为现在新车的排放标准是国六，如果你去其他省份，由于环保的要求各省没有统一，你可能会被当地交警查扣。
柴油皮卡车怎么过户
您好 柴油皮卡车的过户方法如下
需要车辆登记人事先处理完毕车辆违章事故，车辆手续齐全，有行驶证，车辆登记证书，购车票据，保险等手续，车检需要合格。双方当事人持身份证，和车一起，到车辆登记的车管所，申请过户该机动车。异地户籍，需要有本地居住证
过户流程：
1、开据交易：缴纳二手车交易税。私户1%收取，公户3%收取，
2、车辆外检：将车开到检车处，车辆进行外检、拓号、拆牌和照相，领取车辆照片，贴于检查记录表上，进入过户大厅办理归档手续。
3、车牌选号：取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费用。
4、转移迁出：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原机动车产权登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。
请问5万左右的二手皮卡车有哪些
5万左右预算无需考虑二手皮卡车，新皮卡有两台可以选择。
皮卡车一般不建议选择二手，因为这种车型的使用环境通常比较恶劣，即使车龄不长也会让车况非常一般，而且很多二手皮卡车是有暗病的；其次预算内能选择的二手皮卡车有车龄较短的汽油皮卡，以及车辆稍长的柴油动力皮卡，汽油动力不论新车老车油耗都会挺高，柴油皮卡能节油但是车龄过长说不好哪天就被报废了。
所以预算足够新皮卡的话则不建议考虑二手车，建议参考以下两台。
第一台为2019款长安神骐F30（国六版），指导价5.83~6.38万，综合优惠5K以上价格比较合理；车身尺寸有单排长轴以及上牌长短轴，推荐主流且能兼顾家用的长轴双排长轴版，车身尺寸5535*1695*1700、轴距3470mm、货箱长度2米，驾乘空间合格载货能力挺强。
发动机搭载东安动力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配5挡手动；这一动力传动组合完全以节油和实用为主，小排量轻载动力可以接受，满载只是能正常驾驶而没有理想得动力体验，不过这个价格的新皮卡也没有什么好挑剔。
安全配置仅有ABS EBD且没有气囊，舒适配置除单排最低配以外均有手动空调；综合空间、动力和配置水平，神骐F30是标注的入门级皮卡车，但其实用价值也绝对高于同级别的所有面包车，作为能合法客货混装的车型F30值得选择。
第二台推荐略超预算的长城风骏5-2.2L大双排，指导及6.98万部分地区可优惠至6万以内；车身尺寸5415*1720*1675、轴距3350mm、货箱长度1.68米，这一尺寸比例说明了风骏5有更充足的驾乘空间，载货空间中规中矩。
发动机搭载古老但质量稳定的497QE（原型机为4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800转），动力储备也比较一般但好在峰值扭矩发力较早，作为汽油机动力表现可以接受；变速箱同样匹配5挡手动，质量也是足够稳定的。
配置水平与神骐F30相当，不过舒适配置多出皮革座椅，用车体验要略好一些；而且外观设计感觉也要稍微高端一些，因为神骐F30能翻折的三面栏板更像是微卡，即使很实用但也“不太皮卡”。
以上两车可以作为新车参考，二手车建议慎重考虑，一定要选择二手也建议选车龄低于5年是柴油车；个人观点，仅供参考。
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标签： #四驱柴油版皮卡车二手车
