1、用哪些软件可以查汽车电路图、结构图呀
问题不够准确。
是汽车维修方面的还是汽车设计方面的？
不同品牌汽车公司有自己不同的体系。
拿售后维修来说，培训课件，培训手册，为了阐述原理结构，会用图文并茂形式来编写教材手册和课件，奔驰，宝马都有自己的售后培训网站，很多内容都是在线学习。
维修资料中维修手册也会有各种拆装结构图，奔驰的系统是wis. net 大众奥迪是Elsa win在线版，目前绝大部分中高端车型维修技术信息系统都是在线版本。
2、自驾旅游什么地方不适合去
自驾游根据你出行人的身体，能力和车情况决定。一般家用车辆适合城市和有比较好路面的农村周边。去西藏新疆，弄台好的越野车吧，记住是越野车不是suv
雪域高原确实美丽，但不是什么人都适合去的
越野车，suv和轿车结构图给大家看一下。一般越野车用非承载式车身，而suv和轿车用承载式车身。承载式虽然舒适度好，但是结构变形小，不适合越野。
贸然用轿车类地盘去跑西藏，这样的惨状不可避免
去西藏还是真正越野车比较好:霸道，陆巡，途乐，大g，哪怕北京吉普都比普通suv合适
3、汽车构造的四大部分
汽车的构造主要分为以下四大部分：
1. 引擎系统：引擎是汽车最重要的部件之一，它是发动机、变速器、传动系统、驱动轮胎等部件的核心部分，提供动力以推动汽车运行。引擎系统还包括油箱、油管、散热器等部件。
2. 底盘系统：底盘系统包括桥梁、车轮、轮胎、制动系统、悬挂系统、转向系统等部件，是汽车行驶和转弯的关键。底盘系统不仅影响汽车的性能和舒适性，也直接关系驾驶的安全。
3. 电器系统：电器系统由蓄电池、发电机、电气线路、电子控制单元、照明灯具等部分组成，提供汽车的电力支持。电器系统负责启动汽车，控制各种仪表的工作，以及车内电气设备、音响等设备的供电。
4. 车身及内饰：车身及内饰包括车门、车窗、车顶、座椅、安全气囊、空调、音响等部分。这些部件不仅影响汽车的外观和舒适性，也具有保护驾驶员和乘客的安全性能。
总之，以上四大部分是构成汽车的主要组成部分，每个部分都有着非常重要的作用。汽车的每个部分都需要协调配合，对汽车整体性能和行驶质量有着非常重要的影响。
4、为什么电动汽车没有汽油机连接发电机，省去变速箱结构，汽车驱动直接靠电机吗
电动汽车的驱动结构有直驱和变速箱两种，没有发动机自然也不存在发电机，至于变速箱也与传统燃油车不同。
使用变速箱的电动汽车多为小微型客车，使用的电机主流类型为永磁同步电机，这种的电机 的特点相比燃油发动机而言基本无噪音、无振动、恒扭矩以及超高转速，依靠磁场驱动转速运转无需空气、燃烧、也没有摩擦。（关键词为【超高转速】）。
电机转速动辄10000~15000转是不可能做到直驱的，否则插上翅膀可以轻松起飞；为把转速拉低到与可以正常行驶的区间则需要变速箱，不过只需要一个齿轮比就可以把转速稳定在比较低的区间，所以电动汽车普遍使用单速变速箱也叫做减速器，但即使减速之后也能以很高的转速运行。
燃油发动机理论上也可以以一个齿轮比做到高转速运行，但内燃机通过燃油的喷射爆燃差生热能最终才能转化为机械能，这一过程中燃油的燃烧会产生相当大的噪音和震动，转速太高的话这种噪音和震动会严重拉低驾乘体验，而且活塞和气缸也会超快速磨损。所以燃油发动机需要多个齿轮比来实现以发动机的低转速实现高车速，这是两种车型使用不同变速箱的原因。
不过除了这些使用高转电机的小型车以外，很多商用车如大巴和重型货车是不需要变速箱，而是用电机直驱的。
直驱释义：驱动电机与运动执行部件直接结合，没有机械传动（变速箱）环节。
代表车型如比亚迪K/T/C系列大巴、金龙客车N系列、宇通客车Z系列等，这些车型利用轮边电机直驱车辆行驶减少了AMT机械自动变速箱，能够做到车辆的极端轻量化、扭矩输出更加直接、养护成本和难度也会大幅降低，而且传动效率能几乎没有损耗、减少传动放大结构也能降低能耗。
这种模式是中型车辆的主流类型后期也有可能在性能小车上匹配，不过直驱电机的成本相当高并不是所有商用车都用得起。
所以也有部分车型使用低转速电机配合AMT机械自动变速箱对动力进行调整并放大扭矩，变速箱与驱动电机连为一体不使用离合器，由电机调速换挡对于转速的扭矩的调控效果还能增加一些。
不过这种结构也是退而求次是设计，毕竟没有核心技术依靠采购的企业是要严格限制制造成本的。电机的驱动原理目前是这两种，随着技术发展后期基本会走向直驱。
5、变态的人，到底有多可恶
我见过一个项目经理，是个一把手，很少去工地，不关心工程的进度与质量。很关心项目部办公区、生活区的事，保洁搞得一点不干净，破口大骂。比他父亲年纪还大的保安上厕所，放进去一个人，如临大敌，说把坏人放进来了。又是骂保安，骂管安全的小头目。天天到食堂去，骂食堂超标，吃的好。整天盯着保洁、保安、做饭的！弄得保安、保洁、食堂经常换人，负责后勤招聘的小目都抑郁了！这个项目经理纯粹就是个变态种。
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