二手车的使用年限一般是多久
现在的非营运的汽车公里数在60万公里时强制报废，没有报废年限要求，但是在车龄超过15年的要求一年俩检，超过20 年的一年四检。二手车如果是自己打算长期开的，其实最好的是3-5年车龄的日系车（皮实，不易坏），或者是准新车，比较让人放心，也能省一部分钱（基本热门车型都是省个税钱），但是如果准备就是临时代步，那3-5年的车亏的比较少，最后也是最重要的就是找一个动车的朋友一起看车况，二手车性价比很高但是水也很深
二手车使用年限法定义
是以车辆注册登记所使用时间计算，但车辆超过2年没有办登记等手续的，按出厂时间计算。
各类型的车辆，由于品种不同，使用的年限所不同
1.轿车，客车的使用年限：
家用轿车取消报废年限转而以公里数的限制为标准的方法来计算轿车的使用年限。
各类出租汽车使用为8年，达到报废期，不能延期使用。
9座以下的非营运大客车(含轿车、越野车)使用为15年。
达到报废期，要求继续使用的，不用审批，经检验合格，可延长使用。
2.货车的使用年限：
轻、中、重型货车，营运载客车、旅游载客车和9座以上的非营运大客车使用为10年。
达到报废期，要求继续使用的，经审批后，可延长使用。
另外，非营运性微、小型载客汽车不在有强制报废年限，但如车辆检验不合格次数超过规定次数，需要强制报废。
二手摩托车年限重要还是公里重要
摩托车车龄和行驶里程数在二手车评估价格的过程中都很重要，其权重占比可以说是一致的，没有谁更重要这么一说，但是实际上很多人会选择里程数更低一些的二手车，因为里程公里数越低，配件的磨损度越轻，越接近于新车，因此从实际情况来看，里程数更低的其实更值得被选择。
在车况不错的情况下，个人认为消费者可着重注意车辆的驾驶里程数，尽量不要购买里程数过大的车，因为这种车后期的维修费用金额较高，那还不如直接买一辆公里数低但是售价相对较高的二手车。
买车买公里数少的还是买年限近的
这个问题我认为如果是买二手车，我的建议是买年限近的比较划算，因为汽车行驶公里数只是一个像证性的东西，没有确且的证据能说明此车真正跑的公里数到底是多少，甚至有些公里数是能做手脚的，而年限是不会假的，所以我觉得买年限近的好。
如果仅仅只考虑年限近公里数多和年限长公里数少的情况
个人建议买年限近的
理由：
1、年限不能作假，公里数可以作假，所以所谓的“年限长公里数少”有可能是调过里程表的。大部分二手车贩子都在这么做。
2、公里数多只表明车跑的距离长，长距离行驶对行驶系磨损突出，其他部件磨损较轻。年限长的车，即使不使用，车上的很多部件都在腐蚀老化，很容易出问题
标签： #二手车买入年限和公里数
