二手车检测有哪些
年前买了辆二手的gl8，也是恶补了一段时间的二手车知识，尽量全面的跟你说说～
找到车了先看下外观有没有大面积的补漆，二手车补漆比较正常，主要还是从四门六柱上来看这个车有没有太大的事故，小刮小蹭的无所谓，如果四门六柱有太大的钣金痕迹还是不建议要的！要是全车做过喷漆，这里一定注意看下车顶有没有喷漆痕迹，因为车顶一般是不需要喷漆的，除非车子打过滚了，这样事故就比较大了。
再就是打开前机盖看下水箱框架那里有没有更换痕迹，框架两边的大梁有没有钣金痕迹，如果有，那事故应该也不小了，水箱框架那里如果有更换痕迹，要注意看发动机前端有没有撞击痕迹。如果是德系车，这时候要看下发动机周围的螺丝有无拆卸，维修记录也是很重要的！
后备箱也要打开，这里需要扒开胶条，查看一下是不是有钣金痕迹，追尾的情况还是比较常见的。后备箱的垫子要掀起来，这里要查看地板有没有钣金，注意底下有没有泥沙锈蚀，如果有的话就有水泡车的嫌疑，重点再排查一下！
进入到车内，内饰的新旧程度也是影响车价的一大原因，但是这和配置没有太大关系，新车的高低配影响二手车的残值不会太多，地垫一定拿起来，最好趴下闻一下有没有发霉的味道，安全带拽到底，看下有没有水渍，这两点是查看是否水泡车的重要依据！
把车启动起来，不要急踩油门急刹车，没什么用，匀速的把车开起来，试一下变速箱有没有抖动顿挫，如果顿挫明显，估计这变速箱是有毛病，要是踩住油门慢慢提速的期间，油门有抖动的现象，那应该是变速箱要出毛病了，买回来还得修变速箱！
我也不是二手车商，也不是汽车从业者，只是当时买车的时候，尽量全面的了解了一下情况，希望能帮到你～
若有其他问题在评论区留言，我看到了第一时间回复你！
二手车检测包括以下内容：
一、车辆基本信息检查
包括：车牌、行驶证、车型配置、车身颜色、内饰颜色、行驶里程、上牌日期、生产年份、年审日期、交强险到期日、变速箱类型、驱动形式、燃油类型、排放标准、使用性质等。（详见图1）
二、车辆配置信息检查
包括：无钥匙启动、导航、多功能方向盘、感应雨刷、座椅电动调节、真皮座椅、蓝牙车载电话、泊车辅助系统、抬头数字显示、电动天窗、全景天窗等。（详见图2）
三、车辆大事故检查
检查车辆左前/右前纵梁、左后/右后纵梁、后底板、左右减震器支架、防火墙、左右A柱、左右B柱、左右C柱。观察有无修复痕迹，识别大事故车。（详见图3、4）
四、车辆外观检查
检查车辆机盖、前后杠、前后叶子板、四门、顶蓬、下框、轮毂、轮胎有无变形、色差、划痕、凹坑等损伤情况。检查各处玻璃有无裂痕、麻点、牛眼。检查机盖、车门缝隙是否均匀，腰线是否平滑。（详见图5）
五、车辆内饰检查
检查车辆仪表台、方向盘、座椅、顶蓬、扶手有无开裂、破损、鼓包、污渍、褶皱、烟头烫伤等。（详见图6）
六、车辆故障检查
检查车辆发动机、蓄电池、油泵、变速箱、发电机、车身电器、三元催化等有无故障（详见图7）
七、其他检查
检查随车千斤顶、警示支架等物品是否齐全。了解待检测车辆的出险记录和维修记录。
以上是二手车检测的项目，不包含具体的检测手法和工具及流程。需要的话要用更多的篇幅才能介绍清晰。
另外，以上仅是检测的内容，不包含检测后如何估价。需要的话也要另外用不少的篇幅才能介绍清晰。
您好，这个问题细说起来，篇幅会很长。大体可分为这么几个步骤：
第一，外观：找一个光线好的地方，距车身一米左右，左前45°右后45°观察车身线条，是否流畅。绕车一周观察漆面有无色差，飞漆，流漆以及玻璃等有无异常情况。
第二，把整车分为三部分，既车头，车身，车尾去依次检查。
第三，判断是否为火烧，水泡车。
第四，路试。
第五，举升，进行地盘检查。
第六，车辆手续的检查。
每一步的检查都有具体的方法和手段。需要细分后检测，整个过程下来需要检测两百多项。
首先看外观漆面有没有喷漆，或者钣金，可以根据看，摸，对比，有没有色差，门口用手背摸是不是拉手，然后在看全车螺丝有没有拆装，如果有拆装，重点关注，看看什么原因，
去4S查看维保记录，公里数有没有动，然后在分析
最后通过在调取保险记录，看有没有出险记录！
在最简单的去找一个三方机构做评估报告，
我有一台二手汽车，如何利用区块链技术查询其那修理过
这个和区块链没有一点关系，没有人强制修理厂把汽车修理数据上传并且共享，区块链就是一个摆设，只要有法规强制修理厂这么做，不需要区块链也可以做到，就是一个公开的信息查询系统，类似国家工商局的商标注册查询。我觉得公开所有汽车修理数据这种事情不会发生！
你好，作为一个汽车爱好者，我来回答你的问题。
很多朋友在买车的时候会考虑性价比来购买一台二手车，其实我觉得这是个不错的选择，因为自己经费有限，但是又想开上自己梦寐以求的好车，我觉得买个二手车没什么不好的。
但是二手车你很多买到知根知底的，因为大多数朋友都是从车商手里去购买，但是二手车水深这个事情大家应该都知道，那我们究竟怎么来避免自己上当呢？
用软件
题主说的利用区块链技术，其实吧，你把区块链给理解错了，区块链严格意义上是一种算法，跟查询二手车没什么关系，其实这个技术叫大数据应该更贴切一些。
现在比较火的就是查博士这个软件，这个软件的服务商也是比较的有能力，对接了很多的信息服务商，可以查询车辆在4s店的维修保养记录，所以在4s换过什么零件修过哪里一下就能看出来，并且还能查看这台车过了几次户，并且辅助查看这台车的实际里程。
但是我一定要奉劝大家一句，这个软件只是起到一个辅助性的作用，大家不要把它当做是唯一的参照，因为这上面有时候也不准，我在这里跟大家说一下为什么会不准。
很多客户在车辆出事故的时候，就会选择到4s店进行维修，本来这个车门是不用更换的，但是跟4s店的接待人员商量好后，就会让维修师傅出具一个鉴定报告，然后让保险公司按照更换车门的价格来进行维修，所以当这个车修完之后门根本没有更换，多出来的钱还能返给车主或者给车主的汽车用品。
汽车外观
大家买二手车首先就是看一下这个车的外观，还有再观察一下车的内饰，这就是新手喜欢的方式，只懂得看表面，其实汽车外观重新喷漆不是什么难事也花不了几个钱，内饰的真皮都可以翻新，非常的简单。
这个时候有人会选择使用漆膜仪，这个东西是很多车商喜欢用的一款辅助性仪器，主要就是测量车漆表面到金属的厚度，如果这个地方重新喷了漆那么他的厚度会比原厂的车漆稍微厚一点，如果这个地方打了腻子，那么数值就会更大，从而判断这是不是事故车。
但是大家首先要检测的是车顶，只要这个车顶是原车漆，那就没什么问题，说明没有翻滚过，其实车身有点喷漆也是正常的，但是大家一定要看车门和叶子板的螺丝有没有动过，车身再怎么喷漆都不怕，就怕换过零件或者切割过，那就说明这个地方事故比较严重，无法维修只能更换了。
个人经验
汽车的里程表大家就不要去看了这个东西历程稍微大一点那些车商都会调小，有人会用电脑检测变数箱数据来查看实际历程，但是这个也不是每个人都会的。
最后给大家点忠告吧，不要贪图小便宜，远低于市场价格的二手车要谨慎是不是事故火烧水淹，买新车就买最保值的，买二手车就买最不保值的。
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