08年途锐3.6二手车能买吗
不能买，大众途锐车型是大众公司推出的一款豪华型的越野车，这款车型的公路性能是非常不错的，2008年的大众途锐，3.6升排量车型使用的是一台，3.6升的大排量 V6发动机燃油经济性并不是特别好，百公里燃油消耗量基本上都在15升左右，属于非常费油的车型，使用起来的成本比较高，并不值得购买
25万落地买途锐哪款
25万落地买途锐，只能买2013款左右的二手车了，新车是买不到的。
大众途锐现在新款的价格在48万元起步，发动机是2.0t四缸窝里增压发动机。
如果是买新车的话，25万是买不到的，如果是25万，可以考虑2013年。之前的老款大众途李嘉格。在这个区间之内25万，而且呢还可以挑一个车况比较好的，最好带一个懂车的师傅去检测一下车辆，看看发动机或者变速箱有没有故障码。因为这个大众途锐维修起来是比较贵的。
2010年二手柴油途锐值得买吗
2010年的二手大众柴油途锐不值得购买。
途锐车型是大众公司推出的一款中大型SUV，在动力性和乘坐的舒适性方面都非常的不错，一直以来都是高端SUV的代表。
柴油版本的大众途锐车型在市场上并不多，见这款车型的动力性和燃油经济性都非常好，但是由于维修成本过高，以及国内柴油油品无法达到发动机的要求，所以故障率还是比较高的。二手市场上柴油版本的大众途锐车型保值率比较低，不建议购买。
2011款途锐3.0t二手车
2011款途锐3.0T的话，作为二手车的话，如果是说您买的不是去撑门面的话，是完全没有必要去买的，就算你去拿去撑门面的话你也不要去买，毕竟这款车辆已经使用了超过10多年的一个年限了，再说的图类的话，它的油耗3.0T的油耗也是相当的严重的。
想请教下，怎么看待途锐这款车，20万左右预算买二手途锐怎么选
20万可以买到12年以前的的车型，这个年限的车小毛病就开始出现，而且烧机油的多，你还要准备一笔修车的费用，尽量不要买空气悬挂维护成本高，买钢制悬挂耐用，不要柴油车，修起来也是恼火，不出问题还好加错一次油，修的你怀疑人生。推荐买3.6的自吸毛病少，动力也可以。
大众算是一个一出手就稳准狠的车企，这一点从它每个月的销量上就可见一斑，能够拥有如此准确的市场风向观察力，这种能力是现在很多车企都缺乏的。它能够拥有这种能力，还是基于一个庞大的商业帝国。大众除了在美国经常会碰到钉子之外，在国际上几乎是横着走的存在，从这里就能够看出它深知每一个地区真正需要的是什么。
当然了，没有哪一个企业的所有决断都是对的，大众在国内也没有达到这种水准，只能说是在轿车界的影响力还行，在越野部分说得上名字的就那几个。它对于国人对越野的痴迷了解的也不是很透彻，不然这部分的车型不会只有现在这几个。途锐从上市以来受到的关注还是挺多的，但是对于现在国内的消费者来说，对于这种车型喜欢是一回事，买回家又是另一回事。
途锐因为售价比较高，再加上燃油经济性不符合现在国内的家用标准，所以入手的人数并不多，有想法的大多数也会将目光放在二手车市场上。这不身边有一位朋友，前一段时间就在二手车市场看到一辆表现还不错的途锐。23万入手二手大众途锐，8年跑了18万公里，车况还是很坚挺。
这辆车是11款的高配型，虽说距今已经有8年的时间，但是从外观上来看，也没有给人很落伍的感觉。毕竟大家都知道，大众在这方面的变动不是很大，整体的造型风格也比较稳定，低端和高端车长得都差不多，这种老款和新款的差距也不大。内饰方面，可能因为价格比较高，所以它给人的感觉还是挺惊喜的，远比近几年的普拉多表现还要好一些。
这台车从外在表现上来说，还是一辆挺新的车，可能前车主平时保养得比较好。但是8年车龄已经有18万的总里程，这对于一辆这个体型的越野来说，数据还是挺长的。3.0T的发动机，有290马力，带动这个家伙是完全没有问题的，在动力上完全不用怀疑大众涡轮的实力。
车主表示，这款车当时的落地价是90万，自己现在以20多万的价钱拿到手还是很划算的，总感觉是捡便宜了，但是想想“修不好的大众”再加上这款车的里程数确实有些长了，对于它日后的表现还是很担忧的，生怕买到一辆经常需要修的“祖宗”。
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