想买个二手车，是买合资年限长的，还是国产年限短的好
二手车性价比很高，只要能分清楚是不是事故车，三大件没有问题就可以。
交易买合资车，质量比国产车要好一些，年头虽然长，但是经过到手后的维护，会给你意想不到的惊喜。
合资车皮实耐造，折扣高。后期使用简单维护即可。
本人入手一辆福特蒙迪欧—致胜，2.3L，喝92汽油，2013年登记，到我去年接手跑了45000公里。拿过来简单的换下各种油滤，清洗一下内饰。踏实在开个七八年换车没有问题。
可以从四方面考虑一下！故障率，外观，油耗，保值率。
1:故障率，年份久一点的合资车，可能随着年限久有些零件会出现磨损比较大，国产车年份近的零件磨损程度会比较小。但保养好的合资车一般发动机跑个二三十万公里还是没问题的
2:外观方面，年份近的国产车肯定比年份久的合资车磨损小，内饰和外观看起来肯定会更新一点。
3:车子油耗，合资车比国产车油耗要底一些，一年下来加油能省一些钱。
4:保值率，合资车比国产车保值率要高，兴许开个几年可以少亏一点
希望对你有所帮助[灵光一闪][灵光一闪]
个人建议你买合资车，国产车3年以后正是各种小毛病不断出现的时候，虽然年限轻但是开着不舒心，开过合资车尤其日系车你就知道，许多十几年车龄的车只要保养得当到现在安静有力，而且一个车你也开不了几年就要换，希望帮到你。
看你买车打算用多长时间出手，如果只是临时过渡，用个一年半载甚至几个月就打算换车的，建议你考虑合资车，这种比较保值，短时间出手不会亏很多，甚至还会挣钱。如果买个车你打算一直用，起码用七八年以上，那就挑一台年限近，车况好的，预算允许首选合资，不允许的话国产也行，反正七八年以后再卖价格都差不多。
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这个问题不能一概而论。
正常来说，从目前的技术水平来看，国产车很多配件的耐久性还不是特别理想，合资车总体上耐久性长一些。
另外还要考虑后续出手，合资车的保值整体上比国产车要高。
未来，随着国产车技术水平不断提高，这个差距会逐渐会削弱。
想买一辆二手车，是买个硬牌子的年限长点的车，还是一般牌子的年限短点的车好啊，请各位大侠指点一下
你是刚刚拿到的驾照，最好是买个便宜的二手车练手，车价不搞的而且还要是手动挡的，03年的车子年限是比较长了，年限长的车子相比较之下维修费用还是高一点，配件难以买到，买个5年之内的车子，一旦你的技术练好了，想卖车了，5年之内的车子你也亏不了太多钱，我上次买车佳讯天成汽车鉴定机构的鉴定师傅就是建议我买5年之内的车子，他陪我一起去买的车子，车子很好，现在我还开着呢。
二手车多少年左右合适购买养车费用才不会这么高
太新的不建议，可能有猫腻，不是太懂的不要买。
4年左右的合适，这个时间点的二手车大约已经降到新车的五折左右，也是部分家庭换车的时间点（别人钱多没办法），而车况正值壮年，还有最后两年免检，但易损件可能需要更换，同时公里数可能也到需要进行大保养，但总的来说保养一下又是一辆好车了，性价比拔群。
第二个节点是7，8年，到这个时候，其实二手车已经折价的差不多了，以后每年只会固定下降个1万几千（看是A级还是B级），但这个年份的会有大修的风险，特别是10多万公里以上的，搞不好大修就到你头上了，而且易损件，橡胶件肯定都要换一个圈了。
最后是10年的，对，是不是很老，但其实这个也是一个二手车购买的好时间点，这个时间点的车再往后都不会再掉什么钱（二手车不会掉到0元，即使15年只要有手续都还是能值个一千几百），这个年份的二手车大都是1，2万就能拿下来，而且可能已经大修过，在你手上再怎么造都不会有心痛的感觉。
另外，以现在的汽车工艺，只要保养到位，整备好了15年的车一样开不会有什么问题，很多人一听二手车就头大鄙视到不行，完全没必要，要是这样二手车就不会存在了，老百姓过日子省钱才是硬道理。
二手车的养车费用高低跟车子的发动机磨损程度息息相关的，一般情况下车龄是越短越好，但如果是车龄一、两年的车，人家车主也没买多长时间，所以价格上是舍不得降太多的。折旧率不太高不如直接购买新车。所以，如果谈到性价比的话，我推荐车龄3～5年的一手车，保养费用不算高，车子的质量也很不错。
什么叫一手车？
新车买回来车主第一次转手就叫做一手车。
那么怎样鉴别是不是一手车呢？
在车辆产权登记证书上，第一页的最上面，第一行登记的是车主名字以及上牌的年月日，下面的部分则是车辆登记的车辆信息；
关键在第二页，最上面没有车辆信息登记，或者只有一个二手车商车辆信息登记的，我们都称之为一手车。
因为二手车商回收的车辆，一般都停在市场不会太多使用的。
年限短的一手车的优点在哪里呢？
1，新车主刚买回来的新车肯定比较爱惜，按时保养，不会野蛮用车，内饰也比较新不需要再花钱去整理。
2，使用了3～5年的车内空气质量肯定达标，众所周知新车内甲醛超标比比皆是，近几年新车几乎闻不到刺鼻的味道了但是不代表车内不产生甲醛，而是用某种原料中和了甲醛。严重的时候也会导致血液病。所以买新车的朋友一定要多暴晒和开窗通风。
案例：我曾经遇见一个客户，女儿结婚时陪嫁了一台新车，结果有了宝宝之后，小宝贝上了车就哭，连奶也不喝。但在坐她爷爷的老旧车时就一切正常。老爷子断定是车的问题，找了专业人士测了下女儿的汽车里面的空气质量，后来的结果不用说了，老爷子到我公司置换了一台使用5年的一手车做保姆车。
3，现在一二三线城市经济都比较发达，一个家庭几乎都有几辆车，所以使用频率不是太高，买了这种年限的二手车，行驶的公里数也不多，而且发动机正处于巅峰状态，什么自燃呀，窜气，窜油，漏油机率都很小。
4，实惠。正常3～5年的车折旧率较大几乎为50%左右，也就是说二十万的裸车你只要花十万就可以了，开出去款式不算老，成色不算旧。里子面子都有了，😄并且也不会有人问你买的是不是二手车。
所以选择一台3——5年的二手车是个不错的选择，既经济又实惠，空气质量优技术水平也相当稳定，也因为车龄不大，车辆的故障率大大降低。
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那肯定是年限越短越好了，最好是合资车，或者是日系车，这两种车可为是经久耐用，配件也方便，而且故障率要比其他车系底，维修起来代价也不高。排量的话建议选择1.6自然吸气的或者是1.8自然吸气的，不要带涡轮的，带涡轮的后期维修费用高。
二手车买八年的日系还是四年的国产
购买二手车在8年的日系品牌车型和4年年限的国产品牌车型之间选择推荐购买国产品牌车型。
日系品牌车型一直以来以耐用性著称，在市场上的口碑比较好，二手市场上日系车的保值率都是比较高的。
国产品牌车型近些年的成长是非常迅速的，无论是做工用料还是整车的，质量上都已经与外国品牌几乎没有差距了。
行驶了8年的日系车，以当时的技术水平和4年以后的国产车相比，并没有太大的优势，但是国产车型在维修保养方面的价格要比日系车型来的更低，所以推荐国产品牌车型。
二手车什么年限性价比最高
个人觉得这个要从两方面入手，首先看您是买车还是卖车，如果是买车的话4--6年左右的车一般相对来说性价比相对高一点，为什么这么说呢，第一:现在人们随着生活水平等各方面的提高，更换车的频率相对来说也是高了不少，就拿现在二手车市场上面的车来说吧，4--6年的车能占到40%--45%左右，好多人只要车一出质保或者需要上线检测就会跟换车了，第二:年限如果太短的车如一年两年的车，第一车主卖车会赔很多，举例10万左右的车，购置税保险牌照等全办下来在12万左右，如果开一到两年的话可以卖的价格一般也就是7万左右，两年赔5万这是大部分人接受不了的，除非是有特殊情况或者发生过事故的车才会出售，不确定性太高，如果您身边没有特别懂车的人，个人建议还是不要捡便宜的好。
如果您是卖车的话，个人也建议您在5年以后卖车，为什么这么说呢，第一:和上面所说的一样，第一年第二年车辆贬值太快赔的太多，第二:三、四年的时候是车辆最好开的时候有质保有免检，省时省力省心，第三:一、5年以后一个是车辆基本都出了质保期了，如果有问题就得自己掏钱修理了，增加了使用的成本，二、二手车达到5年车龄基本上车价相对就稳定了，之后每年基本也不会赔的太多，一年也就5000左右的样子了。（特殊地区，特殊车型除外，可能略有不同）
希望我的回答对您有所帮助，如果您在车辆选购、金融、保险、使用、维修等方面有什么不明白的，可以关注我
除了年限以外，其实车子行驶的公里数也同样值得关注，同车龄的车，如果行驶公里数大，它的车况也并不一定是好的，今天我们来谈谈二手车什么年限性价比最高？
我们先来看《中国汽车保值率报告》上面的一组数据，从这图片就可以看出，新车第一年贬值是最快的，第二、三年的贬值速度逐渐下降。一般一年车龄的车子在市场上还是比较少见的，车主也知道这个阶段把车子卖出去很不划算，如果不是很有钱、对车主很不满意或者遇到财务危机的，很少第一年就把车子卖了。第二年和第三年的，车子仍处于巅峰时刻，还在保修期，价格相对也低，综合车况和价格来说，3年左右车龄的车子性价比是最高的。
每个年限的车都是各有利弊，但相对来说比较推荐4-6年的二手车。不过针对车型及个人情况，具体问题也要具体分析，下面来简单说一下各年限二手车的特点。
3年车龄以内
3年以内的车辆在质保期以内，优势很明显，相对于车况来说比较好，一些车辆通病等问题还有原厂质保承担。而且大部分质保期以内的车子都会在4S店进行保养，查询维修及保养记录十分方便。
不足就是价格偏高，而且新车前3年的贬值部分是最多的，例如选择车龄1年的准新车，到车龄3年的时候将车子转手卖出，车辆的折损也不算少。
4-6年车龄
4-6年车龄的二手车是我比较推荐的，车龄不算太长，检查好车况的前提下，基本车子按规定保养即可，不至于由于易损件老化等问题额外花钱整备。已经过了新车贬值最多的前几年，购买车子的价格会比较划算，而且随着车龄增加，后续的贬值部分会逐年减少。
6-9年车龄
6-9年的二手车需要注意选择什么品牌或者具体到车型了，一些口碑好，市场保有量大的二手车仍然没问题。例如丰田大部分车型，以皮实耐用著称，虽然车龄稍微长一点，但良好的市场口碑以及稳定可靠的品质，仍然值得选择。
如果是一些过于小众的二手车，或者高于自己实际承受能力的车型，并不建议选择。例如以经济型轿车的预算，选择车龄比较长的豪华品牌车型，在购车的同时也需要考虑养车的成本。购车是提升自己生活品质的事儿，但由于养车让自己承受过高的开销就有些得不偿失了。
10年车龄以上
10年以上的二手车，普遍到手都需要自己整备一番了，除了常规保养以外，一些易损件也需要及时更换。整体来说不太推荐选择，购买二手车是为了花小钱买到性价比高的车子，但过高的维修费用，显然违背了选择二手车的初衷。而且目前来看，十年车辆以上的二手车，有不少是国三排放标准，不少城市会对此有所限制。
标签： #买二手车如何选年限最划算
