想买一辆2到5万的二手车，有哪些值得推荐的
现在5万以内的二手车太多啦，要看你选择国产的还是合资的，还有就是具体选什么配置？选国产车优势就在于车龄短，配置高……4到5万能买4年左右的车，比如新款吉利远景，长安逸动，长城h 6奇瑞瑞虎5等……。选合资的话就要考虑车龄稍微要长点，大家都知道合资车相较于国产车要保值一些。所以5万以内的合资车车龄在6年以上，比如现代瑞纳，起亚k3，大众老款朗逸，菠萝，速腾，宝来……丰田卡罗拉，日产阳光等……。简单的回答，可以参考一下吧！（以上个人建议，不喜勿喷）
三万左右的车很多的，需要看你的用途或者喜好。像大众系列的捷达、宝来、朗逸，POLO等，日系的威驰、卡罗拉，福特的嘉年华、福克斯，起亚K2、福瑞迪，别克凯越，世嘉等等，国产就更多了吉利帝豪，东南V3，还有长安V3，奇瑞风云2等等，很多很多。
2.5万够买一个二手车，会有很多选择，下面我给你罗列几个，供你进行参考。
跟你说一下合资品牌可以选择的车。
1.雪佛兰的赛欧
2.5万的预算，在二手车市场上，可以买到一个一三年左右的赛欧，也可以找到一个非常不错的车况。
推荐购买1.4的，动力方面相对于1.2会有一个很明显的提升。大家可以挑选配置尽量高的车辆，因为二手车的配置对价格影响比较小。
推荐理由，车辆的行驶品质比较稳定，油耗呢也非常低，年限也相对也比较近。
后期的维修保养费用也比较低，踏实可靠才是代步车，才是给我们带来最大优势。
在考虑年限优势方面的话，也可以去购买一些国产车型。
下面给大家简短的列举几个。
长城的c30 吉利的帝豪 奇瑞的e3根据自己对品牌的认知，根据自己的需求去选择一个更为适合自己的二手车。
2.5万的价格，都可以在二手车市场购买一个14年左右的车辆，车况还不错的车。
喜欢的话帮忙给点个赞，谢谢！
这个价格可以选择一些两三年左右的微型车，比如长安奔奔，宝骏310，15款艾瑞泽3，这几款车虽然小一点，可以年限较近，质量有一定保障。如果想选择稍大一点的车型，可以看一看08或09年的捷达伙伴，老伊兰特，威驰和骊威，这几款车型保有量较大，质量可靠，维修保养比较容易。但二手车市场还是有一定风险的，各种事故车、泡水车、大修车经过简单的翻新，普通人根本无法分辨，即使是露在外面的的翻新轮胎也极难发现，存在一些安全隐患。建议到正规的二手车交易市场或从熟悉的个人处买入。一些比较冷门、保有量小的的品牌和车型一定不要选择，停产的车型如果保有量小，配件和维修会非常头疼。还有一些比较老的国产车型，比如奇瑞旗云、比亚迪F3、吉利金刚等也不要入手，虽然价格可能比较优惠，但是那个时代的国产车质量实在不敢恭维，除非你可以在家手动修车，否则就等着跑修配厂吧。SUV什么的就算了，这个价位卖不到什么好车而且费油，如果需要大空间可以选择微面，两年内的准新车也是非常好的选择。
2-5万买二手车有很多的选择，2万买车就有点困难了，或者说买到的车子不是年限太老就是车子质量不太靠谱。
5万的预算就不一样了，5万买二手车有很多不错的选择！
如果你在大城市、那就要考虑排放标准的问题，国5以下的就不要考虑了，后期可能会面临限行的问题。
这时候你可以看看准新的1.3雨燕，国五的标准，车子质量很好，但油耗并不低，总和油耗8个左右！
如国两厢车你不考虑，可以看看准新的自主品牌，比如帝豪、远景、艾瑞泽、f3这些，车子产品质量一般，但5年之内不会有大问题！
如果你在3线一下城市或乡镇使用，那排放问题可以不用太在意，这时候就可以买到更高级别的车子，或更多的车型选择。
5万可以看看捷达、桑塔纳、锋范、威驰、Polo、宝来这些车子，产品质量都很不错，保值率较高，使用成本较低。
还可以看看06年左右的凯美瑞、雅阁，这两款车子很不错，如果不受排放限制的话，车子再开10年也没有问题！
马自达6也可以考虑，性价比很高，5万可以买到09年左右的车子！
回答了：各位大哥，本人想购买一辆2019rline或者二手的公里数不超过3万的18款或者16款，那种性价比高，二手又应该怎么买，能告知我吗，谢谢能买新车肯定还是购买新车更好一些呀，虽然说18款或者16款的时间不是很长，但是车况怎么样谁也不能保证，相对来说尽量还是购买新车更好，二手车坑太多，小白的话肯定被坑
3万块钱有点悬吧。你说的这几款正常车况，4-8年内的，然后没出过大事故的，车况8新的，基本都在最便宜的5万块钱，如果说你3万块钱可以买的，要么一个就是年限长了，01年-03年的车，我真不建议购买，要么就是出过大事故的维修过得车辆，再就是套牌子的车了，交警队有人的话，3万块钱能买个好点的套牌PASST了。 5万块钱你基本可以购买。04-06年的你说的那些车。 注意购买二手车要找好人看好手续以及车况！必须买可以过户到你名下的车。车况主要就是看发动机是否维修过，车不怕跑的公里数多，可以大保养发动机，这些不碍事，就是怕大修过。那种车肯定出过事，不要买。以后小毛病太多，还有就是看AB柱子是否钣金过，车顶是否钣金打过腻子，如果车顶不平，肯定是翻车过，建议你还是找熟悉的修理厂调起来看看，这样一下两下也说不清楚。。。
5万块钱我建议你加点钱买个新的算了啊，加个2万多不行买个帝豪，或者吉利车，低油耗，也可以了，5万块钱买个旧的，有点不合适了觉得，如果非要买旧的，就看看306标志的，还有POOL什么的吧。这些车保值好，以后再卖也不会赔多少钱。
请问电动车是买新的好还是买旧的二手的划算
我强烈建议你买旧的，为什么呢一般电池你如果拿旧的去换新的一般是补差价，大概就是350-500左右（要看你电池多少伏的），而电动车一般就电池容易坏，其他的不容易坏，假如一辆新的电动车是2600元，而一辆二手的车只要750-1200元的话，那你就可以节约大概2000-1200元左右，而如果你买二手的时候如果电池还能将就用过3个月到6个月的话你在去换，那么算下来你节约得更多，电动车换了电池就当新的用，这个道理大家都知道。我就是反复考虑下价格就去买了一辆别人用了8个月的车车，还有4个月的包修，现在电池没问题，买成1400元，而电池我也去问了，如果我拿旧电池换就补460元的差价，而我那辆电动车新的我去问了的要2750元加发票和遥控防盗器，多出的1350相当于给我把以后的电池钱都准备了。对了我的那款是A博士的款式。
另外你如果有钱，就当我没说，因为有钱人的想法和没钱人是不同的，这个方法只针对没什么钱的人。
现在电动车价格也便宜，供选择的款式也很多，如果是长期用的话，我建议还是买新的好。因为二手你不了解车的使用年限，再一个电瓶换了几年了，本身电瓶车重点就是在电瓶上，一般二手电瓶车的电瓶都是换过的，都不会是新电瓶，能用多长时间也不清楚。
电瓶车买二手还是新的？
各有各的好，能不能用科学去解析~能！经济学就可以。
换句话说~懂点经济学买新买旧无所谓！而不懂，买新的不划算，买旧也不合适！
简单点用经济学解释~您去买辆新电瓶车，二十四小时内把它卖了！即“它”是二手车，同时也代表“二手车”最高质量和最贵价格~同新车的区别质量上几乎一样，价格却不可能“新车价”！最多为其六成。
(新车运输，门面什么费用不用解释太多吧！
)好了，这时我们知道了所谓“新车”型二手车质量和价格~真实二手车该怎么说？
六成~仅仅是二手车最高价，最好质量。
可不会每辆二手车都“如此24小时”转手的高质量~用了3年，也可以要求卖六成。
用了6年，当烂铁卖都无所谓。但可以是一成都不到~同样也叫“二手车”！是不是很亏？
不是~24小时型，3年，六年！这三种类型真的要卖都没法卖到六成，因为六成是比喻新车生产出厂的生产成本~即新车最低价而已！上面三种都是“二手”~不存在生产成本了，但使用性能中“24小时”型同新车没什么区别！
(即抛开上牌过户这些问题~不属此类话题)至此，有这种二手车买~谁会出十成买新车？上面为比喻，仅仅是说明新车和“新”二手在价格上区别！
现实中呢？二手车！3年，六年。在能使用的前题下买~不能使用的前题下卖，新车当报废后以“斤”计算。3年六年花一成或三成价钱买的报废后也同样是“斤”或“两”在计算，不会因为当年买的是新车而以“吨”计算~除非是汽车！所以，从将来卖车来计算~二手车可以让你“亏”得少！至于懂经济学买新车~二手车的麻烦是立杆见影，新车起码是一年保修以后就是例子！
新车实际上是将这类维修“费”安排在销售价中~二手实际上也可以！好了，到此为止。
(买二手车还可以“修车”~这种感觉是赚的，喜欢修理的人就清楚~如找师傅，买书本学此类技术要支付！而买个旧二手就是实习操作，好玩！还便宜。)
无锡这里十一之前还能上临牌，能开5年，我和电动车老板谈了下那里的新车空车可以1800左右给我。后来闲鱼上找找，毕竟还能便宜点，选了辆台铃的。1400成交60V20安时电瓶。说能跑40公里，没敢试极限，推不动啊。到手后马上开始自己改锂电，60V37安时。现在双电瓶，老的铅酸跑近路，锂电跑远路。由于车大没法上楼充电，所以锂电抱上楼宿舍充电，铅酸厂里充。等铅酸挂了的话250卖掉再自己做一组铁锂的把铅酸的换了。这样的话两组电瓶可以疯狂跑个200公里了。
买个二手面包车当储藏室可以吗
买个二手面包车当储藏时可以吗？
我觉得不可以的。你最起码你买个二手面包车的话也要花个几万块钱，嗯，拿几万块钱就放一些不用的乱七八糟的东西，你们觉得有必要吗？
所以说嘞。
我觉得你要就是说你不用这个二手车的话，面包车你就不用买。哎，如果说你要买了面包车嘞，你就要开，要拿出去用才值得。
买个二手车跑滴滴怎么样
谢谢邀请！
这个问题分两部分来答！
先说滴滴这个平台。大家都知道作为新生代的网络打车滴滴自诞生以来就备受关注，与此同时更多的是争议，尤其明显的是地方政府政策的制约，导致了类似滴滴这样的平台起起伏伏，一波未平一波又起，直接降低滴滴司机的收入，亏本的更是少数。根据这几年的发展来看，网约车平台是越来越难做，司机的收入是越来越低，大家也可以明显感觉到，路上的网约车也越来越少！
再来说说二手车吧。就目前二手车行业来说，已经相当的透明了，在互联网的冲击下，二手车已经成为了许多消费者考虑的首选，尤其是当前的换车频率，一线城市已经突破了3年，也就说明有越来越多的准新车、次新车流入二手车市场，这给消费者提供了广泛的选择。
所以说，二手车能不能跑滴滴，当然可以，只是大家在确定买二手车来跑滴滴时，应该把入住滴滴的门槛搞清楚，结合滴滴的要求来选购合适的二手车，最重要的是把滴滴的要求和买车的成本来算笔经济帐，确定可以操作再去买车，否则就慎重。
第一你的城市属于几线城市？第二你想买多少钱的车？我分享一下我的滴滴历程吧，我现在还在跑，我是天津市的，每天大约跑十一二个小时，这其中包括加油和吃饭，一月下来平均五千多元吧，表面看还可以，但是你想过没有，如果你想现在跑滴滴，那么你是必要办理网约车司机资格证，你的车辆是不是要转成营运车辆，你是否要买一点八以上的车？我是起亚k2，一点四的车，现在我跑了大约六千单，经验可以说丰富了，那么现在仔细算下账，在我每月五千元的基础上算一下，第一油耗，一点八以上的车肯定比我费油，一个月多花几百很正常，第二我不是营运险，所以每年大约省一万元，也就是每月大约八百多，然后是保养，一点八的车保养肯定要比我的车贵，这里说一下我这五千多远里没有扣除保养费用，你的车一次保养最少得五百元吧！然后是你的车辆，你不可能买年限太长的车，基本要就两三年以内的车，那就算十万元，照这样跑，六年基本报废，也就是每月一千四的费用，这还不包括一些修车的费用，现在总结一下吧！多加油钱五百元营运险八百元保养钱五百元车损一千四百元大约加在一起是三千二百元，用我跑的五千减去后你觉得还有多少钱？这还不算车辆加入后，有关部门的那些定位系统等等的收费，你觉得能跑吗？
标签： #个旧私人二手车转让
