一汽集团是国有企业吗？有人知道吗
是的，一汽集团是中国的国有企业之一。它创建于1953年，总部位于吉林省长春市。其前身是中国第一家专业制造汽车的企业——长春一汽。在改革开放以来的多年里，一汽集团不断推进创新与变革，目前已经成为国内领先的汽车制造商之一。同时，一汽集团也不断加强与国际市场的合作，通过不断提高技术水平和产品质量，积极发展海外市场，推动着中国汽车产业在国际上的竞争力。
一汽是国企。
中国第一汽车集团有限公司，前身为第一汽车制造厂，于1953年7月15日奠基。经过六十多年的发展，中国一汽已成为年产销300万辆级的国有大型汽车企业集团，产销总量始终位列行业第一阵营。
1 是国有企业
2 一汽集团是中国第一家汽车生产企业，始建于1953年，是中国第一个以汽车为主要产品的国有企业，隶属于中国机械工业集团有限公司。
3 作为国有企业，一汽集团的经营和管理受到国家政策的影响和监管，同时也具有国家背景的优势和资源。
长春第一汽车厂厂标是吉林人设计的吗
谁说是蝴蝶啊，其实这是一只展翅欲飞的和平鸽。白鸽象征和平，展翅欲飞表示事业刚刚起步，但终有腾飞之日！尤其是中间那个艺术字体的数字“1”，用得最精妙！其顶部左边那个小勾，代表鸽子的嘴；数字底部略微散开，正好代表鸽子飞行时张开的尾部。
承蒙邀请，说道长春一汽，每个吉林人都能够讲一个与一汽相关的振奋人心的故事，可以说长春市也因长春一汽的存在，成为了闻名世界的汽车城。想必每个人也都对长春一汽的厂标印象深刻。像一个振翅欲飞的小蝴蝶，十分灵动，富有活力。让人看了一眼就很难忘记。
那么，长春一汽厂标究竟是谁设计的呢？是吉林人设计的吗？今天就给大家好好讲一讲一汽厂标的由来故事。
这就不得不提到一个名字——吕彦斌，1920年出生，1953年7月10日，吕彦斌被调往长春，到当时的“652厂”（即后来的长春第一汽车制造厂）工作。在这里，他画出了新中国第一张汽车结构剖视图，设计了一汽开工纪念章和厂标，并于1956年被任命为一汽设计处车身科首任科长。可谓才华非凡。
1957年8月，孟少农副厂长又把一汽厂标的设计工作交给了吕彦斌。他告诉吕彦斌，美国福特公司的厂徽在1910年就设计出来了，一直延用到现在，成了知名品牌。
他还说：“商标越老越值钱，尤其是当你的工厂生产的汽车成为名牌后，别人一看到你的商标，就会相信你这个车的质量，所以商标很重要。”经他这么一说，吕彦斌也认为设计厂标这件事非同小可，一定要让厂标简练，有民族特色。
吕彦斌一共设计了几十种厂标图案，厂部领导开会讨论多次，层层筛选，最后选中被一汽人称为“小蝴蝶”的厂标图案。
从长春一汽厂标设计到投入使用至今，已经陪伴这座共和国最长久兴旺的汽车制造厂走过了半个多世纪，至今仍被国内外设计师引以为经典案例，而作为一个老长春人，吕彦斌真正做到了把自己的才智贡献给了吉林这片热土。至今，仍被吉林人所津津乐道。
最后问下大家，有认识吕彦斌和知道长春一汽厂标故事的朋友吗？欢迎留言一起讨论下呀。
长春二手车哪里靠谱
长春目前两个二手车市场，1.长春华港二手车市场，地址，长春市绿园区西环城路，成立时间早，2.长春凯旋二手车市场，地址，长春市宽城区海尔大道与汽博路交汇，最近2年成立的，位于长春四环外，以后发展空间会更大更多更好。
我来回答一下。
长春市是全国闻名的汽车城，一汽集团的大本营。还有中车集团这座大山，再加上庞大的汽车配套产业链，形成了长春市不可撼动的汽车城地位。
因为成品车产业链的发达也衍生出了二手车交易的相对成熟。总体来讲长春市的二手车交易平台无论从规模还是产品质量和数量上都是具有一定规模的，下面我就为大家推荐两个相对来讲最具代表性的二手车交易市场。
首先华港二手车交易市场，华港二手车在长春可谓是大名鼎鼎，从几万到十几万上百万的车应有尽有，而且都已经形成规模，自行发展衍生出了很多汽车服务类项目，不夸张的说，只要你是跟车有关的问题，在华港二手车这一片都能解决。
第二凯旋二手车交易市场，位置在凯旋路与汽博路交汇，虽然建成的时间不长但是千万不要小看它的实力，总投资10亿打造的全方位二手车交易平台，也是长春市民选购二手车的必逛之地。
最后总结:选购二手车时候一定要擦亮眼睛，一定要做到心里有数。毕竟一辆车成千上万个零件，马虎不得。新手尽量选大型的二手车交易平台，选择聚堆的二手车商家店铺，货比三家增加信心。在长春还有二手电瓶车市场，二手卡车市场，在此就不赘述。如想了解，欢迎留言咨询。
